rano bravo aczywiscie nie zaskoczylo za pierwszym razem a jak za pierwszym nie zaskoczy to pozniej z odpaleniem klopot (1,4 ) trzeba sie bylo kablami ratowac ...ale szczescie w nieszczesciu gdyby nie te kable i otwarta maska nie zauwazylbym ze po odpaleniu silnik siakos dziwnie zaczal pracowac i i za moment zaczelo wywalac przez uszczelke filtra oleju olej a zeby mnie jeszcze dobic to ze zbiorniczka wspomagania zaczelo kipiec .katastrofa.silnik stop decyzja-farelka pod auto i tak se podgrzalem silnik przez godzinke.po godzinie odpalil i jakos sie rozruszal a ja zanotowalem 2,5 godzinne spoznienie do pracy.do tej pory jest ok ale nadchodzi nastepna mrozna noc .nie wiem czy jutro tez czasem nie bedzie farelki na dzien dobry

To i tak nieźle , kolega rano przy -31 podgrzewał miskę w Favoritce palnikiem do spawania na acetylen

Spóźnił się też sporo , ale dotarł

O rany! Co to za olej?

Gdyby nie to, że mam padakowaty aku, to nie miałbym chyba żadnych problemów teraz.

Akurat tak się złożyło, że jakieś 2 miesiące temu wymieniałem

olej. Zalałem Mobila 1 0W-40 (czy jakoś tak) i jest cacy (tą serią autko było wcześniej zalane).

> rano bravo aczywiscie nie zaskoczylo za pierwszym razem a jak za

> pierwszym nie zaskoczy to pozniej z odpaleniem klopot (1,4 )

> trzeba sie bylo kablami ratowac ...ale szczescie w nieszczesciu

> gdyby nie te kable i otwarta maska nie zauwazylbym ze po

> odpaleniu silnik siakos dziwnie zaczal pracowac i i za moment

> zaczelo wywalac przez uszczelke filtra oleju olej a zeby mnie

> jeszcze dobic to ze zbiorniczka wspomagania zaczelo kipiec

> .katastrofa.silnik stop decyzja-farelka pod auto i tak se

> podgrzalem silnik przez godzinke.po godzinie odpalil i jakos sie

> rozruszal a ja zanotowalem 2,5 godzinne spoznienie do pracy.do

> tej pory jest ok ale nadchodzi nastepna mrozna noc .nie wiem

> czy jutro tez czasem nie bedzie farelki na dzien dobry

Wlasnie przerabiam to samo z 1,4 Po 8 h postoju pod praca odpalil za pierwszym razem ale po 3 sek zgasl. I juz nie zapalil Sholowalismy padake, teraz stoi w garazu z farelka i prostownikiem, ale nie ma checi zaskoczyc. Pompka chodzi, iskra jest, tylko rozrusznik ma wyraznie problem z kreceniam silnikiem i slychac metaliczne piski. Walek sie kreci, wiec pasek nie strzelil, ale mam nadzieje ze nie zerwal zabkow Macie jakies koncepcje jak jeszcze mu pomoc? Na poczatku mial jeszce chec zaskoczyc, ale teraz to juz wcale Macie jakies sugestie? Wlac mu denaturatu?

> O rany! Co to za olej?

Ma wlany standard tamtych lat 15W/40 , więc nie ma się co dziwić

> Gdyby nie to, że mam padakowaty aku, to nie miałbym chyba żadnych

> problemów teraz.

> Akurat tak się złożyło, że jakieś 2 miesiące temu wymieniałem

> olej. Zalałem Mobila 1 0W-40 (czy jakoś tak) i jest cacy (tą serią

> autko było wcześniej zalane).

W moim smaruje Mobil 5W/50 , nawet w obecnych extremalnych temperaturach

Jest nieźle , rozrusznik też kręci w miarę żwawo na prawie nowym aku

Poza tym mrozy pomału puszczają

Ja mam ten sam problem w moim Bravo 1,4. Zaskoczy za pierwszym razem i pochodzi z 10-15 sekun i później zaczyna go szarpać i gaśnie. Później jest straszliwy problem z odpaleniem trzeba kręćić ze 20 sekund i wtedy zaczyna łapać pomału i wydaje się że silnik chce wyskoczyć z pod maski, tak jakby nie palił na wszystkie gary. Wymienione mam kable, świece i wyczyszczony krokowy. POMOCY gdzie szukać??? Ktoś mi ostatnio zasugerował że może być to wina wałka, ale zastanawiam się nad tym ponieważ na początku chodzi równiutko i jak złapie troszke temperatury przestaje go szarpać i wszystko jest OK. POMOCY!!!

Ja zazdroszcze wam jednego:-)) Garażu:-)). Mi za to ogrzewanie nie balanga a w garażu mozna sie bawić:-))