Po długiej przerwie, witam Szanownych Klubowiczów.

Jako, że przymierzam się do pewnego projektu chciałbym zapytać, gdzie mogę znaleźć informacje na temat rodzajów i parametrów wtryskiwaczy stosowanych w najpopularniejszych modelach Opla jak również o parametrach przetwornika drogi tzn. ile impulsów generują na 1m drogi. Serdecznie z góry dziękuję za info...robiw

PS.

A przy okazji OT: jaki silnik brać do Astry IV co by nie była takim mułem jak moja Meriva z 1.6 16V? Można znaleźć dobrą używkę 2010/2011 za 45kzł?

> gdzie mogę znaleźć informacje na

> temat rodzajów i parametrów wtryskiwaczy stosowanych w najpopularniejszych modelach Opla

Np: szukasz w sklepach internetowych (typu intercars) wtryskiwacza do konkretnego silnika. Odczytujesz numer katalogowy producenta (np: Boscha) i szukasz jego parametrów np: na tej stronie.

> również o parametrach przetwornika drogi tzn. ile impulsów generują na 1m drogi.

Tego można poszukać po opisach w EPC (link w FAQ). Jako, że nowe Ople biorą sygnał z czujnika ABS-u, wystarczy katalog producenta przegubów i informacja o liczbie zębów na kole impulsowym przegubu plus obwód opony.

> A przy okazji OT: jaki silnik brać do Astry IV co by nie była takim mułem jak moja Meriva z 1.6

A16LET .

Co do linku do strony z parametrami wtrysków to dzięki. Mi jednak nie chodzi o wymianę wtrysku, ale o typowe modele i ich parametry stosowane w silnikach Opla - danych potrzebuję do komputerka samochodowego liczącego zużycie paliwa (na podstawie czasu wtrysku i parametrów wtryskiwacza).

Co do EPC to nie znalazłem - potrzebuję typowe wartości dla aut Opla i info czy to sa impulsy na metr czy na obrót koła?

Co do silnika - fajny, ale ma być rozsądny cenowo, zużyciem paliwa i dostępny w używkach...robiw

> Co do silnika - fajny, ale ma być rozsądny cenowo, zużyciem paliwa i dostępny w używkach...

To bierz 1.4T

Jest tego trochę, a do tego opel fabrycznie montuje do tych silników LPG

> To bierz 1.4T

> Jest tego trochę, a do tego opel fabrycznie montuje do tych silników LPG

Zobaczymy, nie kupowałem jeszcze używanego i obawy są co do tego czemu ktoś sprzedaje 2 letnie auto tracąc 30% ceny... na nowego kasy brak. Co prawda myślę jeszcze nad Focusem - ma znacznie lepsze opinie na autocentrum.pl, tyle, że nie tałi ładny jak Asterka ;-)...robiw

>Co prawda myślę jeszcze nad Focusem

Weź pod uwagę powiedzenie: Nie każda morda pasuje do Forda

W tej chwili standardem w Oplu jest 29 impulsów na obrót koła. Wynika to wprost z ilości zębów na przegubie. Ile ich jest ? Metr to wiesz ile. Obwód koła, też znasz. 29 impulsów to pełny obrót, a koło obraca się raz na około 1,7-2m. Więc wychodzi maks 15 impulsów na obrót.

> W tej chwili standardem w Oplu jest 29 impulsów na obrót koła. Wynika to wprost z ilości zębów na

> przegubie. Ile ich jest ? Metr to wiesz ile. Obwód koła, też znasz. 29 impulsów to pełny

> obrót, a koło obraca się raz na około 1,7-2m. Więc wychodzi maks 15 impulsów na obrót.

Na początku piszesz "29 impulsów na obrót koła" a potem wyliczasz "Więc wychodzi maks 15 impulsów na obrót"? To jak to jest? To w końcu ta stała jest na obrót koła czy na metr? Jeśli na obrót koła to lepiej przyjmować taka stałą a nie przeliczać na metr bo wyjda niedokładności. W dodatku jeśli jest na obrót to trzeba znać obwód koła by obliczyć przejechane metry.

Ja spotkałem się z opinią, iż ta stała jest na metr przy standardowym ogumieniu i jak się zmienia gumy na inne to należałoby w kompie przestawić. Sam juz nie wiem czy na metr czy na obrót...robiw