Witam

Padł chyba siłownik centralnego zamka tylnych drzwi. Centralka chyba dobra bo pozostałe zamki działają a na wtyczce tego uszkodzonego siłownika pojawiają się jakieś napięcia. Tam są 3 przewody i wtyk 6-cio pinowy. Czarno-niebieski, czarno-niebieski i czarno-czerwony.

Rozebrałem boczek (uff to pokrętło) i odkleiłem folię. Zlokalizowałem siłownik.

I co dalej ? Jak go wyciągnąć i wymienić ? Trzeba demontować zamek ?

Czytam i czytam i nie znalazłem tutoriala. Proszę o pomoc.

>chyba siłownik centralnego zamka tylnych drzwi. Centralka chyba dobra bo pozostałe zamki

> działają a na wtyczce tego uszkodzonego siłownika pojawiają się jakieś napięcia.

jakieś tzn. jakie napięcia? u mnie było podobnie i problem leżał w wązce przewodów, która idzie w gumie pomiędzy drzwiami a słupkiem - u mnie przecieły się całkiem te przewody, a może u ciebie np. nacięty jest lekko "+" i wali do masy, czyli za niskie napięcie na siłowniku i nie zamyka - sprawdź tę gumę (musisz ją otworzyć wyciągając ze słupka - wyjdzie jak mocno pociągniesz, tam będzie kostka to ją rozepnij i pociągnij mocno za każdy z przewodów - ja tak zrobiłem i zostały mi w ręku - polutowałem i już rok działa

> jakieś tzn. jakie napięcia? u mnie było podobnie i problem leżał w wązce przewodów, która idzie w

> gumie pomiędzy drzwiami a słupkiem - u mnie przecieły się całkiem te przewody, a może u ciebie

> np. nacięty jest lekko "+" i wali do masy, czyli za niskie napięcie na siłowniku i nie zamyka

> - sprawdź tę gumę (musisz ją otworzyć wyciągając ze słupka - wyjdzie jak mocno pociągniesz,

> tam będzie kostka to ją rozepnij i pociągnij mocno za każdy z przewodów - ja tak zrobiłem i

> zostały mi w ręku - polutowałem i już rok działa

To też trop. Sprawdzę.

Tak prawdę mówiąć nie wiem jak te napięcia zmierzyć. Czy każdy przewód do masy czy między sobą w jakiejś kombinacji.

Jak mierzyłem to między sobą i któraś para wskazywała prawie 12 V po wysłaniu sygnały przez pilota do alarmu. Zamykają się wtedy pozostałe drzwi.

Czy ktoś wie jak to pomierzyć i jakie są prawidłowe wskazania na przewodach ?

> Jak mierzyłem to między sobą i któraś para wskazywała prawie 12 V po wysłaniu sygnały przez pilota

> do alarmu.

Prawie to wiesz...

> Prawie to wiesz...

Nie rozumiem ?

A może ktoś wie jak wyciągnąć siłownik z drzwi ? Razem z zamkiem ?

Jak to rozkręcić aby nie popsuć ? Boczek zdjęty.

> Nie rozumiem ?

10,5V to też można powidzieć, że prawie 12V

> A może ktoś wie jak wyciągnąć siłownik z drzwi ? Razem z zamkiem ?

> Jak to rozkręcić aby nie popsuć ? Boczek zdjęty.

A tego nie wiem

> 10,5V to też można powidzieć, że prawie 12V

> A tego nie wiem

Napięcie pojawia się impulsowo - nie mam miernika z pamięcią wartości szczytowych

> A może ktoś wie jak wyciągnąć siłownik z drzwi ?

Odepnij cięgło siłownika i odkręć mocujące go wkręty.

Pozdroofka

> Odepnij cięgło siłownika i odkręć mocujące go wkręty.

> Pozdroofka

Zanim to zrobię muszę to wyjąć z drzwi.

Nie wiem czy wykręcać kasetę klamki ?, Jak odczepić cięgna ? Tam jest też prowadnica od szyby która przeszkadza ...

Manualik plizzzzz ... nic nie mogę znaleźć

Witam

Ja demontowałem cały zamek wraz z siłownikiem (trzy śruby) potem odchyliłem "całe towarzystwo" ( nie opinając cięgien) cięgno od samego siłownika musisz odpiąć. I miałem wówczas dostęp do mocowania samego siłownika jest to wykonalne bez całkowitego demontażu ale trzeba się co nieco pogimnastykować.

Ojtam, manualik...

Tak wygląda kompletny zamek:

A tak sam siłownik:

I teraz już wiesz co masz oddzielić od czego

Pozdroofka

> Ojtam, manualik...

