Po przekręceniu kluczka

W okolicy centralki zapłonowej słychać brzęczenie , strzelanie, pstrykanie tak jak by coś próbowało się ustawić a nie umiało :/

Czyżby uszkodzona centralka zapłonowa ??

Pozdrawiam

Na pewno jest to centralka ?

Jakie auto?

> Na pewno jest to centralka ?

> Jakie auto?

Punto II 1.2 16V Sport

Dokadnie pod centralką

Pozdrawiam

Centralka raczej takich odgłosów nie wydaje.

Jak by wydawała to pewnie już byś nie mógł odpalić.

Po przekręceniu kluczyka jakieś 10 - 15 sekund ma prawo odwzwać się silniczek krokowy i ustawić.

Jest to normalne.

Ale jeśli to trwa przez bardzo długi czas to wsłuchaj sie dobrze czy to brzęczenie i cykanie nie jest przypadkiem winą mechanizmu (silniczka ) wycieraczek.

Rusz wycieraczkami i zobacz czy to przestanie.

brzeczy cały czas nie 30s wystarczy ze tylko przekrece kluczyk a potem po odpaleniu jest za glośno żeby stwierdzić czy dalej brzeczy :/

no chyba że to jest silniczek krokowy i nie umi sie ustawić bo dziwię jest taki jak coś właśnie miało sie ustawić i nie umi i pstryk brzęczy potem znów coś tam próbuje i znów pstryk tak jak by coś przeskoczyło

W jaki sposób sprawdzić czy to silniczek krokowy da się go jakoś reanimować czy tylko wymiana ??

Pozdrawiam

jak by to był silniczek krokowy to miałbyś kłopoty z obrotami na biegu jałowym.

Odpala ładnie na zimnym i wskakuje na ok.1300obr?

I potem elegancko po nagrzaniu ma ok 850obr?

Jakiej inne objawy ?

U mnie brzęczy, czasami cyka, tak ma być, jeżeli dochodzi to z okolicy przepustnicy, kompa.

> Po przekręceniu kluczka

> W okolicy centralki zapłonowej słychać brzęczenie , strzelanie, pstrykanie tak jak by coś próbowało

> się ustawić a nie umiało

Dokladnie takie same odgłosy miałem u siebie , miał je również mój kolega. Oba auta to PII Sporting 1.2 16v. Bylo to takie leciutkie chrobotanie , brzeczenie , cykanie itp . Auta kupione jako uzywane , jezdzilem z tym ponad 2 lata i nic zlego sie nie dzialo . teraz samochodem jezdzi znajoma i tez jest

Mam to samo w 1.4, to mechanizm przepustnicy. A i nie ma tam o ile mi wiadomo silnika krokowego.

> Mam to samo w 1.4, to mechanizm przepustnicy. A i nie ma tam o ile mi wiadomo silnika krokowego.

i powinienes dopisac, ze wlasnie przepustnica pelni role silnika krokowego.

> i powinienes dopisac, ze wlasnie przepustnica pelni role silnika krokowego.

Tez, ale z tego co mi wiadomo to nie jest sterowana nawet silnikiem krokowym.

> Tez, ale z tego co mi wiadomo to nie jest sterowana nawet silnikiem krokowym.

to jak? przeciez to nie bedzie zwykly silnik - bo dokladnie talerzyk musi sie uchylac.

> to jak? przeciez to nie bedzie zwykly silnik - bo dokladnie talerzyk musi sie uchylac.

To jest zwykły silnik prądu stałego, powiedzmy w przybliżeniu taki jak w akumulatorowych wiertarko-wkrętarkach.

Działa to ogólnie na zasadzie siłowania się tego silniczka ze sprężyna.

To jest tak proste w budowie ze silniczek krokowy to przy tym zaawansowana maszyna.

Oczywiście jesli pominiemy elektronike tym sterujaca bo tu już tak prosto nie jest.

Zresztą silnik krokowy się mało do sterowania przepustnica nadaje bo nie porusza się jednak płynnie tylko jakimiś skokami.

W tym rozwiązaniu osiągamy płynny ruch zależny od ustawienia potencjometru w pedale przyspieszenia

czlowiek uczy sie cale zycie.

ale, ... ale, silnik krokowy nie musi pracowac krokami - tylko dokladnie sie ma o iles stopni obrocic plynnie. lecz skoro zrobili to tanszym kosztem to co ja tam wiem.

Zgadza się.

Przepustnica pełni rolę krokowego.

W 1.2 8V jest osobny krokowy. w 16v przepustnica.

a da się jakoś uciszyć te odgłosy bo u mnie jest to strasznie głośne

> a da się jakoś uciszyć te odgłosy bo u mnie jest to strasznie głośne

To są normalne odgłosy przy prawidłowej pracy silnika przepustnicy.

Uciszyć nie da rady.

Zresztą słychać to właściwie tylko po otwarciu maski i to jeszcze jak silnik nie pracuje wiec nie wiem czy to aż tak przeszkadza.

> czlowiek uczy sie cale zycie.

> ale, ... ale, silnik krokowy nie musi pracowac krokami - tylko dokladnie sie ma o iles stopni

> obrocic plynnie.

To znaczy chodziło mi o to ze silnik krokowy może się obracać o jakaś ustalona jego budowa wielokrotność kąta.

Dodając do niego przekładnie możemy nawet uzyskać bardzo dokładne przesuniecie.

> lecz skoro zrobili to tanszym kosztem to co ja tam wiem.

W tym rozwiązaniu wydaje mi się ze bardziej chodziło o prostotę czyli niską awaryjność tego.

Tu właściwie większość awarii kończy się automatycznym zamknięciem przepustnicy.

Przy wyłączeniu silnika również przepustnica zamyka się samoczynnie - bez zasilania.

W moim przypadku wyczyszczenie przepustnicy zniwelowało strzelanie i pstrykanie

Teraz jest o wiele lepiej jest słyszalne ale nie tak głośno

> W moim przypadku wyczyszczenie przepustnicy zniwelowało strzelanie i pstrykanie

> Teraz jest o wiele lepiej jest słyszalne ale nie tak głośno

Tu czyszczenie musi byc robione cyklicznie niestety

Ten "przypadek" jest bardzo mało odporny na zanieczyszczenia

A zawalajaca wszelakim szajsem odma ma tu szczególnie dużo na sumieniu