Mozna ladowac normalnym prostownikiem sieciowym akumulator bezobslugowy? Delphi standard, w netku pisza, ze bezobslugowy, za cholere zdjac nic sie nie da. Gdzies widzialem oferte prostownikow podzielona na dla zwyklych i bezobslugowych. I juz sam nie wiem

> Mozna ladowac normalnym prostownikiem sieciowym akumulator

> bezobslugowy? Delphi standard, w netku pisza, ze bezobslugowy,

> za cholere zdjac nic sie nie da. Gdzies widzialem oferte

> prostownikow podzielona na dla zwyklych i bezobslugowych. I juz

> sam nie wiem

Dziś w programie na TVN Turbo słyszałem, że akumulatory mimo że bezobsługowe i nie można ich "otworzyć" to można je doładowywać

> Dziś w programie na TVN Turbo słyszałem, że akumulatory mimo że

> bezobsługowe i nie można ich "otworzyć" to można je doładowywać

ale kumam, ze nie trzeba jednak, jak pisze Sibui w faq zimowym, rozbierac go na sile?

> Mozna ladowac normalnym prostownikiem sieciowym akumulator

> bezobslugowy? Delphi standard, w netku pisza, ze bezobslugowy,

> za cholere zdjac nic sie nie da. Gdzies widzialem oferte

> prostownikow podzielona na dla zwyklych i bezobslugowych. I juz

> sam nie wiem

Mniejsza lub większa bezobslugowość to jedno, a fizykochemia i konstrukcja akumulatora to drugie. Tu się nic nie zmienia, można doladowywać jak trzeba. Oczywiście, ponieważ nie ma możliwości otwarcia cel, najlepiej ladowac niewielkim prądem...

> ale kumam, ze nie trzeba jednak, jak pisze Sibui w faq zimowym,

> rozbierac go na sile?

Możesz go rozebrać na siłe...

...tyle że nie będzie już działał

A tak na serio - jak Puntomas napisał. Tylko trochę doładować, małym prądem i będzie

> ale kumam, ze nie trzeba jednak, jak pisze Sibui w faq zimowym,

> rozbierac go na sile?

Co chcesz rozbierac? Bezobslugowosc akumulatora polega na zmniejszonym parowaniu wody z elektrolitu na tyle, ze przez caly okres eksploatacji nie trzeba jej dolewac, wiec akumulator ma utrudniony dostep do korkow, albo nie ma ich wcale. Akumulator taki ma tez otworki wentylacyjne, dlatego nie trzeba jak kiedys odkrecac korkow na czas ladowania, ale ladowac sam akumulator trzeba tak samo jak kazdy.

> Mniejsza lub większa bezobslugowość to jedno, a fizykochemia i

> konstrukcja akumulatora to drugie. Tu się nic nie zmienia, można

> doladowywać jak trzeba. Oczywiście, ponieważ nie ma możliwości

> otwarcia cel, najlepiej ladowac niewielkim prądem...

mam prostownik z bezpiecznikiem 500mA oznaczenie prostownika 4A, zakres ladowanych do 60A, moj jest 55 i ma podany na prostowniku zalecany czas ladowania rozladowanego 16-20 godzin, wiec chyba niewielki prad?

> Co chcesz rozbierac? Bezobslugowosc akumulatora polega na

> zmniejszonym parowaniu wody z elektrolitu na tyle, ze przez caly

> okres eksploatacji nie trzeba jej dolewac, wiec akumulator ma

> utrudniony dostep do korkow, albo nie ma ich wcale. Akumulator

> taki ma tez otworki wentylacyjne, dlatego nie trzeba jak kiedys

> odkrecac korkow na czas ladowania, ale ladowac sam akumulator

> trzeba tak samo jak kazdy.

tak sadzilem tez, ale faq mi namieszalo w glowie

> Mniejsza lub większa bezobslugowość to jedno, a fizykochemia i

> konstrukcja akumulatora to drugie. Tu się nic nie zmienia, można

> doladowywać jak trzeba. Oczywiście, ponieważ nie ma możliwości

> otwarcia cel, najlepiej ladowac niewielkim prądem...

