Co potrzeba i jeki schemat działania...

Zawór przecieka... mam już ori nowy

1.autko mam na garażu

2.kanał otwarty

3. zara spuszczam płyn do wiaderka, na ciepłym silniku coby przez termostat cały płyn zszedł... będę uważał...

czy ten cholerny zawór ściągne bez demontażu nagrzewnicy i obudowy???

wkładając nowy muszę coś na jakimś dziwnym silikonie robić???

czy spotka mnie coś jeszcze????

dawajta koledzy z pomocą....

Dzięki

dobra robota

Podpowiem tylko tyle, że ja nigdy tego nie robiłem Ale chyba nie musisz rozgrzewać silnika żeby móc zlać cały płyn.

Ja zwykle odpinam dolny wąż chłodni

> Co potrzeba i jeki schemat działania...

> Zawór przecieka... mam już ori nowy

> 1.autko mam na garażu

> 2.kanał otwarty

> 3. zara spuszczam płyn do wiaderka, na ciepłym silniku coby przez termostat cały płyn zszedł...

> będę uważał...

> czy ten cholerny zawór ściągne bez demontażu nagrzewnicy i obudowy???

> wkładając nowy muszę coś na jakimś dziwnym silikonie robić???

> czy spotka mnie coś jeszcze????

> dawajta koledzy z pomocą....

Żeby wymienić zawór nagrzewnicy trzeba:

- spuścić płyn

- wyjąć aqq

- zdjąć bezpieczniki z podstawki za aqq/ nie koniecznie, ale lepszy dostęp do śrub/

- zdjąć tą filcową osłonę od ściany grodziowej - mniejszy kawałek za aqq

- zdjąć węże prowadzące do nagrzewnicy /na wcisk/

- odkręcić 3(?) śruby mocujące zawór do nagrzewnicy

- wyjąć, założyć nowy na nowych uszczelkach

- cieszyć się ciepłem

- dodatkowo polecam wyjąć całą chłodniczkę nagrzewnicy i odkurzaczem sprzątnąć to co napadało do kanału grzewczego, można się zadziwić ile śmieci tam jest...

- aby wyjąć chłodniczkę trzeba zdjąć bezpieczniki z podstawki i delikatnie ją odgiąć - łatwiej będzie wyjąć...

-złożyć odwrotnie

- wypić piwo

No i tak właśnie zrobiłem - tylko wczoraj... żadnej uszczelki między nagrzewnicą a zaworem nie ma /nie było / nie założyłem

Piwa nie wypiłem bo nie piję piwa

a ja miałem zawsze ciepło:) tylko przez zwór pitał płyn chłodzący i pod autem małe kropelki zawsze były