Hej,

wymieniłem wczoraj amortyzatory z przodu (prawy wylany, lewy okazało się, że nic nie trzymał, ale nie wylał się) i teraz mam pytanie, czy trzeba/zaleca się ustawienie zbieżności? Niby dwie śruby po lewej i dwie po prawej, ale czy mimo nowych amortyzatorów (KYB) nie trzeba ustawiać?

Jakie amortyzatory polecacie na tył?

pozdrawiam,

W zasadzie każda ingerencja w zawieszenie powinna kończyć się sprawdzeniem nie tylko zbieżności ale całej geometrii kół . Amortyzatory nie mają takiego wpływu na zbieżność - jak na pochylenie koła . Pochylenie jest nieregulowane . Ale w drastycznych odchyleniach można rozpiłować otwory amorów tak, aby przywrócić właściwe parametry .

> śruby po lewej i dwie po prawej, ale czy mimo nowych amortyzatorów (KYB) nie trzeba ustawiać?

Ja nic nie robiłem. IMHO przy wymianie amorków nie ma możliwości żeby coś się rozjechało w geometrii.

> Hej,

> wymieniłem wczoraj amortyzatory z przodu (prawy wylany, lewy okazało się, że nic nie trzymał, ale

> nie wylał się) i teraz mam pytanie, czy trzeba/zaleca się ustawienie zbieżności?

wskazane

ba powiem wiecej - warto (tym bardziej ze to grosze kosztuje) sprawdzic zbieznosc raz na jakis czas

Zależy , ja robiłem po wymianie przekładni kierowniczej i wyszło ,że była ustawiona prawidłowo. Przy amorkach raczej nie trzeba , jeśli masz dobre elementy przekładni (drążki,końcówki) i nie poluzują się

Na tył polecam kayaba,sachs

> Hej,

> wymieniłem wczoraj amortyzatory z przodu (prawy wylany, lewy okazało się, że nic nie trzymał, ale

> nie wylał się) i teraz mam pytanie, czy trzeba/zaleca się ustawienie zbieżności? Niby dwie

> śruby po lewej i dwie po prawej, ale czy mimo nowych amortyzatorów (KYB) nie trzeba ustawiać?

> Jakie amortyzatory polecacie na tył?

> pozdrawiam,

te 70-80 zł to nie aż taki wydatek wiec warto dla spokoju zrobić ta zbieżność- U mnie przód i tył KYB

> Jakie amortyzatory polecacie na tył?

a moze tzw. fabryczne?

przekulalem na nich 140 kkm i nie za bardzo cos sie z nimi zlego mialo zamiar dziac

Ja zmieniłem 2 razy fabryczne po 20 kilo każdy.

2razy wymieniałem amortyzatory

1 raz odpłatnie, 1 raz na gwarancji.

W obu przypadkach geometria była sprawdzana w ramach usługi wymiany.

Można nie regulować zbieżności i obserwować stan opon.

Mój fabrycznie nowy samochód wymagał niewielkiej korekty zbieżności , jedna z opon delikatnie mocniej zużywała się z zewnętrznej strony, po około 7kkm różnica była widoczna, po korekcie problem ustąpił.

> Hej,

> wymieniłem wczoraj amortyzatory z przodu (prawy wylany, lewy okazało się, że nic nie trzymał, ale

> nie wylał się) i teraz mam pytanie, czy trzeba/zaleca się ustawienie zbieżności? Niby dwie

> śruby po lewej i dwie po prawej, ale czy mimo nowych amortyzatorów (KYB) nie trzeba ustawiać?

> Jakie amortyzatory polecacie na tył?

> pozdrawiam,

Ja polecam sachs drogo ale super

a dalej dlaczego zbieżność nie geometrja jak Mi grzebią przy zawieszeniu to kończą geomerją i jest zawsze