Witam

Czy ktoś mógł by mi wytłumaczyć o co chodzi z tą skrzynią biegów.

Przeczytałem parę wątków o tym ale dalej nie wiem.

Auto fabrycznie było 1.1---potem 1.2 16V-----teraz + T

Jestem ciekaw jak długo wytrzyma ta skrzynia.

Te z 1.1 "normalne" trzymają się dość dzielnie nawet przy sporo podniesionych mocach.

Czy to faktycznie skrzynia z 900??

Czy jej wytrzymałość jest podobna do "zwykłej" skrzyni z 1.1

Czy bebechy w środku to to samo co w S-kowej skrzynce z suchymi półosiami.

> Czy to faktycznie skrzynia z 900??

Typoszereg stosowany w 899

> Czy jej wytrzymałość jest podobna do "zwykłej" skrzyni z 1.1

Nie katowana wytrzymała mi sporo

> Czy bebechy w środku to to samo co w S-kowej skrzynce z suchymi półosiami.

Nie.

przy 90 wolnossących koniach urywało półoś więc nie da rady

> przy 90 wolnossących koniach urywało półoś więc nie da rady

Półoś to nie skrzynia.

Wymiana półosi to żaden problem.

Kwestia jak długo to wytrzyma.

U mnie na 1.2 jeździła ponad dwa lata.A teraz parę tyś na turbinie też daję radę.

Ciekawi mnie tylko jak długo skrzynia zniesie prawie trzy razy większą moc.

I czy jej koniec może być nagły i stanę gdzieś w polu,czy będzie umierać powoli.

> Półoś to nie skrzynia.

> Wymiana półosi to żaden problem.

> Kwestia jak długo to wytrzyma.

> U mnie na 1.2 jeździła ponad dwa lata.A teraz parę tyś na turbinie też daję radę.

> Ciekawi mnie tylko jak długo skrzynia zniesie prawie trzy razy większą moc.

> I czy jej koniec może być nagły i stanę gdzieś w polu,czy będzie umierać powoli.

zrobi kaboooomm bez żadnych oznak