> ...kupić:

> a) auto z uszczelką pod głowicą do zrobienia - taniej

> b) auto po naprawie - drożej.

> Uszczelka + planowanie głowicy, przy okazji rozrząd i olej - koszt niemały. W plecy będę na pewno,

> bo nikt za to nie zwróci. Pytanie tylko czy da się tą stratę zminimalizować.

> Dylemat mam

> ps. na wszelki wypadek - to jest MOJE AUTO i JA CHCĘ JE SPRZEDAĆ, bo już go nie potrzebuję. W dniu

> podjęcia decyzji o sprzedaży poszła uszczelka pod głowicą. A to peszek

A mnie się może błędnie wydaje lecz to chyba nie tylko UPG będzie do roboty i dlatego nie chcesz się podjąć tej naprawy,tylko wpakować kogoś na minę

Tak czy inaczej albo naprawisz i sprzedasz sprawne auto lub cena wywoławcza za kilogramy+jakiś gratis za fanty z reszty auta

> A mnie się może błędnie wydaje lecz to chyba nie tylko UPG będzie do roboty i dlatego nie chcesz

> się podjąć tej naprawy,tylko wpakować kogoś na minę

Tak, chcę kogoś pogrążyć. Ale zanim to zrobię chcę o tym wszystkich poinformować na AK.

też bym odpuścił :)

ale jaja ..... chyba gorąco jest

> Czyli po kosztach - bo nikt ci tego nie odda.

> Może ktoś przeszlifuje głowice za 50 czy 80 zł

...albo wcale nie szlifowac jej...

> Śruby stare - powinny wytrzymać 2 montaż (chyba że to kolejna zmiana)

a jak kolejna to co z tego?

> Płyn najtańszy.

> Olej Lotos i do żyda

... albo zlac stare i zalac nazad

> Taka rzeczywistość. Nie jesteś instytucją charytatywną.

Dokladnie. I tak wiekszosc osob po zakupie wymieni olej, czyli wyleja tego prawie swiezego lotosa i kupia nowy.