Mam starego accorda uratowanego od szrotu, warsztat i trochę kasy na takie zabawy. silnik ma niskie sprężanie ok 8,9:1 więc soft turbo pewnie przyjmie. Turbo ma wstępnie chodzić na 0,5 bara ale kto wie... i pompować od samego dołu.

wpadłem na pomysł, że to co robią wszystkie dedykowane komputery do tuningu, możliwe, że zrobi komputer od sekwencji - przeliczy mapę oryginalną przez zadany mnożnik....

czy to ma prawo zadziałać ?

Da radę, zdaje się że kolega Glaca miał coś na podobnej zasadzie w UNO

> Da radę, zdaje się że kolega Glaca miał coś na podobnej zasadzie w UNO

Ma.

Da radę, da tylko jeśli apetyt nie urośnie to będzie śmigać. Mi nie wystarczyło pół bara i poszły ze 2 uszczelki zanim odprężyłem (to potem szły inne rzeczy ale to już nie z powodu boostu ani CR).

W sumie jakby zebrać moje doświadczeine i kilku osób które na gazie uturbiło i zrobić to raz nie "podkręcając" potem to powinno śmigać.

> Ma.

> Da radę, da tylko jeśli apetyt nie urośnie to będzie śmigać. Mi nie wystarczyło pół bara i poszły

> ze 2 uszczelki zanim odprężyłem (to potem szły inne rzeczy ale to już nie z powodu boostu ani

> CR).

> W sumie jakby zebrać moje doświadczeine i kilku osób które na gazie uturbiło i zrobić to raz nie

> "podkręcając" potem to powinno śmigać.

spoko, ja nie chcę nawet szczególnie zwiększać mocy maksymalnej a raczej mieć równy moment od początku do końca. Teraz wciskam gaz i dopiero od 3,5-4 tyś zaczyna jechać, między 1,5-3,5 tyś nawet 8V astra 1,4 ma lepsze odejście. dlatego interesuje mnie jak najmniejsza turbinka z 1,8T, która będzie pompowała na niskich obrotach gdy tylko pojawi się jakiekolwiek obciążenie.

rozumiem, że jak pompuję 0,5 bara a gaz ma 1,3 bara, to tak jakbym miał 0,8 bara gazu. a co jak ktoś chce dmuchnąć 1,3 bara ?

> jak pompuję 0,5 bara a gaz ma 1,3 bara, to tak jakbym miał 0,8 bara gazu. a co jak ktoś chce dmuchnąć 1,3 bara ?

Z tego co wiem, ale poprawcie mnie jak się mylę, to reduktor lpg "ciągnie" ciśnienie z kolektora przy wtryskach i "wytwarza" ciśnienie na listwie właśnie w odniesieniu do tego co "ciągnie". Czyli jak miałem w kolektorze 0 i na reduktorze 1,3, to po zwiększeniu ciśnienia na kolektorze do 0,5 na listwie będzie 1,8.

Trzeba tylko dobrze pozaciskać przewody i na pewno muszą być z oplotem, a nie tak jak mam w wolnossącym - zwykłe przewody takie jak w spryskiwaczu do szyb