Mozna i wielkim, jak napisalem wczesniej tak jak kazdy inny akumulator. "Bezobslugowosc" (wg DIN cos tam...), to tylko zmniejszona parowalnosc wody i co za tym idzie brak potrzeby kontrolowania poziomu elektrolitu, reszta to najnormalniejszy akumulator.

> Mozna i wielkim, jak napisalem wczesniej tak jak kazdy inny

> akumulator. "Bezobslugowosc" (wg DIN cos tam...), to tylko

> zmniejszona parowalnosc wody i co za tym idzie brak potrzeby

> kontrolowania poziomu elektrolitu, reszta to najnormalniejszy

> akumulator.

na noc zostawic moge?

> mam prostownik z bezpiecznikiem 500mA oznaczenie prostownika 4A,

> zakres ladowanych do 60A, moj jest 55 i ma podany na prostowniku

> zalecany czas ladowania rozladowanego 16-20 godzin, wiec chyba

> niewielki prad?

Tu masz skan z instrukcj nt. ladowania akumulatorów Centra - na samym końcu napisane jest o teoretycznych warunkach ladowania akumulatorów Centra Futura - takich zamkniętych, że bez demolki normalnie nie ruszysz...

> na noc zostawic moge?

To bardzo zalezy to od tego, czym ladujesz ten akumulator, a poniewaz tego nie wiem - nie odpowiem na to pytanie.

Jak jest to jakis przecietny "automat" to nic sie nie stanie.

> Tu masz skan z instrukcj nt. ladowania akumulatorów Centra - na samym

> końcu napisane jest o teoretycznych warunkach ladowania

> akumulatorów Centra Futura - takich zamkniętych, że bez demolki

> normalnie nie ruszysz...

Yaboll futurę rozłożył.. i działa

> Mozna ladowac normalnym prostownikiem sieciowym akumulator

> bezobslugowy? Delphi standard, w netku pisza, ze bezobslugowy,

> za cholere zdjac nic sie nie da. Gdzies widzialem oferte

> prostownikow podzielona na dla zwyklych i bezobslugowych. I juz

> sam nie wiem

A jak jedziesz samochodem, to co robi alternator? Ładuje. Tak samo ładuje prostownik, a nawet lepiej bo stabilnie.

> na noc zostawic moge?

Daj mu prąd ok 2 do 3Ampera przez całą noc.

Do wypowiedzi kolegów dodam tylko LOGIKĘ - gdyby akumulator nie doładowywał się podczas jazdy wreszcie by zdechł. Jakby nie można go było doładowywac to ukłądu ładowania być by nie mogło w aucie. Ergo - akumulatory się doładowuje. Resztę napisali koledzy

> Do wypowiedzi kolegów dodam tylko LOGIKĘ - gdyby akumulator nie

> doładowywał się podczas jazdy wreszcie by zdechł. Jakby nie

> można go było doładowywac to ukłądu ładowania być by nie mogło w

> aucie. Ergo - akumulatory się doładowuje. Resztę napisali

> koledzy

spoko spoko ze ladowac mozna to ja wiem, wiecej w temacie mi sie nie zmiescilo, jak pisalem w tresci chodzilo mi o to, czy mozna ladowac prostownikiem takim jak do zwyklych i czy rzeczywiscie trzeba na sile rozbierac

> Tu masz skan z instrukcj nt. ladowania akumulatorów Centra - na samym

> końcu napisane jest o teoretycznych warunkach ladowania

> akumulatorów Centra Futura - takich zamkniętych, że bez demolki

> normalnie nie ruszysz...

z ograniczeniem pradu do 5I20 I20 to prad, ktory naladowalby pusty akumulator w 20 godzin?

