Czy jest sens taką operację przeprowadzać i czy ew. możecie polecić jakiś zakład który zrobi to dobrze?

zalezy od auta i dostepnosci elementow nowych, jesli sa dosc tanie i latwo dostepne nawet bym sie nie zastanawial nad regeneracja...

> Czy jest sens taką operację przeprowadzać i czy ew. możecie polecić jakiś zakład który zrobi to

> dobrze?

Jaki typ przegubu? Jak kardan to no problem, jak homokinetyczny to chyba tylko w Erze.

> Jaki typ przegubu? Jak kardan to no problem, jak homokinetyczny to chyba tylko w Erze.

Już wszystko jasne, nie ma opcji na regenerację. Temat można usunąć

Zregenerować można, pytanie co się chce uzyskać.

Znajmy mechanik woził do regeneracji przeguby które na wtórnym rynku albo były drogie albo trudno dostępne, dokupował tylko pakiet osłona plus smar który nie był drogi.

Gość który regenerował robił to bardzo dobrze, była opcja wyboru ciaśniejszy/luźniejszy.

Jak kiedyś zregenerował przegub od Volvo na życzenie klienta w opcji ciaśniejszy to mechanior musiał go z powrotem przywozić żeby przerobił na luźniejszy, bo tak był spasowany że nie można było go wsadzić w piastę, nie można było go "złożyć"

> Zregenerować można, pytanie co się chce uzyskać.

> Znajmy mechanik woził do regeneracji przeguby które na wtórnym rynku albo były drogie albo trudno

> dostępne, dokupował tylko pakiet osłona plus smar który nie był drogi.

> Gość który regenerował robił to bardzo dobrze, była opcja wyboru ciaśniejszy/luźniejszy.

> Jak kiedyś zregenerował przegub od Volvo na życzenie klienta w opcji ciaśniejszy to mechanior

> musiał go z powrotem przywozić żeby przerobił na luźniejszy, bo tak był spasowany że nie można

> było go wsadzić w piastę, nie można było go "złożyć"

Twoja odpowiedź nasuwa mi następny możliwy post na forum.

Czy można zregenerować łożysko kulkowe ,wałeczkowe,baryłkowe, itp.

Pytanie tylko za ile ? i ile ten wynalazek wytrzyma?

edit: igiełkowe w 2T które mają nadwymiarowe igły to wyjątek potwierdzajacy regułę

Znajomemu jak ASO VOLVO krzyknęło 4000zł za półoś (jak odda stara jak nie to 4800zł) to regenerował, Zamienników brak do XC90

> Znajomemu jak ASO VOLVO krzyknęło 4000zł za półoś (jak odda stara jak nie to 4800zł) to

> regenerował, Zamienników brak do XC90

Ile przejechał?

Bo ja bym sie zdecydował na wspawanie innego fabrycznego przegubu.

No chyba ze regeneracja na tym polegała?

> Twoja odpowiedź nasuwa mi następny możliwy post na forum.

> Czy można zregenerować łożysko kulkowe ,wałeczkowe,baryłkowe, itp.

> Pytanie tylko za ile ? i ile ten wynalazek wytrzyma?

Można, tylko łożysk znajdziesz na rynku setki rodzajów i zawsze znajdziesz zamiennik. A półoś nie.

> Można, tylko łożysk znajdziesz na rynku setki rodzajów i zawsze znajdziesz zamiennik. A półoś nie.

Bieżnia łożyska jest prosta w przeszlifowaniu.

Bieżnie przegubu homokinetycznego niestety ma taką krzywiznę, że niema dziubka.

Ile to musiało by kosztować ,żeby było to zrobione porządnie?

Ja za obróbkę małego koła żębatego (azotowanie) płaciłem ok 700PLN.

> Ile przejechał?

> Bo ja bym sie zdecydował na wspawanie innego fabrycznego przegubu.

> No chyba ze regeneracja na tym polegała?

Przejechal 10 moze 15 tys km i sprzedał auto

nie gładałem jak to było zrobione

> Czy jest sens taką operację przeprowadzać i czy ew. możecie polecić jakiś zakład który zrobi to

> dobrze?

Mój mechanik wysyłał półosie z mojego strucla do Torunia.

Motomax

Rzekomo wśród mechaników, zakład ma/miał bardzo dobre rekomendacje.

Moje półosie zostały tylko "odświeżone" (zweryfikowano, wymieniono osłony/smar), bo wady nie wykryto. Koszt niewielki, czas ok tygodnia z przesyłkami w obie strony. Mechanik twierdzi, że z trudne przypadki (drogie, nietypowe, niewystępujące już) warto tam oddać.