1,2 to ruch rowerów ze ścieżki na skrzyżowanie, malowania nie ma żadnego, pasy jak na zdjęciu, drogę można przeciąć (i tak dzieje się najczęściej) pomiędzy pasami a drogą główną,

rowerzyści jadą nie schodząc z rowerów

A- samochód skręcający w drogę poprzeczną, krzyżyki to miejsca potencjalnych zdarzeń

w tym samym ciągu kolejne skrzyzowanie już z "jakimś" poziomym oznaczeniem więc w sytuacji jak wyżej to chyba byłoby bez wątpliwości kto winien (chyba, że toto namalowane przy pasach nic dla rowerzystów nie oznacza i tlko ustala granicę dla samochodu przy pasach )

i skrzyzowanie nr 3 - chyba najbardziej kompletne pod względem jasności i bezpieczeństwa - malunki i barierki na łukach chodnika przy skrzyżowaniu żeby nie "ciąć"

trzy skrzyżowania na 400 metrach i wszędzie inaczej ....

na pasach jak walnie auto to auto winne, w drugim przypadku jak rower wtargnie na ulice pod auto to wina roweru

> na pasach jak walnie auto to auto winne, w drugim przypadku jak rower wtargnie na ulice pod auto to

> wina roweru

poczytaj sobie moze przepisy... byle aktualne.

jak zetniesz rowerzyste na sciezce wymalowanej na jezdni - twoja wina, jak zetniesz goscia jadacego na pasach (jesli nie ma sciezki) to wina goscia, bo po pasach rowerek co najwyzej mozna przeprowadzic, ale jechac nie wolno

> jak zetniesz goscia jadacego

> na pasach (jesli nie ma sciezki) to wina goscia, bo po pasach rowerek co najwyzej mozna

> przeprowadzic, ale jechac nie wolno

oj to chyba tylko jeśli wtargnał na jezdnie a jesli był n aśrodku a Ty go trafisz to mimo ze jechał będzie twoja wina.

> oj to chyba tylko jeśli wtargnał na jezdnie a jesli był n aśrodku a Ty go trafisz to mimo ze jechał

> będzie twoja wina.

Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:

droga dla rowerów - drogę lub jej część przeznaczoną do ruchu rowerów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi; droga dla rowerów jest oddzielona od innych dróg lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego;

a) pas ruchu dla rowerów - część jezdni przeznaczoną do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;

b) śluza dla rowerów - część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi;

przejście dla pieszych - powierzchnię jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczoną do przechodzenia przez pieszych, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;

przejazd dla rowerzystów - powierzchnię jezdni lub torowiska przeznaczoną do przejeżdżania przez rowerzystów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;

pieszy - osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej;

Art. 27. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe.

1a. Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić.

2. (uchylony).

3. Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla rowerów poza jezdnią, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi.

a teraz przeanalizuj i zastanow sie co to jest przejscie dla pieszych, kto jest pieszym a kto nie i kiedy nalezy ustapic drogi rowerzyscie (ktory jadac na rowerze pieszym raczej nie jest)

edyta: oczywiscie rowerzysta na pasach popelnil wykroczenie, ale nie jestem specjalista w tej dziedzinie i nie wypowiem sie czy to umniejsza wine kierowcy ktory nie zachowal szczegolnej ostroznosci przy skrecie i w okolicy przejscia dla pieszych

[ciach]

Nie zrozumielismy sie , ja twierdzę że to będzie z reguły wina samochodu a nie rowerzysty tak jak było zasugerowane wyżej.

> [ciach]

> Nie zrozumielismy sie ,

mozliwe

> ja twierdzę że to będzie z reguły wina samochodu a nie rowerzysty tak jak

> było zasugerowane wyżej.

a ja patrze w przepisy i swoje twierdzenia na nich opieram. Zdaje sobie sprawe ze jest jeszcze kwestia warunkow szczegolnych, interpretacji policjanta, itp. i mam nadzieje nigdy nie byc w takiej sytuacji

> mozliwe

> a ja patrze w przepisy i swoje twierdzenia na nich opieram. Zdaje sobie sprawe ze jest jeszcze

> kwestia warunkow szczegolnych, interpretacji policjanta, itp. i mam nadzieje nigdy nie byc w

> takiej sytuacji

też patrzę i np. dalej nie wiem czy te "malunki" to przedłużenie ścieżki rowerowej czy nie ... i czy te zmienione w zeszłym roku przepisy, że ustępuję rowerzyście skręcając tutaj się stosują czy nie ...

najczęstsze sytuacje konfliktowe są wtedy jak się jedzie w tą samą stronę i samochód skręca w prawo i przed maską wyskakuje mu pędzący rowerzysta albo widzi go gwałtownie hamującego w bocznej szybie ...