> Tak wygląda kompletny zamek:

> A tak sam siłownik:

> I teraz już wiesz co masz oddzielić od czego

> Pozdroofka

No fajnie, jak już to będę miał w ręku to nie ma problemu. Ale nie mogę wyciągnąć "zespołu" bo przeszkadza mi jakiś plastik (osłona) i szyna od szyby.

Mam kieszeń klamki odkręcić ?

Ale po co chcesz wyciągać cały "zespół"? Po zdjęciu tapicerki i folii nie widzisz siłownika?

Pozdroofka

> Ale po co chcesz wyciągać cały "zespół"? Po zdjęciu tapicerki i folii nie widzisz siłownika?

> Pozdroofka

No widzę, ale nie mogę go odkręcić bo nie ma dostępu do śrub i nie wiem jak zdjąć cięgno od siłownika. Inaczej byłaby to prościzna

Ehh, odkręcasz cały zespół zamka centralnego- śruby masz na zewnątrz, Torx ileśtam, sztuk 3, którymi cały zespół jest przymocowany do konstrukcji drzwi. Po wyjęciu całości z wnętrzności drzwi zobaczysz dwie śruby z łbem krzyżowym, którymi siłownik jest przymocowany do zespołu zamka centralnego.

Pozdrawiam

> Ehh, odkręcasz cały zespół zamka centralnego- śruby masz na zewnątrz, Torx ileśtam, sztuk 3,

> którymi cały zespół jest przymocowany do konstrukcji drzwi. Po wyjęciu całości z wnętrzności

> drzwi zobaczysz dwie śruby z łbem krzyżowym, którymi siłownik jest przymocowany do zespołu

> zamka centralnego.

> Pozdrawiam

Jakby to było takie "ech" to bym nie pytał.

O torxach wiem i odkręcałem. Zanim dobiorę się do siłownika to ma przeszkodzie mam:

Cięgna, które nie wiem jak odczepić ?

Osłona plastikowa która jest w drzwiach na mechaniźmie zamka, jak wyjąć ?

Czy odkręcic kasetke klamki, bo przeszkadza ? A może tam są jakieś cięgna ?

Szyna szyby co przeszkadza przy wyjęciu modułu ?

Także pomiedzy torxami a śrubami krzyzowymi to daleka droga

Jak wiesz to opisz po kolei bo mnie nie udało się wyjąć na zewnątrz ... Może różne ople mają różne konstrukcje a niestety mam za duzą głowe aby wsadzić w drzwi i podejrzeć konstrukcję

> Jakby to było takie "ech" to bym nie pytał.

> O torxach wiem i odkręcałem. Zanim dobiorę się do siłownika to ma przeszkodzie mam:

> Cięgna, które nie wiem jak odczepić ?

> Osłona plastikowa która jest w drzwiach na mechaniźmie zamka, jak wyjąć ?

Prawdę mówiąc do końca niepamiętam jak ją wyciągnołem ale troszeczke trzeba było się na szarpać, a wygląda ona tak:

( z tego co mi się wydaje to chyba coś zostało przy niej ułamane )

> Czy odkręcic kasetke klamki, bo przeszkadza ? A może tam są jakieś cięgna ?

Klamki zewnętrznej nie trzeba wyciągać! tylko przy montaży zamka spowrotem naley zwrócić uwagę aby cięgło klamki zewnętrznej (to po prawej) weszło spowrotem w dzignię zamka (ten otworek po lewej)

> Szyna szyby co przeszkadza przy wyjęciu modułu ?

Ja osobiście odkręciłem co by zyskać troszeczkę miejsca.

> Także pomiedzy torxami a śrubami krzyzowymi to daleka droga

> Jak wiesz to opisz po kolei bo mnie nie udało się wyjąć na zewnątrz ... Może różne ople mają różne

> konstrukcje a niestety mam za duzą głowe aby wsadzić w drzwi i podejrzeć konstrukcję

Na sam początek musisz pozbyć się osłony

Potem doczepić dwa cięgła cięgło blokady i klamki wewnętrznej

Odkręcić torxami śrubki mocujące zamek (możesz popuścić prowadnice szyby) i zamek już praktycznie powinien sam zsunąć się na dół

Dziękuję popróbuję zmierzyć się ponownie z problemem

Myślę że choć trochę rozjaśni się obraz co ruszyć przy demontażu

Sorki za jakość zdjęć - robione tel, co do osłony to musiałbym w rupieciach poszperać bo zdaje mi się że gdzieś jeszcze mam całą nie uszkodzoną