no właśnie co sadzicie o takim moto?

generalnie to planowałem jakiegoś turystyka, ale obawiam się, że może być lipa na początek z większą gotówką.

wcześniej rozważałem transalpa, pegaso, f 650 (kompletnie nie odpowiada mi pozycja za kierownicą) kawa kle...

no ale jak wspomniałem może być lipa z większą kasą i zaczęło mnie zastanawiać właśnie tytułowe moto.

generalnie na allegro jest tego trochę (wersje z silnikiem 550 i 750ccm) i cenowo wyglądają bardzo ciekawie

tych drugich niestety mniej, ale chyba obie wersje do nauki niezłe? no ale co jeszcze można o nim powiedziec, poza tym, że ma piękną, klasyczną sylwetkę i pewnie do turystyki średnio się nada

wszelkie opinie mile widizane

p.s. dodam, że doświadczenia nie mam żadnego

właśnie jestem w trakcie robienia prawka i póki co nawet YBR jest czadowa

wlasnie cenowo nie wiem czemu, ale nie wyglada to fajnie, w moim mniemaniu lepsze moto stoja taniej

kumpel ma 550, troche na niej pojezdzilem, ogolnie jakos dziala, chociaz drobne mankamenty sie zdarzaly, cos szmera w silniku, lekkie problemy z kranikiem, co jakis czas bez powodu gasnie, po czym przez pare minut nie mozna odpalic - nie wiem na ile to kwestia egzemplarza, a na ile wada ogolna tych modeli (egzemplarz kumpla wydaje sie byc zadbanym)

co to pozycji jazdy, to nie polecam wysokim, ja mam 187cm i pozycja wypada tak, ze kolanami dotykasz wystajacego silnika, a ten parzy, ale kumpel co ma 170cm nie stwierdzil takiej dolegliwosci, osiagi takie sobie, jak sie pierwszy raz siadzie to ok, ale po przyzwyczajeniu jaj nie urywa, natomiast dosyc ladnie ciagnie z dolu

> no właśnie co sadzicie o takim moto?

ZR750 bordowy na szprychowych kolach... sam miod

> generalnie to planowałem jakiegoś turystyka, ale obawiam się, że może być lipa na początek z

> większą gotówką.

> wcześniej rozważałem transalpa, pegaso, f 650 (kompletnie nie odpowiada mi pozycja za kierownicą)

> kawa kle...

> no ale jak wspomniałem może być lipa z większą kasą i zaczęło mnie zastanawiać właśnie tytułowe

> moto.

> generalnie na allegro jest tego trochę (wersje z silnikiem 550 i 750ccm) i cenowo wyglądają bardzo

> ciekawie

> tych drugich niestety mniej, ale chyba obie wersje do nauki niezłe? no ale co jeszcze można o nim

> powiedziec, poza tym, że ma piękną, klasyczną sylwetkę i pewnie do turystyki średnio się nada

> wszelkie opinie mile widizane

> p.s. dodam, że doświadczenia nie mam żadnego

> właśnie jestem w trakcie robienia prawka i póki co nawet YBR jest czadowa

wlasnie jestem na etapie kupowania takiego dla a ze i ja mam A to rowniez sie pokrece na nim.

Tak jak pisal Josyp - najwieksza wada to wystajacy silnik i podnozki tak umieszczone ze wysocy jezdzcy grzeja sobie kolana o blok silnika. Poza tym zacne moto. Silnik sprawdzony i ogolnie nie ma wiekszych problemow. W sam raz do nawijania po miescie i w korkach

Drugi w kolejnosci sobie upatrzyla ER5

> co to pozycji jazdy, to nie polecam wysokim, ja mam 187cm i pozycja wypada tak, ze kolanami

> dotykasz wystajacego silnika, a ten parzy,

no to bida :/ tym wzrostem to idealnie utrafiłeś w mój przedział chyba też mi wychodzi 186/187cm

to będę szukał dalej

a moto w stylu GPZ 500??

trochę inny styl, ale wygląda na zgrabny i fajny (sylwetka w miarę współczesna i cena nie zabija)

pytanie czy znowu nie za mały i czy warto się w to pchać?

> no to bida :/ tym wzrostem to idealnie utrafiłeś w mój przedział chyba też mi wychodzi 186/187cm

> to będę szukał dalej

> a moto w stylu GPZ 500??

> trochę inny styl, ale wygląda na zgrabny i fajny (sylwetka w miarę współczesna i cena nie zabija)

> pytanie czy znowu nie za mały i czy warto się w to pchać?

Mam gpz500s i wydaje mi się że może być dla Ciebie odrobinę za mały ale to w sumie też kwestia indywidualnego gustu.

