bartekm

Na stronie fiat.it ;)

Nazwa kojarzy sie z Fiat Padlina ;]

Raczej std w niektórych markach np. japońskich. W Suzuki i Maździe z zegarkiem w reku trzy lata. W Nissanie, trzy miesiące, ale to był słynny w nich Fiamm. Wymienili i... przeżył silnik

Toyota to takie ma pomysły wspaniałe, że są na czele listy kradzionych aut. Dopiero co wpadki kilka lat temu (lokalnie) na pomysł, że trzeba immobiliser dodatkowy instalować, bo producent ma cyberbezpieczeństwo w dupie.

Na pewno nie w Cuprze

Walenie z komory jakby popychacze oleju nie miały W znanym mi przypadku hałas był na zimno, jak obroty po uruchomieniu były wysokie, potem cichło. W czasie jazdy to w specyficznych warunkach było słychać

Jeździłem x-ceedem 1.0 i ruszał bardzo ok, za to znam kogoś z Hyundaiem i20 i tam to podobno masakra, więc

Wygląda na przestronny z rozświetlonym wnętrzem

Jak patrzę, to większość tych marek należy do Chery, która to marka na nasz rynkek wchodzi ostatnia. W ogóle mam wrażenie, że stare firmy produkujace auta mają markę, a potem pojedyncze modele, a u Chinoli jest schowany Chery, ktory ma ileś tam marek po dwa/trzy modele ostatecznie mogą zrobić jak piszesz.

A swoją drogą ciekawe co klienci w reszcie UE sądzą na temat przedłużającego się oczekiwania na części. Na razie pewnie jak u nas wygrywa cena zakupu

No i git. Po kilku latach bez trudu znajdziesz chętnego na płaszczka, jest już Was tu jak widać aż dwóch Ps. Do aut się różnie wsiada, akurat do passata całkiem spoko, ale już do audi A4 mi wsiadało się fatalnie. Poza tym jakoś lepiej się wsiada mi z lewej niż z prawej

Wszędzie stękają, że to Skoda Superb z innym znaczkiem, to i prestiż siadł. Miałem przyjemność z poprzednikiem 1.5tsi i jechał bardzo fajnie i przy takim np. Formentorze to mało palił, a nie wsiadało się jakoś tragicznie 😁

U mnie, właściwie u żony, to jedyne auto które było 5 lat, a z którym było zero problemów, to Ford Fiesta. W innych zawsze coś, jak nie akumulator (Mazda, Nissan, Suzuki), to sworzeń wahacza (Suzuki), sprężyny z tyłu (Nissan) po rozpad silnika (też Nissan)

A nie mógł z AC naprawić w autoglass?

Będą od razu części prawie nowe na rynku do uderzenia w tył

To chyba ogólna zaletą aut z grupy vag. Jak porównuje ceny do Cupry i Mazdy (w tym ostatnio ubezpieczenia), to po Mazdzie kupię chyba Renault

Ja na początku nie wysprzeglałem przy dojazdach do skrzyżowania i mnie budziło szarpanie. Ale ostatnio jeździłem manualem i już tego nie miałem, więc pewnie z początku był to efekt typu: pół roku w stanach i jak to się mówi po polsku

Oglądałem jakoś program na tvn turbo i goście używane 1.2t polecali w Peugeocie 308 Mam nadzieję, że to był program "z początku produkcji"

1.6 bez turbo(wyje, krotkie biegi), tragedia. 1.2 turbo tragedia (syfny silnik).

Miałem zwroty z uniqa, nic nie składałem zwracali automatycznie 🙂

1.2 też

W sumie w chinolach można kupić praktycznie dowolny silnik, pod warunkiem, że to 1.5 jak u Stellantisa 1.2

30km/h to bardzo dobre warunki, bym powiedział, że się zasuwa

No jak handluje tylko fordami, to nie dziwne, że kupuje 1.0eb, bo tam prawie nic innego nie montują. To tak jak u PSA. Fakt, że jak sprzedawałem 1.0eb, to ludzie narzekali, że taki silnik 😁

W c514 5 i 6 były nadbiegiem, bo stosunek przełożeń był mniejszy niż 1:1.