Witam,

koledzy chciałbym sie dowiedzieć jakie są czasy wtrysków w audi a3 1.8 20v AGN? U mnie to 3,7ms i wydaje mi się za dużo

Ktoś ma dostęp z Was do jakiś materiałów technicznych? Będę wdzięczny za pomoc

> Witam,

> koledzy chciałbym sie dowiedzieć jakie są czasy wtrysków w audi a3 1.8 20v AGN? U mnie to 3,7ms i

> wydaje mi się za dużo

> Ktoś ma dostęp z Was do jakiś materiałów technicznych? Będę wdzięczny za pomoc

na lpg forum podczas strojenia widać że te silnika mają czasy na benzynie w okolicach 3,1-3,6

> Witam,

> koledzy chciałbym sie dowiedzieć jakie są czasy wtrysków w audi a3 1.8 20v AGN? U mnie to 3,7ms i

> wydaje mi się za dużo

> Ktoś ma dostęp z Was do jakiś materiałów technicznych? Będę wdzięczny za pomoc

u mnie 3,1 na rogrzanym silniku przed wlaczeniem wentylatorow

(zmieniaja sie 3,05 do 3,15)

jak mialem zepsuty to wlasnie czasy mialem 3,6

> u mnie 3,1 na rogrzanym silniku przed wlaczeniem wentylatorow

> (zmieniaja sie 3,05 do 3,15)

> jak mialem zepsuty to wlasnie czasy mialem 3,6

Ok, a co kolega miał zepsute w silniku?? JA aktualnie też szukam usterki i nie mam punktu zaczepienia żadnego:/ Nikt nie potrafi mi odpowiedzieć konkretnie co moze być nie tak, że :

1. Czasy długie na Idle - ok. 3,7 ms

2. Autko dusi sie po minimalnym ruchu przepustnicy:/ [patrz vidoe]

Silnik pracuje na wolnych obrotach normalnie w okolicach 800rpm a kiedy dodam mu delikatnie gazu to dusi się jakby chciał zgasnąć:/ Możliwe, że coś nie tak z napnaczem łańcucha rozrządu, który zmienia fazy otwarcia i zamknięcia zaworów? Przepływka i przepustnica - OK, vag nie wyświetla dla nich błędów.

u mnie bylo tak ze czasy byly 3.1 i szly w gore do 3.7 wtedy przeskok na 3.1 i od nowa, problemy z dodaniem gazu nie mialem ale zdazaly sie wypadajace zaplony i nieregolarne przyspieszenie.

winowajca byla sonda lambda

co do twojego przypadku:

- sprawdz vagiem lub czymkolwiek jak zachoduje sie lambda

- sprawdz lewe powietrze

- sprawdz wskazania czujnika polozenia przepustnicy

- podmien cala przepustnice (u znajomego bladow nie wywalalo ale silnik mial podobne dolegliwosci jak u ciebie)

> u mnie bylo tak ze czasy byly 3.1 i szly w gore do 3.7 wtedy przeskok na 3.1 i od nowa, problemy z

> dodaniem gazu nie mialem ale zdazaly sie wypadajace zaplony i nieregolarne przyspieszenie.

> winowajca byla sonda lambda

> co do twojego przypadku:

> - sprawdz vagiem lub czymkolwiek jak zachoduje sie lambda

> - sprawdz lewe powietrze

> - sprawdz wskazania czujnika polozenia przepustnicy

> - podmien cala przepustnice (u znajomego bladow nie wywalalo ale silnik mial podobne dolegliwosci

> jak u ciebie)

Ok:) Dzięki za wszelkie sugestie Chciałbym sprawdzić lewe powietrze na kolektorze dolotowym, wiem, że najlepiej robić to atomizerem z wodą, ale w AGN ukształtowanie dolotu jest dość ekwilibrystyczne i chyba będzie ciężko dojść wszędzie strumieniem wody:/ Sprawdzę również dolot pomiędzy przepustnicą i przepływką, bo na pewno nie jest oryginalny (jakiś kiepski zamiennik za 70zł założony przez handlarza przed sprzedażą auta)

Koledzy lewego powietrza brak - czasy na rozgrzanym silniku na Pb w granicach 3,7 - 3,8 ms, spalanie LPG ok. 12l w cyklu mieszanym. Przepustnica zmieniona na inną, czasy bez zmian. Autko ma automatyczną skrzynię biegów i z tego co się orientuję to podobnie jak a3 z tdi w automacie ma fabrycznie inne mapy niż auta z manualem:/ Myślicie, że to może być przyczyną innych czasów na idle??

> Koledzy lewego powietrza brak - czasy na rozgrzanym silniku na Pb w granicach 3,7 - 3,8 ms,

> spalanie LPG ok. 12l w cyklu mieszanym. Przepustnica zmieniona na inną, czasy bez zmian. Autko

> ma automatyczną skrzynię biegów i z tego co się orientuję to podobnie jak a3 z tdi w automacie

> ma fabrycznie inne mapy niż auta z manualem:/ Myślicie, że to może być przyczyną innych czasów

> na idle??

moze byc

u kolegi czasy na wolych ma takie jak ty ale sterownik silnika iny niz u mnie

> Koledzy lewego powietrza brak - czasy na rozgrzanym silniku na Pb w granicach 3,7 - 3,8 ms,

> spalanie LPG ok. 12l w cyklu mieszanym. Przepustnica zmieniona na inną, czasy bez zmian. Autko

> ma automatyczną skrzynię biegów i z tego co się orientuję to podobnie jak a3 z tdi w automacie

> ma fabrycznie inne mapy niż auta z manualem:/ Myślicie, że to może być przyczyną innych czasów

> na idle??

widze, ze masz LPG. a probowales kasowac wyuczone adaptacje ?

> widze, ze masz LPG. a probowales kasowac wyuczone adaptacje ?

Tak, robiłem kilka razy adaptację instalacji LPG, zawsze ściągałem na kilkanaście minut klemy aby zresetować sterownik Pb

> Tak, robiłem kilka razy adaptację instalacji LPG, zawsze ściągałem na kilkanaście minut klemy aby

> zresetować sterownik Pb

nie we wszystkich sterownikach to lata, ale sprobuj adaption -> 00 erase learned values

> nie we wszystkich sterownikach to lata, ale sprobuj adaption -> 00 erase learned values

dzięki, za cenną wskazówkę postaram się sprawdzić VAG-iem

P.S. Zauważyłem, że po lekkim dodaniu gazu na postoju w granicach 1200rpm czasy wtrysków wynoszą ok 3.1ms a obciążenie silnika spada o kilka procent:/ Możliwe, że auto ma krótsze czasy wtrysków na obrotach roboczych niż na jałowych?:/

> P.S. Zauważyłem, że po lekkim dodaniu gazu na postoju w granicach 1200rpm czasy wtrysków wynoszą ok

> 3.1ms a obciążenie silnika spada o kilka procent:/ Możliwe, że auto ma krótsze czasy wtrysków

> na obrotach roboczych niż na jałowych?:/

normalna sprawa