Witam

Mam dopiero od niedawna Astre i będzie to pierwsza jakaś "poważniejsza" modyfikacja.

Mam zamiar zamontować sobie światła do jazdy dziennej . Jednak chciałbym aby zapalały się dopiero przy pracującym silniku jak np lampy philipsa. Wiem że jest to jak najbardziej wykonalne tylko trzeba by się było podpiąć bezpośrednio pod alternator a troche tam ciężki dostęp . Wiecie jeszcze gdzie oprócz samego alternatora można znaleźć plus na pracującym silniku?

Plus ten by sterował przekaźnikiem który dopiero będzie podawał plus z aku na automat świateł.

Wielkie dzięki i pozdrawiam

A nie łatwiej podpiąć się pod kontrolkę ciśnienia oleju?

> gdzie oprócz samego alternatora można znaleźć plus na pracującym silniku?

Nie ma czegoś takiego jak "plus na pracującym silniku". To o czym mówisz to różnica napięcia przy pracującym alternatorze (>14V) i niepracującym (ok 12,5V), a ta różnica występuje w każdym miejscu instalacji, nie musisz podłączać się do alternatora. I tak właśnie działają urządzenia, które wykrywają "pracujący silnik" - wykrywają wzrost napięcia w instalacji powyżej ustalonej granicy i uruchamiają przekaźnik czy inny element wykonawczy.

Jeżeli w Twoich DRLach nie ma takiego automatu, to albo go sobie polutuj, albo tak jak prawi Orochimaru - wykorzystaj kontrolkę oleju, tak jak to robiliśmy w automacie do odpalania świateł mijania - KLIK

Pozdroofka

> Nie ma czegoś takiego jak "plus na pracującym silniku". To o czym mówisz to różnica napięcia przy

> pracującym alternatorze (Jeżeli w Twoich DRLach nie ma takiego automatu, to albo go sobie

> polutuj, albo tak jak prawi Orochimaru - wykorzystaj kontrolkę oleju, tak jak to robiliśmy w

> automacie do odpalania świateł mijania - KLIK

> Pozdroofka

To to ja wiem ze generalnie nie ma czegoś takiego jak "plus na pracującym silniku" .Myślałem po prostu o miejscu na alternatorze do którego jest podpięta kontrolka ładowania O ile dobrze pamiętam to jest to chyba wzbudzenie. Jednak troche ciężko tam dojść do altka i myślałem że jest może gdzieś jeszcze takie miejsce.

Natomiast faktycznie nie pomyślałem iż można by w sumie wykożystać do tego czujnik/kontrolke oleju .

W sumie działa w "prawie ten sam sposób " - daje sygnał gdy pracuje silnik

Chyba ze macie schemat modułu wykrywajacego zmiane napięcia 12-14v.

No i oczywiście prześledzę podanego linka

Dzieki

> Chyba ze macie schemat modułu wykrywajacego zmiane napięcia 12-14v.

Jak nadworni elektronicy wrócą z procesji pewnie coś podrzucą

> No i oczywiście prześledzę podanego linka

Gdybyś podłączał przekaźnik pod kontrolkę oleju, licz się z tym, że kontrolka będzie się żarzyć (jasność żarzenia zależy od rezystancji cewki przekaźnika). Trzeba zastosować szeregowy rezystor, którego wartość rezystancji trzeba dobrać doświadczalnie. Rezystor daje też pozytywny efekt uboczny Więcej tu: KLIK (jest to jeden z postó wspomnianego wątku).

Pozdroofka

Najlepiej kup moduł na Allegro i podepnij. Mam taki made in Łódź Plus brałem z klemy aku, swiatła pod bezpiecznik świateł... Wszystko opisane w instrukcji.

> Jak nadworni elektronicy wrócą z procesji pewnie coś podrzucą

No i jak wrócili już ? Chyba że teraz na EURO