Na gpz jeździ się bardzo przyjemnie, jedyne co mi chyba przeszkadza to to że bak wymusza dosyć szerokie rozstawienie nóg.

A ogólnie bardzo fajny motocykl, bardzo zwinny/poręczny i delikatnie obchodzi się z paliwem

A i jak dla mnie ma okropny dźwięk silnika

A Yamaha XJ Cię nie interesowała ? Fajny sprzęt na początek, do Twojego wzrostu myślę że też by pasowała

> Mam gpz500s i wydaje mi się że może być dla Ciebie odrobinę za mały ale to w sumie też kwestia

> indywidualnego gustu.

> Na gpz jeździ się bardzo przyjemnie, jedyne co mi chyba przeszkadza to to że bak wymusza dosyć

> szerokie rozstawienie nóg.

> A ogólnie bardzo fajny motocykl i delikatnie obchodzi się z paliwem

> A i jak dla mnie ma okropny dźwięk silnika

> A Yamaha XJ Cię nie interesowała ? Fajny sprzęt na początek, do Twojego wzrostu myślę że też by

> pasowała

XJ słyszałem, że pancerna i mega trwała maszyna, natomiast kompletnie bez polotu i wyrazu nie widzi mi się za cholerę muszę tego gpz poszukać gdzieś w okolicy i się przymierzyć i się zobaczy

a jak z trwałością sprzęta i kosztami eksploatacji?

poszukam i poczytam jeszcze o tej yamaszce xj ale jakoś nie mogę się kompletnie do niej przemóc przez ten wygląd

> a moto w stylu GPZ 500??

Jeździłem dwa sezony GPZ 500 z 95 roku i po dołożeniu akcesoryjnej szyby turystycznej całkiem miło połykało się 200-300km traski z prędkościami rzędu 120-130kmph. Sprzęt dawał się rozpędzić do 190, ale czuć było, że podwozie nie jest do tego przystosowane. Jedynymi wartymi kupna egzemplarzami są te po 1994 roku, które miały zmienione owiewki i przekonstruowane parę rzeczy w silniku (między innymi słynne koło alternatora, z którego lubiły wypadać magnesy). W moim egzemplarzu, który według licznika przy kupnie miał 40kkm dokręciłem ponad 10kkm i w tym czasie zmieniłem łańcuch rozrządu, kompletny napęd, a oprócz tego elementy typowo eksploatacyjne jak klocki, świece itp. Maszyna raz zawiodła mnie na trasie - pękła linka sprzęgła.

> XJ słyszałem, że pancerna i mega trwała maszyna, natomiast kompletnie bez polotu i wyrazu nie

> widzi mi się za cholerę muszę tego gpz poszukać gdzieś w okolicy i się przymierzyć i się

> zobaczy

> a jak z trwałością sprzęta i kosztami eksploatacji?

> poszukam i poczytam jeszcze o tej yamaszce xj ale jakoś nie mogę się kompletnie do niej przemóc

> przez ten wygląd

Miałem poprzednio XJ i jak chcesz gdzieś dalej jeździć to będzie lepsza, a jak polatać po zakrętach, jeździć w korkach między autami itp to gpz

A wygląd jest kwestią indywidualną jak wiadomo, gpz ma tą przewagę dla mnie że jest chłodzony cieczą więc dużo bardziej odporny na jazdę w korkach, wysokie temperatury itp.

Nie pamiętam dokładnie jaki moja ma przebieg szczerze mówiąc, ale w okolicach 20 tys km i do tej pory same rzeczy eksploatacyjne

Myślę że jeśli chodzi o usterkowość nie ma tak ogromnego znaczenia jaki sprzęt kupisz, byle był z pewnych rąk i zadbany, no i wiadomo jak później dbasz tak masz.

> no to bida :/ tym wzrostem to idealnie utrafiłeś w mój przedział chyba też mi wychodzi 186/187cm

Tak jak piszą

Ja mam akurat 1,7 więc załapałem się na Zephyra i aktualnie ujeżdżam taką maszynę. Kolega 1,8 wygląda nieciekawie i tak się czuł na tym motorze. Na długie trasy odradzam. Na Miasto i wypady rekreacyjne może być.

Generalnie motorek niezawodny, aczkolwiek też mi zrobił już taki numer, że po prostu nie odpalił. Nie i już, taki kaprys. Po dziesięciu minutach mu przeszło.

> Tak jak piszą

> Ja mam akurat 1,7 więc załapałem się na Zephyra i aktualnie ujeżdżam taką maszynę.

5,5 czy 7,5?

> 5,5 czy 7,5?

5,5