Witajcie,

od jakiegoś czasu botrykam się z niezawodnym jak dotychczas wydłubanym silnikiem 1.2 8V.

Otóż auto coraz częściej zalewa się na wo,nych obrotach. Zmieniłem więc świece, kable WN i dalej to samo. Ostatnio na zawodach znowu problem się potwórzył. Auto dwałiwło się na obrotach tak do 3 tysięcy, a po przekroczeniu wkręcało się bez problemów do 8 tysięcy. Na szybko...odłączyłem hebel i po takim resecie wszytko ustępowało jak za sprawą czarodziejskiej różczki. Niestety błędów najprawdopodobniej nie da się odczytać, bo nie wyświetla się żaden błąd kontroli wtrysku.

Tak się zastanawiam na czujnikiem położenia wału, albo map sesnosrem. Objawy nasilają się jak silnik jest rozgrzany...

Przerabiał ktoś coś takiego?

Kolega miał to samo swojego czasu w rajdówce w 1.2 8v MPI, okazało się że miał przyczarowane z wtryskami i regulatorem ciśnienia paliwa i na wolnych dziada zalewało, zmierz ciśnienie w listwie