Panowie, wiem, że na oko to umarł chłop, ale mój Dziadek - jest już starszy i wiadomo... to co powiedzą mechaniory to łyka, pojechał do jakiś magików, wymienili mu głowicę, nawciskali kitu, 3 dni po tym wszystkim, zaczął mu kapać olej, pojechał - do dziś nie wiem co mu robili, ale był spokój na dwa tygodnie, wczoraj zauważyłam znowu że zostawia ślady, olej mu łyka, dodatkowo dym z wydeszku jest niebieski i pluję wodą - od paliwa raczej to nie jest bo zalewa go tam gdzie ja, otwieram teraz maskę i po lewej stronie, bliżej rozrządu jest olej, dopiero teraz mi się Dziadek przyznał że od momentu kiedy odebrał auto to i czasami mu przygasa ALE po odpaleniu silnik pracuję równo...

Ci magicy powiedzieli, że to już nie ich brocha a jak to robili to tego nie było i pewnie sie pierścienie kończą, itp. i ile przy tym jest roboty, więc lepiej od razu wymienić silnik, bo i tak już trochę lat ma - ze swojej strony chcę tylko wiedzieć czy chcą go naciągnąć i zamydlić oczy, ktoś mu polecił "mechaników przydomowych" którzy sobie dłubią w swoim garażu "po toniu" i się połaszczył, chcę znać jakąś Waszą opinie, bo jadę im jutro łby urwać

Pewnie ,,nowa głowica'' lipa+ do tego na starych simmeringach składany i uszczelka pod pokrywą zaworów-stara,albo bez silikonu.

Druciarze i tyle jakich miliony

> Pewnie ,,nowa głowica'' lipa+ do tego na starych simmeringach składany i uszczelka pod pokrywą

> zaworów-stara,albo bez silikonu.

> Druciarze i tyle jakich miliony

Co do tej uszczelki tylko nie mam pewności, ale do reszty prawie daję sobie rękę uciąć że jest tak jak piszesz- a co tam.. przecież starszy gość nie zauważy wrrrrrr

> Ci magicy powiedzieli, że to już nie ich brocha a jak to robili to tego nie było i pewnie sie

> pierścienie kończą,

Ta, a może kuna w środku te pierścienie zjadła..

Cóż, zostaje jechać zrobić próbę olejową. Wykaże ona czy to pierścienie czy druciarze dali dupy. A czy ich obchodzi czy nie, to już mało was interesuje. JAk próba wykaże że dół jest cacy to oni mają się tym zająć i tyle.

Chyba że to typowa lewizna, bez żadnych rachunków...

Wawerku wypną się na nich i tyle. Po objawach o których piszesz można wywnioskować tylko tyle, że UPG padło więc silnik do remontu

> Wawerku wypną się na nich i tyle. Po objawach o których piszesz można wywnioskować tylko tyle, że

> UPG padło więc silnik do remontu

wlasnie, nie zawsze musi się mieszać plyn z olejem, tak ?

to tylko fiat więc nic mnie nie zdziwi

> Panowie, wiem, że na oko to umarł chłop, ale mój Dziadek - jest już starszy i wiadomo... to co

> powiedzą mechaniory to łyka, pojechał do jakiś magików, wymienili mu głowicę, nawciskali kitu,

> 3 dni po tym wszystkim, zaczął mu kapać olej, pojechał - do dziś nie wiem co mu robili, ale

> był spokój na dwa tygodnie, wczoraj zauważyłam znowu że zostawia ślady, olej mu łyka,

> dodatkowo dym z wydeszku jest niebieski i pluję wodą - od paliwa raczej to nie jest bo zalewa

> go tam gdzie ja, otwieram teraz maskę i po lewej stronie, bliżej rozrządu jest olej, dopiero

> teraz mi się Dziadek przyznał że od momentu kiedy odebrał auto to i czasami mu przygasa ALE po

> odpaleniu silnik pracuję równo...

> Ci magicy powiedzieli, że to już nie ich brocha a jak to robili to tego nie było i pewnie sie

> pierścienie kończą, itp. i ile przy tym jest roboty, więc lepiej od razu wymienić silnik, bo i

> tak już trochę lat ma - ze swojej strony chcę tylko wiedzieć czy chcą go naciągnąć i zamydlić

> oczy, ktoś mu polecił "mechaników przydomowych" którzy sobie dłubią w swoim garażu "po toniu"

> i się połaszczył, chcę znać jakąś Waszą opinie, bo jadę im jutro łby urwać

rwij i nie tylko łeb, spalić im ta budę trzeba dodatkowo. Ale często tak robią właśnie jak widza, ze ktoś się nie zna ... Mojego ojca kiedyś nawet na dobieraniu farby wysiudali jedni

> Wawerku wypną się na nich i tyle. Po objawach o których piszesz można wywnioskować tylko tyle, że

> UPG padło więc silnik do remontu

Dlatego piszę o zawracaniu im głowy ale na wyższym poziomie niż normalna rozmowa.