Od stałego bywalca AK dowiedziałem się, że jest tu paru lakierników więc postanowiłem wrzucić pytanie z nadzieją że do jutra rano ktoś kompetentny odpowie.

Pytanie brzmi: czy to że lakiernik po przygotowaniu auta pod lakier, czyli wyszpachlowaniu i zmatowieniu wystawia je na zewnątrz i tak auto stoi na podwórku ponad tydzień - czy takie działanie dyskwalifikuje całą dotychczasową pracę i pozbawia sens kładzenia na to lakieru?

Do tej pory wprawdzie było sucho i wręcz upalnie(choć w nocy jest wilgoć przecież!) ale od dzisiaj mają "przelatywać" deszcze.. Czy po takim deszczu wystarczy że auto postoi na upale przez jeden dzień i ładnie wyschnie? Nie to żebym naiwnie wierzył ale staram się przewidzieć w jaki sposób gość będzie się tłumaczył i dowiedzieć od razu czy to będzie robienie laika w bambuko, czy faktycznie nie ma co panikować i sytuacja jest do uratowania. Ew. jeśli moje obawy są uzasadnione to co w takiej sytuacji należy zrobić z autem(proszę nie sugerować zabrania auta do innego człowieka - marzę o tym ale jest to średnio wykonalne), by uzyskać pewny efekt na lata? Jutro z rana jadę do niego sprawdzić czy padało, czy auto stało całą noc pod chmurką i chciałbym mieć pewność, że w razie czarnego scenariusza mogę spokojnie zrobić mu konkretną awanturę i ewentualnie wymóc zastosowanie jakiegoś sensownego rozwiązania.

PS. Fajnie tak po tylu latach nieobecności zalogować się na stare konto ze starym hasłem.

Przy takiej żarówie jak jest od kilku dni to nawet lepiej bo szpachla się wygrzeje, ewentualna wilgoć odparuje.

Widziałem już jak wyglądały po zimie autka szpachlowane w wilgoci - na lakierze robiły się jakby krosty, w dotyku podobne do grubego papieru ściernego.

Jeśli autko zmoknie a później przed lakierowaniem spędzi dzień w żarówie to nic się mu nie stanie i tak lakiernik będzie je musiał przed lakierowaniem odtłuścić i usunąć pyłki.

Ja bym się bardzo nie przejmował.

Pozdrawiam BAS

> Przy takiej żarówie jak jest od kilku dni to nawet lepiej bo szpachla się wygrzeje, ewentualna

> wilgoć odparuje.

> Widziałem już jak wyglądały po zimie autka szpachlowane w wilgoci - na lakierze robiły się jakby

> krosty, w dotyku podobne do grubego papieru ściernego.

Właśnie o takim efekcie słyszałem od znajomego który miał podobną sytuację, tyle że auto stało znacznie dłużej i w sumie nie wiadomo w jakich warunkach schło przed malowaniem.

> Jeśli autko zmoknie a później przed lakierowaniem spędzi dzień w żarówie to nic się mu nie stanie i

> tak lakiernik będzie je musiał przed lakierowaniem odtłuścić i usunąć pyłki.

> Ja bym się bardzo nie przejmował.

Hmm, czyli nie taki diabeł straszny i zasadniczo wystarczyłoby przypilnować by auto wyschło na pełnym słońcu a potem na noc do warsztatu.. Ok, trochę mnie uspokoiłeś.

PS. Dzięki za błyskawiczną odpowiedź!

> PS. Dzięki za błyskawiczną odpowiedź!

Proszę bardzo, poczekaj jeszcze jak wpadnie Robertgarage, ZTCP jest lakiernikiem to potwierdzi na 100%.

Pozdrawiam BAS

> Proszę bardzo, poczekaj jeszcze jak wpadnie Robertgarage, ZTCP jest lakiernikiem to potwierdzi na

Ok, jeszcze rano przed wyjściem spróbuję zajrzeć.

> Ok, jeszcze rano przed wyjściem spróbuję zajrzeć.

Często szpachlę szlifują na mokro, więc i tak jest mokra - chyba mają jakiś sposób/doświadczenie, jak i ile powinno to schnąć?

> Często szpachlę szlifują na mokro, więc i tak jest mokra - chyba mają jakiś sposób/doświadczenie,

> jak i ile powinno to schnąć?

Zdaje się, że oddziaływanie na wierzch szpachli nie jest wielkim problemem, większym problemem jest nakładanie szpachli w wilgotnym pomieszczeniu bo wtedy w szpachli zostaje uwięziona wilgoć.

Pozdrawiam BAS

wszystko jest ok

szpachla doschnie dobrze przez ten tydzień i to obojętnie, czy będzie padać czy świecić słońce, ona przecież już po godzinie jest odporna na warunku atmosferyczne. ona jest chemoutwardzalna, więc deszcz jej nierozpuści

Kolego , jeśli szpachla była położona na gołą blachę i stojąc na zewnątrz zmoknie to będzie problem .

Jeśli na gołą blachę poszedł podkład akrylowy i potem szpachla to również może być problem .

Jeśli na gołą blachę poszedł podkład epoksydowy i następnie szpachla to będzie dobrze , pod warunkiem że wcześniej ze szpachli odparuje woda .

Dlaczego tak ? bo szpachla chłonie wodę jak gąbka ,bo podkład akrylowy jest izolatorem ale przepuszcza wodę .

> wszystko jest ok

> szpachla doschnie dobrze przez ten tydzień i to obojętnie, czy będzie padać czy świecić słońce, ona

> przecież już po godzinie jest odporna na warunku atmosferyczne. ona jest chemoutwardzalna,

> więc deszcz jej nierozpuści

Nie o to chodzi... rozpuścić nie rozpuści...ale naciągnie wody (chodzi o wilgoć z powietrza)... Jak nie odparuje odpowiednio przed lakierowaniem to po położeniu klaru wyjdą Ci eleganckie "kratery" nie ma możliwości tego spolerować...trzeba lakierować od początku...

No i chyba dochodzi kwestia podkładu, prawda? Podkład kryje ale nie izoluje AFAIK, więc blacha będzie "mokra" i też na trwałość to nie wpłynie