Witam!

W jakim przedziale % powinien otwierac sie zawor over?

I jakie doladowanie macie u siebie przy ?

Cos oslabl mi stilacz, log wyglada ok, doladowanie od 100mBar do 2200, przeplywka chyba niedomaga..od 592 do 1100mg/i.

A jakos tak nie czuc ze sie turbo wlacza.

Jakos tak miekko..

Mialem robione ostatnio srzeglo i poodpinal mi mechanik wszystko, bledow bylo sporo, widocznie odpalal bez czujnikow itp..

Pokasowane i jest git, ale nadal troche slabo (moze sie wydaje).

Stad pytanie.

Jakie parametry sa do przyjecia, a jakie juz mowia "wymien mnie":)

> Witam!

> W jakim przedziale % powinien otwierac sie zawor over?

> I jakie doladowanie macie u siebie przy ?

> Cos oslabl mi stilacz, log wyglada ok, doladowanie od 100mBar do 2200, przeplywka chyba

> niedomaga..od 592 do 1100mg/i.

> A jakos tak nie czuc ze sie turbo wlacza.

> Jakos tak miekko..

> Mialem robione ostatnio srzeglo i poodpinal mi mechanik wszystko, bledow bylo sporo, widocznie

> odpalal bez czujnikow itp..

> Pokasowane i jest git, ale nadal troche slabo (moze sie wydaje).

> Stad pytanie.

> Jakie parametry sa do przyjecia, a jakie juz mowia "wymien mnie":)

Wypije kawe to zobacze co powiedzą fusy ...

A tak mniej sarkastycznie to zrób logi dynamiczne to będzie można cokolwiek powiedzieć

> Wypije kawe to zobacze co powiedzą fusy ...

> A tak mniej sarkastycznie to zrób logi dynamiczne to będzie można cokolwiek powiedzieć

Podklejam log.

> Podklejam log.

Z tego loga wynika tylko tyle ze auto jedzie, ma doładowanie i powietrze zasysa. A gdzie wartości oczekiwane ? jak ich nie ma to nie ma do czego porównać wartości odczytanych.

Jak logować jest opisane łopatologicznie w podklejonym wątku.

Witam!

Zrobilem jeszcze raz, nie podklejam loga, nie mam go tutaj.

Ale jak na niego patrzylem, to doladowanie mam w granicach 1000mg/i a oczekiwane 1200mg/i...czyli za malo powietrza..

Gdzie szukac?

Nieszczelnosc?

Turbo juz mowi papa?

Ogolnie wychodzi na to ze doladowanie szwankuje..

Jest jakas procedura sprawdzenia? Turbo, overboost, szczelnosci?

To co podałeś to przepływ powietrza a nie doładowanie... Przepływ oczekiwany jest 1200 przy mocnym bucie i do tylu mierzone raczej nie dojdzie.

> To co podałeś to przepływ powietrza a nie doładowanie... Przepływ oczekiwany jest 1200 przy mocnym

> bucie i do tylu mierzone raczej nie dojdzie.

Ok podklejam log:

Źle zrobiony log. Widać, że robiony w czasie normalnej jazdy.

4 bieg, 1500 obr, start log, but w podloge, przy 4000 tys obr log off.

Dodaj jeszcze prace overboosta.

> Źle zrobiony log. Widać, że robiony w czasie normalnej jazdy.

> 4 bieg, 1500 obr, start log, but w podloge, przy 4000 tys obr log off.

> Dodaj jeszcze prace overboosta.

tak robiony, ale nie doszedlem do 4 tys..

2 razy od 1000obr, na 4-ce z butem.

Trzeba dojechac do tych 4 tys?

W logu widzę ewidentnie, że tak nie było robione. Obroty latają w gorę i w dół.

Gaz dosłownie w podłodze i nie puszczaj aż do końca.

> W logu widzę ewidentnie, że tak nie było robione. Obroty latają w gorę i w dół.

> Gaz dosłownie w podłodze i nie puszczaj aż do końca.

Leca, bo robilem dwa razy..

Nie mam gdzie sie rozpedzic:)

dociagnalem do 3 tys i konec, trzeba hamowac.

Musze dociagnac do 4tys?

przeciez tutaj tez widac ze za malo powietrza jest.

Widać tylko, że zwalniałeś i przyśpieszałeś a co za tym idzie odczyty i zadane wartości się zmieniały raz w górę raz w dół.

