Zauważyłem wczoraj na parkingu, zrobiłem kilka testowych skrętów i nieregularne stukanie/pukanie/chrupanie wydobywa się tylko przy mocnym skręcaniu w prawo.

Mam wrażenie, że to stuknięcie wyczuwalne jest również podczas postoju, przy kręceniu kierownicą w prawo, tuż przed osiągnięciem maksymalnego skrętu.

Co to może być? Przegub, przekładnia kierownicza czy coś w zawieszeniu?

Jestem umówiony na wymianę tłumika, ale widzę że na nim się nie skończy. A mogłem kupić coś innego.

do sprawdzenia:

lozyska mcpersona

koncowki drazkow kier. - drazki kierownicze - przekladnia

> do sprawdzenia:

> lozyska mcpersona

> koncowki drazkow kier. - drazki kierownicze - przekladnia

Sensowne, dobre zamienniki łożysk, końcówek i drążków to?

Ja znam tylko Swag.

Oby to nie była przekładnia, bo po pierwsze to większy wydatek, a po drugie unieruchomienie auta na dłużej.

Urlop mi się zbliża i wolałbym Pandą nie jechać .

> Oby to nie była przekładnia, bo po pierwsze to większy wydatek,

Jaki masz przebieg? ja sie musze wybrac na diagnoze do ASO. W twoim przypadku jak czytalem na FBK to może być chyba coś innego tańszego znacznie Ale nie pamiętam (drążki kier+jakieś gumki? chyba ktoś wymienił i pomogło ) dokładnie bo sie skupiałem na "swoich" objawach.

> Jaki masz przebieg? ja sie musze wybrac na diagnoze do ASO. W twoim przypadku jak czytalem na FBK

> to może być chyba coś innego tańszego znacznie Ale nie pamiętam (drążki kier+jakieś gumki?

> chyba ktoś wymienił i pomogło ) dokładnie bo sie skupiałem na "swoich" objawach.

118 tys. km.

> Sensowne, dobre zamienniki łożysk, końcówek i drążków to?

> Ja znam tylko Swag.

moog, lemforder, no i trw, chociaz ostatnio widzialem laczniki stabilizatora z trw i jakosc juz nie zachwycala

lozyska mcpersona np skf

> Oby to nie była przekładnia, bo po pierwsze to większy wydatek, a po drugie unieruchomienie auta na

> dłużej.

generalnie sprawdz sobie caly zawias z przodu + te w/w elementy o ktorych pisalem

Mogą to być łożyska, ale lepiej podjechać do skp i poprosić o diagnoze przedniego zawieszenia, płaciłem chyba 20 Pln za taką

> Mogą to być łożyska, ale lepiej podjechać do skp i poprosić o diagnoze przedniego zawieszenia,

> płaciłem chyba 20 Pln za taką

Dzięki. Zgłosiłem problem bratu (prowadzi mały warsztat), zamówi wstępnie jakieś części i jak pojadę w piątek na wymianę tłumika to popatrzy co to może być. Jak trzeba będzie to coś domówi i na drugi dzień mu przywiozą.

Miałem podobny problem tylko przy skręcaniu w lewo.

Przy ciut większej prędkości i skręci w lewo coś stukało/chrobotało.

Okazało się że to poduszka pod silnikiem.

W stilonie takie efekty (dokręcenie w zakręcie kierownicą vel pochylnie mocniejsze auta = głośniejsze chrobotanie) i padnięte łożysko amorka było. W aso oczywiście przez rok wszystko wg nich było cacy...

Dobre łożyska skf,snr,itd...

> W stilonie takie efekty (dokręcenie w zakręcie kierownicą vel pochylnie mocniejsze auta =

> głośniejsze chrobotanie) i padnięte łożysko amorka było. W aso oczywiście przez rok wszystko

> wg nich było cacy...

> Dobre łożyska skf,snr,itd...

Na razie ustało. Mechanik popatrzył i stwierdził, że to na pewno nie łożysko amortyzatora ani końcówki drążków.

Znalazł lekki luz w przegubie lewego koła i stwierdził, że przy pewnym niekorzystnym ustawieniu może być jakieś pukanie. Ale ze względu na to, że osłona jest cała, to na razie kazał się wstrzymać z wymianą.