kurde mam problem, bo moje cc 700 na polskim gaźniku nie chce odpalić, dzisiaj wyjeżdżając z garażu odpalił od strzała a potem już nie chciał i tak do tej pory. sprawdziłem kable wn i świece, przedmuchałem dysze w gaźniku i sprawdziłem tą blaszke co od ssania jest, wszystko jest ok a auto dalej nie pali. co to może być ?

a chociaż coś zaczyna załapywać czy totalna cisza ?

pierwszym podstawowym pytaniem mym jest - Masz paliwo w baku ?

zobacz czy paliwo dochodzi do silnika

potem można zobaczyć czy jest iskra na świecy

A czujnik położenia i prędkości wału korbowego??

paliwo jest i czujnik tak jak powinien, a kręci tylko rozrusznik, i silnik nic nie zaskakuje

Sprawdź czy masz iskrę na świecy. Jak nie będzie to sprawdź czy kable niskiego napięcia idące do cewki zapłonowej nie są przetarte i jest przejście

> Sprawdź czy masz iskrę na świecy. Jak nie będzie to sprawdź czy kable niskiego napięcia idące do

> cewki zapłonowej nie są przetarte i jest przejście

kable są ok

> kable są ok

przełóż cewkę z tego drugiego co masz i daj znać

> przełóż cewkę z tego drugiego co masz i daj znać

ten drugi mi potrzebny na jutro rano, jak jutro wróce z pracy to przełoże i zobaczymy

W razie czego:

Rezystancja uzwojenia pierwotnego (20 st C) - 0,495...0,605 Ohm

Rezystancja uzwojenia wtórnego (20 st C) - 6,66...8,14 kOhm

ewentualnie rezystancja czujnika położenia wału 578...782 Ohm

szczelina 0,4...1 mm

Zobacz jeszcze cięgno rozruchowe czy czasem się nie wyczepiło.

dzięki za podpowiedzi, jutro po powrocie z pracy dalej będę szukał przyczyny

auto nadal nie pali, już nie mam pojęcia co to może być...

Zapłon jest sterowany elektonicznie, proponuje podmienić centralke od zapłonu.

> auto nadal nie pali, już nie mam pojęcia co to może być...

Skoro z tego co mówisz elektryka jest ok i paliwo dochodzi i w gaźniku cięgno rozruchowe też to otwórz gaźnik i sprawdź czy przypadkiem wody Ci nie zassał i przy okazji przedmuchaj dysze. Jedynie to mi przyszło jeszcze do głowy.

więc tak panowie... wiem już dokładnie, na 100% nie ma iskry ale tu sie rodzi kolejny problem, bo już nie mam pojęcia dlaczego ? kable i świece sprawdzone, centralka od zapłonu podmieniona, czujnik wału sprawdzony, koło zamachowe na swoim miejscu i nie wiem co może być powodem

Sprawdz Cewki. Ja tez mialem takie problem ze nie chcial odpalic a jesli odpalil to chodzil strasznie nierowno i bardzo szarpal.Po wymianie dwoch cewek (nie szukalem ktora byla winna) problem zniknal.

nerwy mi się skończyły i zaprowadziłem parcha do mechanika jak go odbiore to napisze co tam sie pokiełbasiło dzięki pany jeszcze raz za wszystkie podpowiedzi

Pany... brak masy na cewke czy jakoś tak... taka głupota a tyle nerwów zmarnowanych