Witam

Od jakiegoś czasu w mojej Astruni pojawił się pewien dyskomfort objawiający się w tym iż po zaparkowaniu auta na pochyłości, astrunia ma problemy z odpaleniem.

Problem jest o tyle denerwujący że kłopot z odpalaniem występuje w pewnych specyficznych warunkach terenu a ostatnio mam wrażenie ze się nasilił. W/w sytuacja miała miejsce m.in. po zatrzymaniu auta przy dość znacznym nachyleniu terenu cirka 15-20 stopni, zarówno przy odpalaniu pod górkę jak i z górki. Jest też pewne miejsce (de facto pod monopolowym ) gdzie przy nieznacznym nachyleniu terenu (przód auta wyżej) dość często ok 1 na 4 parkowania auto odmawia odpalenia. W innych miejscach, pomimo różnych nierówności terenu tych problemów niema. Jako że problem z odpaleniem występuje tylko w w/w sytuacjach to jedyne co mi przychodzi do głowy to zapowietrzanie się przewodów paliwowych przy pewnym kącie nachylenia auta. Co może być źródłem problemu, - nieszczelność instalacji paliwowej? jak to namierzyć, nigdzie nie czuć paliwa (chyba że po dłuższym kręceniu) ani nie widać wycieków. Może macie jakieś pomysły czy sugestie?

Wazna informacja: ile jest paliwa w zbiorniku w kazdym z przypadkow problemu uruchomienia samochodu.

> (de facto pod monopolowym )

I wszystko jasne, astra ma w sterowniku silnika zaszyty ukryty program "prohibicja" i pod monopolowym odmawia posłuszeństwa :D

A tak już na serio to wydaję mi się, że powody mogą być 2:

1. cofa się paliwo do zbiornika i później zanim pompa przepchnie z powrotem to jest problem.

2. za mało paliwa i jak stoisz pod górkę, to pompa się zapowietrza i efekt podobny

> I wszystko jasne, astra ma w sterowniku silnika zaszyty ukryty program "prohibicja" i pod

> monopolowym odmawia posłuszeństwa :D

> A tak już na serio to wydaję mi się, że powody mogą być 2:

> 1. cofa się paliwo do zbiornika i później zanim pompa przepchnie z powrotem to jest problem.

> 2. za mało paliwa i jak stoisz pod górkę, to pompa się zapowietrza i efekt podobny

A dokladnie to moze byc ze zawor zwrotny na pompie nie trzyma, lub zaworek w koszyku pompy sie zacina i pompa paliwa nie ma z czego zassac jak jest malo paliwa w zbiorniku.

Gwoli uzupełnienia, poziom paliwa utrzymuję w zakresie powyżej czerwonego znaczka rezerwy a kreską ozn. 25l. Zastanawia mnie tylko jedno, na co dzień regularnie parkuje na osiedlowym parkingu gdzie auto stoi na wzniesieniu umożliwiającym po zwolnieniu hamulca ręcznego na swobodny zjazd z pochyłości miejsca parkingowego. W w/w miejscu nigdy nie było problemu ze startem auta, pomimo ze nachylenie parkingu jest podobne do tego pod monopolowym. Wszystko jednak wskazuje że dochodzi do zapowietrzenia układu paliwowego.