> z ograniczeniem pradu do 5I20 I20 to prad, ktory naladowalby pusty

> akumulator w 20 godzin?

Rozładowałby pełny akumulator w 20 godzin.

W praktyce przy małych prądach na jedno wychodzi.

> Mozna ladowac normalnym prostownikiem sieciowym akumulator

> bezobslugowy? Delphi standard, w netku pisza, ze bezobslugowy,

> za cholere zdjac nic sie nie da. Gdzies widzialem oferte

> prostownikow podzielona na dla zwyklych i bezobslugowych. I juz

> sam nie wiem

Można małym pradem

> Można małym pradem

idzie wlasnie

prostownik ma oznaczenie 4A r.m.s. i bezpiecznik 500mA oraz podany czas ladowania akku 55Ah na 16-20 godzin, czyli laduje niewielkim pradem jak mysle

na razie kontroluje czy nic nie bulgocze i nie nagrzewa sie, ale jest ok

> Co chcesz rozbierac? Bezobslugowosc akumulatora polega na

> zmniejszonym parowaniu wody z elektrolitu na tyle, ze przez caly

> okres eksploatacji nie trzeba jej dolewac

"Bezobsługowość" wg. Centry to brak konieczności dolewania wody destylowanej do akumulatora częściej niż raz na trzy miesiące...

> A jak jedziesz samochodem, to co robi alternator? Ładuje. Tak samo

> ładuje prostownik, a nawet lepiej bo stabilnie.

Stabilność ładowania współczesnych alternatorów z regulatorami elektronicznymi jest bardzo wyskoa i na pewno wyższa od prostowników które nie mają stabilizacji napięcia, są w nich różne zabezpieczenia i regulatory ele napięcia się nie stabilizuje a w alternatorach jest stabilizacja napięcia, u mnie wachania napięcia przy różnym obiążeniu i różnych obrotach nie przekraczają 0.3 V a to dobry wynik.

> Yaboll futurę rozłożył.. i działa

Ja rozłożyłem Armade i mam nadzieje ze też będzie działać

> A jak jedziesz samochodem, to co robi alternator? Ładuje. Tak samo

> ładuje prostownik, a nawet lepiej bo stabilnie.

Wcale nie tak samo i niekoniecznie lepiej.

W samochodzie regulator alternatora ustala napięcie na poziomie od ok 14.0 do max 14.4 V

Przy (prawie) stałym napięciu mocno rozładowany akumulator pobiera duży prąd, szybko się doładowywuje,

jego wewnętrzne napięcie rośnie, prąd ładowania spada i ustala się równowaga

- wystarczy ok 0.5-1 A by podtrzymać napięcie 14.4V.

Popularne prostowniki mają zapas napięcia i sporą oporność szeregową, by ograniczyć maksymalny prąd

(by nie spalić prostownika), więc raczej ładują "stałym prądem" a nie "stałym napięciem" jak w aucie.

Jeśli nie ma automatycznego wyłącznika napięciowego, to po dłuższym czasie napięcie na akumulatorze może osiągnąć ponad 17V.

Klasycznym akumulatorom takie napięcie nie szkodzi - tylko mocno gazują i przy 16,8 zaleca się przerwać ładowanie.

Na bezobsługowych akumulatorach (np. Futura) jest ostrzeżenie, aby nie przekraczać 14.4V - podobno powoduje zasiarczenie, utratę właściwości i zniszczenie akumulatora.

Do takich akumulatorów trzeba używać specjalnych "mądrzejszych" prostowników, które po osiągnięciu 14.4V wyłączą się, albo pod nadzorem ładować prymitywnym prostownikiem, ciągle mierząc ("pewnym" miernikiem) napięcie na klemach i w porę wyłączyć.

Serwisy akumulatorów ponoć potrafią stwierdzić fakt "przenapięciowania" akumulatora i odrzucają roszczenia gwarancyjne.