Wieczorem zaparkowałem Pandę w garażu i następnego dnia zszedłem po portfel na dół. Ku mojemu zdziwieniu w okolicy samochodu widniała ogromna plama oleju przekładniowego.

Po dokładniejszym przyjrzeniu się zauważyłem że ;ewy kielich jest wysunięty ze skrzyni biegów i stamtąd cieknie olej przekładniowy.

A co dzieje się pod spodem?

To jest prawy kielich - siedzi wyraźnie głębiej. I jest suchy

Samochód oddałem do mechanika.

Diagnoza:

Uszkodzony zeger kielicha, który pozwolił na wysunięcie się półosi ze skrzyni biegów, co spowodowało kolejne uszkodzenie uszczelniacza.

Naprawa:

Wyjęcie półosi, kielicha, wymiana uszczelniacza, nowy zeger, złożenie wszystkiego do kupy zussamen.

Zeger naszczęście był na miejscu, więc nie wpadł do skrzyni biegów

Koszty

Robocizna 200zł, olej 84zł, 2 zegery (jeden na zapas) 6zł.

W sumie 300zł pękło ale autko jeździło dobrze przez 180km.

Tym razem w Lublinie pod stokrotką zdechło. Brak napędu, gdyż tym razem wysunęło się jeszcze bardziej i mechanizm różnicowy nie przenosi napędu na obciążone koło. Olej na trawe, panda stoi.

Byłem dzisiaj w BJB auto w Warszawie, tam gdzie dokonywali naprawy (miała być laleczka, jeździć długo i szczęśliwie).

Powiedzieli tak:

Skoro kielich wypadł drugi raz problem leży w:

-skrzyni biegów (zużyte łożyska mechanizmu różnicowego) - do wymiany

-sama półoś może być walnięta (tam jest jakaś sprężyna która dociska kielich do skrzyni biegów)

-kielich, który może mieć zjechane frezowanie na zeger

Zawieszenie wykluczają mimo że sworzeń wahacza nie żyje.

Powiedzieli by spróbować z nowym kielichem (300zł w ASO!!!!), a jak wypadnie, to skrzynia biegów do rozebrania i wymiany łożysk..

Jajka opadają...

Oczywiście kasa za naprawę przepadła, mogą mi dać zniżkę na naprawę jak przywiozę do nich pandę... HA.Ha

Poratujcie jakoś. Co to może być, by nie wymieniać elementów na ślepo i nie modlić się na trasie że odłączy mi napęd.

moim zdaniem raczej wyrobiło się koło koronowe w które wchodzi kielich, tam bym szukał przyczyny

wiąże się to z rozbieraniem skrzyni biegów na części pierwsze

> moim zdaniem raczej wyrobiło się koło koronowe w które wchodzi kielich, tam bym szukał przyczyny

> wiąże się to z rozbieraniem skrzyni biegów na części pierwsze

Jest to część którą można wymienić bez wymiany całej skrzyni biegów?

Da się to zrobić o ile dostaniesz cześć i znajdziesz fachowca który będzie umiał rozebrać i złożyć do kupy skrzynię.

Tak czy inaczej skrzynie trzeba wyjąć z samochodu

Trzeba wymontować ze skrzyni cały mechanizm różnicowy i go rozebrać aby dostać się do "koronki", nie wiem jak jest w pandzie ale pewnie trzeba będzie całkowicie rozebrać skrzynię.

pozostaje jeszcze kwestia opłacalności

Czy ten element mógł ulec uszkodzeniu po pół roku od wymiany skrzyni biegów bez szczególnego powodu i ostrzeżenia?

trudno powiedzieć, do tej pory nie spotkałem się z podobnym uszkodzeniem

możliwe że ktoś wcześniej nieumiejętnie wyjmował kielich i wtedy nastąpiło uszkodzenie

> trudno powiedzieć, do tej pory nie spotkałem się z podobnym uszkodzeniem

> możliwe że ktoś wcześniej nieumiejętnie wyjmował kielich i wtedy nastąpiło uszkodzenie

To to jest chyba przyczyna. Poprzednio kielich był wbijany na siłe młotem, gdyż zeger był krzywy i nie chciał wejśc...

no i mamy odpowiedź, pyzatym tych kielichów raczej się nie demontuje