Hejka,

mam taki problem ze w lusterkach widze swoje lokcie albo rowy, pola i lasy zamiast tego co z tylu

ma ktos jakis pomysl (a najlepiej link do sklepu internetowego) jak poszerzyc rozstaw oryginalnych (najprawdopodobniej ) lusterek do Zephyr 750?

w akcie desperacji przymierzam sie do znalezienia jakiegos tokarza i dorobienia tulejek/przedluzek, ale mam nadzieje ze moze sie uda jakos bez cudowania

Moze cos takiego samego jak w Suzuki SV 650 w wersji N?

http://sv650.info/index.php?id=garaz/lusterka

> Hejka,

No hejka

A jakie masz mocowanie przy samych lusterkach?

Jak gwint i kontra z nakrętki, to bym dołożył tulejkę dystansową.

Ja nie wiem, czy mam oryginały, pewnie nie. Jednak dobrze widzę drogę za mną, mimo, że jestem "szeroki"

> Moze cos takiego samego jak w Suzuki SV 650 w wersji N?

> http://sv650.info/index.php?id=garaz/lusterka

o takie cos wlasnie zamierzalem dorabiac... teraz tylko znalezc sklep, albo doczekac do 'bajzlu' w WRC

> No hejka

> A jakie masz mocowanie przy samych lusterkach?

> Jak gwint i kontra z nakrętki, to bym dołożył tulejkę dystansową.

no wlasnie cos takiego, i stad pomysl na dorobienie tulejki, tylko nie znalazlem jeszcze gdzie to mozna kupic 'od reki'

> Ja nie wiem, czy mam oryginały, pewnie nie. Jednak dobrze widzę drogę za mną, mimo, że jestem

> "szeroki"

ogolnie to cos tam widac, ale wolalbym znacznie wiecej

> no wlasnie cos takiego, i stad pomysl na dorobienie tulejki, tylko nie znalazlem jeszcze gdzie to mozna kupic 'od reki'

O, szukałem tej nazwy "adapter", brzmi lepiej od tuleka dystansowa

O ile sie nie myle, to widziałem takie w Obi. Mieli takie tulejki (sześcikąty pod klucz) z gwintem w środku. Tylko musiałbyś uciąć jakąś śrubę, żeby wkręcić z jednej strony.

> ogolnie to cos tam widac, ale wolalbym znacznie wiecej

bezpieczeństwo najważniejsze

> Hejka,

> mam taki problem ze w lusterkach widze swoje lokcie albo rowy, pola i lasy zamiast tego co z tylu

> ma ktos jakis pomysl (a najlepiej link do sklepu internetowego) jak poszerzyc rozstaw oryginalnych

> (najprawdopodobniej ) lusterek do Zephyr 750?

> w akcie desperacji przymierzam sie do znalezienia jakiegos tokarza i dorobienia tulejek/przedluzek,

> ale mam nadzieje ze moze sie uda jakos bez cudowania

Ja u siebie dokupiłem mirror extension kit -> podwyższacz o ok 7 cm.

Sprawiło się znakomicie, ale jest -10 do "cool look".

Ewentualnie zobacz, może coś da przełożenie lusterek POD kierownicę (o ile się da).

> Ja u siebie dokupiłem mirror extension kit -Sprawiło się znakomicie,

hm, jest u mnie appaloosa, podjade moze przypasuje, ale wolalbym zwiekszyc rozstaw bardziej niz wysokosc

> ale jest -10 do "cool look".

to akurat to mnie troche wiesz , szczegolnie jak zmieniam pas i musze sie solidnie wyobracac zeby byc pewnym ze nikt mnie nie zaskoczy

> Ewentualnie zobacz, może coś da przełożenie lusterek POD kierownicę (o ile się da).

nie da sie, sa wkrecone w modul manetki, poza tym co ladnie wyglada na HD to niekoniecznie na nakedzie sie sprawdzi

ale dzieki za hint

Kupić inne lusterka

a jeszcze jedno!

