Mam b5 z 1.6 8v i co zaobserwowalem to temp reduktora siega raptem 40 stopni i reka jak dotykam jest lekko letni takze czujnik temp dziala.

Gosc sie wpiał w dolny wąż chłodnicy ktory wychodzi z termostatu i rozgalezia się do chlodnicy i do zbiorniczka wyrownawczego. Ten wąż jest zimny do poki termostat sie nie otworzy, drugie podlaczenie wpiete jest w waz nagrzewnicy.

Dobrze on to zrobił?

> Dobrze on to zrobił?

Nie, wpiął się w duży obieg a powinien w mały obieg, czyli ten, w którym jest nagrzewnica. Zimą jak będziesz jeździł na, krótkich dystansach to jest szansa, że termostat nie będzie się otwierał a jeśli masz sprawny termostat to na gazie nie pojeździsz.

Pozdrawiam BAS

> Nie, wpiął się w duży obieg a powinien w mały obieg, czyli ten, w którym jest nagrzewnica. Zimą jak

> będziesz jeździł na, krótkich dystansach to jest szansa, że termostat nie będzie się otwierał

> a jeśli masz sprawny termostat to na gazie nie pojeździsz.

> Pozdrawiam BAS

termostat nowy i juz aby sie przelaczyl na gaz silnik musi sie nagrzac prawie do 90 stopni

> termostat nowy i juz aby sie przelaczyl na gaz silnik musi sie nagrzac prawie do 90 stopni

Bo termostat pewnie ma próg otwarcia 82 lub 88*C. Obstawiam, że zimą byłoby śmiesznie.

BTW podpytaj gazownika jak wpadł na taki pomysł.

Pozdrawiam BAS

> ... Dobrze on to zrobił?

Nie, a jak już zrobi dobrze, to każ mu wymienić przewód, który niepotrzebnie przeciął ...

W Passacie najlepiej wpiąć szeregowo w chłodnicę oleju. Nie potrzeba żadnych trójników, ani cięcia węży.

Bo chyba mam za male , zalozone sa 1.6mm i auto slabo jedzie na gazie, wolno sie zbiera.