Jazda ma być stabilna czyli cały czas przyśpieszenie z butem w podłodze.

Masą powietrza bym się nie przejmował, raczej doładowaniem.

Witam!

Nie udalo sie znalesc przyczyny, wiec wychodzi na to ze to chyba turbo nie domaga.

Jutro jade w trase, wrzuce loga (bedzie gdzie sie rozpedzic:) )

Moze cos wtedy sie wymysli.

Logowac obroty, cisnienie doladowania (mierzone i oczekiwane) oraz mase powietrza,(mierzone i oczekiwane) tak?

Tak, powinno wystarczyć. Tylko pamiętaj, że but w podłodze.

> Tak, powinno wystarczyć. Tylko pamiętaj, że but w podłodze.

Ok

Log w zalaczniku

Wyglada na padajaca przeplywke chyba, turbo jeszcze chyba dziala ok, ale moze sie myle?

> Wyglada na padajaca przeplywke chyba, turbo jeszcze chyba dziala ok, ale moze sie myle?

Przepływka najwyraźniej ma się jeszcze całkiem dobrze - zmierzyła nawet ponad 1100 , co nie jest częstym widokiem

Turbo też pompuje zupełnie przyzwoicie .

Szkoda tylko , że to próbkowanie co 2s niewiele pozwala powiedzieć na temat szybkości osiągnięcia zadanych parametrów ...

> Przepływka na jwyraźniej ma się jeszcze całkiem dobrze - zmierzyła nawet ponad 1100 , co nie jest

> częstym widokiem

> Turbo też pompuje zupełnie przyzwoicie .

> Szkoda tylko , że to próbkowanie co 2s niewiele pozwala powiedzieć na temat szybkości osiągnięcia

> zadanych parametrów ...

A jednak auto nie zbierasie tak jak poprzednio..

Moze jestem przewrazliwiony, ale ewidentnie nie czuc juz jak tyrbina dolacza sie do pracy..mialem takie przyjemne szarpniecie, teraz nie mam..

> Przepływka najwyraźniej ma się jeszcze całkiem dobrze - zmierzyła nawet ponad 1100 , co nie jest

> częstym widokiem

A jednak auto nie zbiera sie tak jak poprzednio..

Moze jestem przewrazliwiony, ale ewidentnie nie czuc juz, jak tyrbina dolacza sie do pracy..mialem takie przyjemne szarpniecie, teraz nie mam..

Dziwne, moze faktycznie po wymianie sprzegla to zanika?

> A jednak auto nie zbiera sie tak jak poprzednio..

> Moze jestem przewrazliwiony, ale ewidentnie nie czuc juz, jak tyrbina dolacza sie do pracy..mialem

> takie przyjemne szarpniecie, teraz nie mam..

> Dziwne, moze faktycznie po wymianie sprzegla to zanika?

Apropo juz przekroczylem magiczne 250tys:)

Turbo orginalne, jeszcze dziala...jednak Fiat potrafi

Sprzeglo wytrzymalo ponad 245tys, wysprzeglik juz nie:)

Dwumasa tez oczywiscie juz nie.

A turbinka jak zyje to zyje...nie wymieniam:)

> Przepływka najwyraźniej ma się jeszcze całkiem dobrze - zmierzyła nawet ponad 1100 , co nie jest

> częstym widokiem

> Turbo też pompuje zupełnie przyzwoicie .

> Szkoda tylko , że to próbkowanie co 2s niewiele pozwala powiedzieć na temat szybkości osiągnięcia

> zadanych parametrów ...

Ok.ustawie co sekunde.

> Ok.ustawie co sekunde.

Nie wiem czy ci się to uda - czas próbkowania zależy od liczby śledzonych parametrów , no chyba że się coś zmieniło w tej kwestii

> Nie wiem czy ci się to uda - czas próbkowania zależy od liczby śledzonych parametrów , no chyba że

> się coś zmieniło w tej kwestii

Niestety to nie wina FESa tylko za wolnych interfejsów, podłącz CDIFa to będzie srał próbkami do woli niezależnie od ilości parametrów.

> Niestety to nie wina FESa tylko za wolnych interfejsów, podłącz CDIFa to będzie srał próbkami do

> woli niezależnie od ilości parametrów.

Powinno sie dac co sekunde, sprawdze