Wsiadam do auta po wcześniejszych 15 km jazdy.

Odpalam silnik, włączam światła i:

- szybkie mrugnięcie / wszystkie światła gasną

- brak pozycji, mijania i drogowych z przodu

- brak pozycji z tyłu

- brak podświetlenia prędkościomierza

Jest:

- światła stopu

- wsteczny

- kierunkowskazy wszystkie

- przeciwmgielne tył

Sprawdziłem bezpieczniki - wszystkie ok.

Dla pewności, który dokładnie odpowiadałby światło z przodu i 'pozycjom' z tyłu?

Skrzynka:

Idę sprawdzić jeszcze altek, choć jak ostatnio padł to najpierw zanikło radio, później obrotek i później wszystko.

Wezmę miernik - może uda się dojść gdzie zanika prąd.

Może być przełącznik zespolony?

Wycieraczki + kierunki są.

Faktycznie zacznij od przełącznika - a nawet nie tyle od jego samego co jego złączy.

pozdr

sprawdzil bym zlacze od przelacznika/pajaka a dokladnie to te pojedyncze do ktorego ida pod dwa przewody(zielono czarny dokladnie)

lubi sie to wypalac

Altek ładnie ładuje, na kostkach brak napięcia.

Jutro postaram się rozebrać kolumnę i zobaczę styki przełącznika - może dam radę samemu to naprawić

skontroluj jeszcze ta kostke duza ktora idzie zaraz od klemy plusowej i to drugie mniejsze pojedyncze zlacze, tez na plusowym przewodzie zaraz od klemy

Winowajca odnaleziony

Dzięki chłopaki

PS. A tak ogólnie? Czemu takie kostki się palą?

Instalacja jest przeciążona? Słaby styk był czy ten typ tak ma i tyle? Przez ostatnich 6 lat nie było problemu tego tupu...

> Winowajca odnaleziony

> Dzięki chłopaki

> PS. A tak ogólnie? Czemu takie kostki się palą?

> Instalacja jest przeciążona? Słaby styk był czy ten typ tak ma i tyle? Przez ostatnich 6 lat nie

> było problemu tego tupu...

Styk się utlenił - zwiększyła się rezystancja - zaczęło się duąo ciepła wydzielać - no i kłopot gotowy.

A przekaźniki masz?

pozdr

moiwlem ze to bedzie to przerabiane w nie jedenym uno

zlaczke wymien, zaloz przekazniki i zapomnij o tym az do zlomowania