Witam,

Potrzebuję pomocy bo nie bardzo wiem, co mam robić...

Ale od początku.

Auto: VB FL aut. Z18XE z LPG sekwencja

Produkcja: 2001, przebieg: 190 tkm

Wyskakują w miarę systematycznie 2 błędy: P140 i P170 (check oczywiście zaczyna się świecić).

Błędy są kasowane (tech2) i po kilkuset kilometrach wyskakują ponownie.

Sprawdzane zarówno na LPG jak i Pb.

Auto generalnie jest trochę zamulone jakby brakowało mu trochę KM (w porównaniu do innego, identycznego)

Wszelkie wizyty u różnych mechaników (w ASO również) nic nie dały; każdy sugeruje wymianę jakiegoś podzespołu.

I tak to dnia dzisiejszego wymieniono:

- komputer sterujący silnikiem,

- przepływomierz,

- świece,

- cewka

- czujniki temperatury,

- katalizator (na nowy),

- kompletny wydech (wszystko od początku do końca)

- obie sondy lambda,

- uszczelka pod przepustnicą,

- wszystkie gumowe wężyki,

- wszystkie filtry (paliwo, powietrze etc),

- uszczelka pod deklem zaworów,

- kompleksowy przegląd LPG

- i wiele innych drobiazgów, których nawet nie będę wymieniać

na marginesie: ten silnik jest bez EGR

Wszystkie części nowe bądź używane ale oryginały.

Silnik nie dymi na biało, czarno czy niebiesko, pracuje w miarę równo (jak na 4-ro cylindrowca)

Kompresja jest OK.

Spalanie na Pb ok 9l/100km - trasa mieszana, LPG wychodzi jakieś 11

Było podejrzenie, że to problem ze skrzynią a nie silnikiem.

Tak więc skrzynia trafiła na gruntowny przegląd w jednej z najlepszych firm w tym się specjalizujących.

Wszystko jest w porządku. Z gwarancją.

A kontrolka i tak się pojawia.

Nie ma reguły: czy jednostajna jazda na tempomacie, czy podczas przyspieszania lub zwalniania, czy na wolnych obrotach, z włączoną klimą i wyłączoną, Pb czy LPG...

Mija kilkaset kilometrów od kasowania błędów i pojawia się ponownie ta !#$%^&* kontrolka!

Generalnie - w auto wsadziłem już sporo ponad połowę jego wartości i nie ma żadnej poprawy.

Brak mi pomysłu jak ten problem rozwiązać.

ASO nie wie, różni mechanicy (nawet specjalizujący się w Oplach) nie wiedzą.

Zostawiałem auto na kilka dni, jeździli, testowali sprawdzali i EUREKA! To na pewno jest to. OK, wymieniam. A po wymiane znowu to samo. I od nowa...

Może Wy dacie radę?

Auto jest fajne i nie chcę go sprzedawać.

Zwłaszcza, że żonie się podoba; to jej pierwszy automat i jest zachwycona (albo raczej była).

Ale jak na razie kosztuje fortunę w eksploatcji...

A byłes u nich?

> A byłes u nich?

Nie, tam jeszcze nie byłem.

Może podjadę - co za różnica; może zdarzy się cud

I tak będzie to czternasty albo piętnasty warsztat lub serwis, który z tym problmem odwiedzam.

jestes pewien, ze ten blad wyskakuje Ci przy jezdzie tylko na benzynie ?

wyjmij bezpieczniki z instalacji gazowej i pojezdzil tylko na benzynie

mialem P0170 od gazu, zla regulacja, po regulacji problem zniknął

Popatrz czy nie wpieli sie w sonde gazownicy i tam coś nie styka.

Jaki masz komputer gazowy?

Jakie wtryski, moze być tak, ze popuszczaja i dostaje się gaz i paliwo i sonda bedzie wariować.

Przepatrz wiązkę przewodów od sondy do ECU moze ktorys kabel przegnil, albo zdarta izolacja zwiera do masy lub innego przewodu.