Nie da się trochę ugiąć ramion lusterek w dół?

Będą niżej, ale szerzej

> Kupić inne lusterka

Pochwal się! Bardzo mnie to interesuje, co w gepezecie można zrobić

> a jeszcze jedno!

> Nie da się trochę ugiąć ramion lusterek w dół?

solidny kawal preta tak na oko. Bez grzania boje sie polamac, poza tym watpie czy uda mi sie to rowno zrobic i przy okazji nie poniszczyc

> Będą niżej, ale szerzej

to napewno ale wpadlem na kolejny pomysl - jak juz cos mialbym dorabiac, to moze wlasnie cale 'prety' bo u mnie lustera sa wkrecone w wygiety pret, ktory jest wkrecony w modul manetek

pare hintow juz jest ale nadal zadnego linku do sklepu

co do wymiany lusterka, te mi sie podobaja, tylko zeby szerzej byly ale jak nic ladnego nie wymodze to poogladam jakies inne, przy czym okragle, chromowane i bez zadnych 'biednych' adapterow mocowania

> hm, jest u mnie appaloosa, podjade moze przypasuje, ale wolalbym zwiekszyc rozstaw bardziej niz

> wysokosc

Też mi się tak wydawało, ale teraz "zerkam nad ramieniem" i jest duuuużo lepiej.

> to akurat to mnie troche wiesz , szczegolnie jak zmieniam pas i musze sie solidnie wyobracac zeby

> byc pewnym ze nikt mnie nie zaskoczy

Też tak sobie założyłem.

> nie da sie, sa wkrecone w modul manetki, poza tym co ladnie wyglada na HD to niekoniecznie na

> nakedzie sie sprawdzi

> ale dzieki za hint

No to jak - "cool look", czy jednak "safety first"? :-)

BTW, mi się "under-bar mounted mirrors" nikuku nie podobają :-)

> wymodze to poogladam jakies inne, przy czym okragle, chromowane i bez zadnych 'biednych' adapterow mocowania

No takie mam

Z tym, że ja nie mam preta wkreconego w moduł manetki.

U mnie są na końcu tulejki i przykręcone to jest imbusem do manetek

> Pochwal się! Bardzo mnie to interesuje, co w gepezecie można zrobić

Do wyboru do koloru:

http://www.ex-500.com/wiki/index.php?title=Mirrors

Ja dałem z zx6r

> BTW, mi się "under-bar mounted mirrors" nikuku nie podobają :-)

I do tego ciężko powiedzieć aby były wygodne.

> I do tego ciężko powiedzieć aby były wygodne.

Też mi się tak wydaje, ale nie mam doświadczenia empirycznego.

> Też mi się tak wydawało, ale teraz "zerkam nad ramieniem" i jest duuuużo lepiej.

to ja bym musial z pol metra przedluzyc :D

> Też tak sobie założyłem.

> No to jak - "cool look", czy jednak "safety first"? :-)

'safety first' ale obciachowe nie moze byc

> BTW, mi się "under-bar mounted mirrors" nikuku nie podobają :-)

ja tam widzialem taki motocykl gdzie to nawet pasowalo do ogolnej koncepcji... ale na moim mi sie zupelnie nie widzi.

> Też mi się tak wydaje, ale nie mam doświadczenia empirycznego.

jak lezysz na baku wtulony kaskiem w zegary to taki 'rzut oka' pod kierownice bedzie latwiejszy niz podnoszenie glowy zeby spojrzec w lusterka zamontowane klasycznie

> Do wyboru do koloru:

> http://www.ex-500.com/wiki/index.php?title=Mirrors

> Ja dałem z zx6r

Dziękuję!

> Dziękuję!

Szczerze polecam taką przeróbkę

Teraz jeździ się o wiele wygodniej i zwiększa to bezpieczeństwo i IMHO trochę lepiej motocykl wygląda.