różnica w prędkości po zmianie opon w ramach homologacji

> różnica w prędkości po zmianie opon w ramach homologacji

No i OK.

Licznik będzie wskazywał 150 km/h na 15", natomiast gdy bedzie wskazywał 150 km/h na kołach 16" i 17" to będziesz odpowiednio jechał: 149,38 i 147,79 - tym samym jedziesz wolniej niż na 15".

> No i OK.

> Licznik będzie wskazywał 150 km/h na 15", natomiast gdy bedzie

> wskazywał 150 km/h na kołach 16" i 17" to będziesz odpowiednio

> jechał: 149,38 i 147,79 - tym samym jedziesz wolniej niż na 15".

Zastanów sie co piszesz; wyniki podane w tabelce są teoretyczne; opona ugina sie w czasie jazdy, zmiana ciśnienia wpływa na średnicę koła............. itp; ponadto o ile różnią się wyniki????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

w praktyce nie ma to znaczenia; dodaj jeszcze błąd wskazania prędkościonierza

=

cała dyskusja na temat wpływu średnicy koła (w ramach homologacji i "zamienników") na prędkość jazdy jest bez sensu!!!!!!!!!!!!!!!!

> Zastanów sie co piszesz; wyniki podane w tabelce są teoretyczne;

> opona ugina sie w czasie jazdy, zmiana ciśnienia wpływa na

> średnicę koła............. itp; ponadto o ile różnią się

> wyniki????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

> w praktyce nie ma to znaczenia; dodaj jeszcze błąd wskazania

> prędkościonierza

> =

> cała dyskusja na temat wpływu średnicy koła (w ramach homologacji i

> "zamienników") na prędkość jazdy jest bez sensu!!!!!!!!!!!!!!!!

No właśnie się zastanowiłem zanim to napisałem, czyli zinterpretowałem tabelę, którą Ty zamieściłeś. Moje rozważanie było zupełnie teoretyczne i bazujące na danych z tabeli.

I nie wyskakuj teraz z ciśnieniem, uginaniem się opony, zużyciem bieżnika, tym czym jest napompowana, błędem wskazania prędkościomierza (bo ten akurat w tym samym samochodzie, ale na różnych kołach jest ten sam) itp, itd...

A moj wywód (teoretyczny) pokazuje, że różnice są !

> A moj wywód (teoretyczny) pokazuje, że różnice są !

O.K. są

ale nieistotne z punktu widzenia eksploatacji

> O.K. są

> ale nieistotne z punktu widzenia eksploatacji

chyba, że Stilak przejechałby np. 1mln km na kołach 17" - wtedy różnica pomiędzy kołami 15" wyniosła by 14700 km

> chyba, że Stilak przejechałby np. 1mln km na kołach 17" - wtedy różnica pomiędzy kołami 15" wyniosła by 14700 km

Ale kolega ma silną motywację.

> No i OK.

> Licznik będzie wskazywał 150 km/h na 15", natomiast gdy bedzie

> wskazywał 150 km/h na kołach 16" i 17" to będziesz odpowiednio

> jechał: 149,38 i 147,79 - tym samym jedziesz wolniej niż na 15".

wazne jest to, ze na 17" 215/45 predkosc wskazywana przez predkosciomierz bedzie najblizsza rzeczywistej

a na 15" 195/65 jest najbardziej zafalszowana

> wazne jest to, ze na 17" 215/45 predkosc wskazywana przez

> predkosciomierz bedzie najblizsza rzeczywistej

> a na 15" 195/65 jest najbardziej zafalszowana

Dziwne, że w stilo nie mozna wpisać do komputera wymiarów koła, to nawet maja liczniki rowerowe

> Dziwne, że w stilo nie mozna wpisać do komputera wymiarów koła, to

> nawet maja liczniki rowerowe

bo Stilo to kiepskie auto jest

> Dziwne, że w stilo nie mozna wpisać do komputera wymiarów koła, to nawet maja liczniki rowerowe

No to mamy kolejną wadę stilo. Taka niedoróbka w aucie za grubo ponad 50 tyś. zł.

> wazne jest to, ze na 17" 215/45 predkosc wskazywana przez

> predkosciomierz bedzie najblizsza rzeczywistej

> a na 15" 195/65 jest najbardziej zafalszowana

A na jakiej podstawie tak twierdzisz ?

> A na jakiej podstawie tak twierdzisz ?

takiej, ze predkosciomierz zaniza wskazania

wiec jezeli na 17" 215/45 bedziemy mieli przeklamania maksymalne w dol (w stosunku do 15" 195/65), to de facto beda one najblizej predkosci rzeczywistej

> takiej, ze predkosciomierz zaniza wskazania

> wiec jezeli na 17" 215/45 bedziemy mieli przeklamania maksymalne w

> dol (w stosunku do 15" 195/65), to de facto beda one najblizej

> predkosci rzeczywistej

uuuu, Panie inżynierze....

a w afryce to murzynów biją

BTW z tego co wiem, to w większości aut wskazania prędkościomierza są wyższe niż prędkość w rzeczywistości, czyżby Stilo było wyjątkiem ?

Myslałem, że masz jakieś dane z testów homologacyjnych, itp.

> chyba, że Stilak przejechałby np. 1mln km na kołach 17" - wtedy

> różnica pomiędzy kołami 15" wyniosła by 14700 km

załamujesz mnie

> załamujesz mnie

Spoko, tylko teoretyzuję

> uuuu, Panie inżynierze....

> a w afryce to murzynów biją

> BTW z tego co wiem, to w większości aut wskazania prędkościomierza są

> wyższe niż prędkość w rzeczywistości, czyżby Stilo było

> wyjątkiem ?

> Myslałem, że masz jakieś dane z testów homologacyjnych, itp.

teeee masz racje

przeciez predkosciomierz zawyza, co nie raz sprawdzalem....

cos mi sie przestawilo i teorie dorobilem (zreszta prawdziwa)

wobec powyzszego moja teoria nie jest sluszna

> teeee masz racje

> przeciez predkosciomierz zawyza, co nie raz sprawdzalem....

> cos mi sie przestawilo i teorie dorobilem (zreszta prawdziwa)

> wobec powyzszego moja teoria nie jest sluszna

> cos mi sie przestawilo i teorie dorobilem (zreszta prawdziwa)

> wobec powyzszego moja teoria nie jest sluszna

Pogubilem sie juz

> Pogubilem sie juz

co ja poradze, ze nie nadazasz swoim 1,8 jakas turbinka by sie przydala

> Dziwne, że w stilo nie mozna wpisać do komputera wymiarów koła, to

> nawet maja liczniki rowerowe

Mzoe jeszcze ilosc i wage pasazerow do oblicznia sredniego spalania?