Witam.

Mam problem z przegrzewającym się silnikiem. Auto przez zimę stało, sporadycznie odpalane na wolnych obrotach by nie wysiadł akumulator. Po zimie odpalony i awaria - spadł pasek rozrządu. Wymieniony pasek, uszczelka pod głowicą, pompa wody (zatarła się). Po tej naprawie kilka dni ok jeździł i znów problem..

Bardzo szybko się nagrzewa, wciąga płyn chłodniczy i gotuje go. Brak ciepłego nawiewu w aucie.

Wymieniłem termostat, czujnik temperatury zalałem nowym płynem - dalej to samo. Wentylator na chłodnicy nie włącza się, na krótko działa. Ciepłe powietrze leci do kabiny przez nawiew, lecz po rozgrzaniu silnika do temperatury 80-ciu stopni leci zimne i nadal brak reakcji wentylatora na chłodnicy.

Nie wiem co dalej ma robić, gdzie szukać usterki ....

Dzięki za wszelaką pomoc!

Czy termostat nie ma jakieś regulacji kiedy ma się załączać? Odpowietrzone masz wszystko dobrze?

> Czy termostat nie ma jakieś regulacji kiedy ma się załączać? Odpowietrzone masz wszystko dobrze?

Termostat był wyregulowany, układ odpowietrzony.

Sprawdzałem olej - normalna barwa, nie ma mazi, brak też mazi przy korku wlewu oleju.

Silnik normalnie pali, nie ma problemów z niskimi i wysokimi obrotami, nie dławi się, nie szarpie.

Z rury wydechowej na samym pocztku działania silnika idzie biały dym, po około kilometrze znika i spaliny mają "normalny kolor"

Moim zdaniem źle odpowietrzony, za mało płynu w układzie.

Z ciekawości: jak wyregulowałeś termostat?

> Moim zdaniem źle odpowietrzony, za mało płynu w układzie.

> Z ciekawości: jak wyregulowałeś termostat?

Jeśli chodzi o termostat był sprawdzony czy chodzi dobrze.

Układ został po naprawie odpowietrzony, a do zbiorniczka na płyn weszła prawie cała pięciolitrowa bańka.

a chłodnia nie jest czasami zakamieniona?

> a chłodnia nie jest czasami zakamieniona?

Chłodnica była około roku temu wymieniana na nową.

Jak sprawdzić czy zdążyła się zakamienić?

> Chłodnica była około roku temu wymieniana na nową.

> Jak sprawdzić czy zdążyła się zakamienić?

najpierw wyjmij termostat