Pany takie pytanie mam chce do seja kupić nowe felgi obecnie mam Power Tech 7x8 '' ale wydaje mi się że są troszkę za ciężkie i spowalniają mi auto co byście polecili taki kompromis pomiędzy wyglądem a wagą ?A co sądzicie o poszerzonej stali ?

myślisz, że stal 7+8 będzie lżejsza od alu ?

> myślisz, że stal 7+8 będzie lżejsza od alu ?

nie koniecznie musi być 7x8 "

Wrzuć jakieś 6j alu

> Wrzuć jakieś 6j alu

ale jakie ?

w 6j to alpiny, bbs mahle

7j smoor, rsl mohag, intry i wiele wiele innych

immo 7x8 kozacko wyglądają w cento

ATS CLASSIC jest dość lekką felgą, 7j waży około 5kg ( moje z 83 roku, ale podobno te nowe są cięższe )

RSL są toporne, 8J ważyła jakieś 7kg ( R14 7,5kg)

PLS hockenheim 7,5J były bardzo lekkie, mniej niż 5 kg

SMOOR, lżejszy od RSL.

Schmidt Modern line 7j też lżejszy od RSL

Mowa o R13

To tylko moje obserwację i prywatne ważenie domową wagą

a czy przy zmianie na lżejsze i węższe będzie odczuwalna różnica ?bo może nie ma sensu zmieniać

Będzie

> a czy przy zmianie na lżejsze i węższe będzie odczuwalna różnica ?bo może nie ma sensu zmieniać

mam mattigi 7+8J (ciężkie jak diabli ) i Made In Britain wzór alpiny 5.5J (lekkie ale wąskie ) oba komplety na 165/55 i jest spora różnica

> a czy przy zmianie na lżejsze i węższe będzie odczuwalna różnica ?bo może nie ma sensu zmieniać

Ja zmieniłem z rekinów 5,5J z opona 175/50 na ATS z opona 165/55 nankang i była różnica spora.

> mam mattigi 7+8J (ciężkie jak diabli ) i Made In Britain wzór alpiny 5.5J (lekkie ale wąskie ) oba

> komplety na 165/55 i jest spora różnica

Mierzyłeś na fotokomórkach czy stoperem czy odczucia.

> Ja zmieniłem z rekinów 5,5J z opona 175/50 na ATS z opona 165/55 nankang i była różnica spora.

czyli szukać jakiś 5,5-6 "felg a jaki masz model tych ATS-ów ?