Jako, że skończyły mi sie pomysły na poniższe "dzwonki i drżenia" piszę tutaj. Sprawa wygląda następująco: po nierównościach sprężyny jakby drżały/dzwoniły z przodu...czary mary. Łożyska amorów nowe, sprężyny całe, końcówki drążki nowe, wahacze bez luzów. Jedynie jest delikatny luz na maglownicy ale auto "nie tańczy itp na drodze. Nie jestem pedantem ale po kostce (starobruku) ludzie się oglądają czasami i wstyd. Aaa amory ponad 85 procent, (ktoś założył sachsy ) mcphersony złożone poprawnie, sprężyny zdrowe. Nie mam już siły na padakę, powiem szczerze, że pierwszy raz takie cuda sie dzieja a parę już bbm miałem:)

P.s sprężyna od dołu musi mieć naciągnięty ten gumowy/plastikowy wąż na 1.5 zwoja piersze??

Jesteś pewny że to z przodu?

Obejrzyj dokładnie sprężyny z tyłu, mnie też kiedyś wydawało się że to przód dzwoni

> Jesteś pewny że to z przodu?

> Obejrzyj dokładnie sprężyny z tyłu, mnie też kiedyś wydawało się że to przód dzwoni

Przód na 100%

Mi z przodu zaczęło dzwonić po wymianie zawiasu, luzów brak na szarpaku, doszedłem do wniosku że taki urok taniego chińskiego zamiennika.

O jakim wężu na sprężynie piszesz?

gumiki na stabilizatorze wymieniane (nie mowie o łaczniku przykrecanym do wahacza)?

> gumiki na stabilizatorze wymieniane (nie mowie o łaczniku przykrecanym do wahacza)?

Wyglądają zdrowo i luzów nie stwierdziłem...ewidentnie drży, chyba, że są już cholernie twarde i tak szaleja?!

Sprawdź gumowe nakładki sprężyn , czyli to co niweluje skrzypy,dzwonki itp sprawy.

Śruba na kielichu pod plastikowym kołpaczkiem na 100% dokręcona dobrze ? U mnie dzwoniło dzwoniło i się okazało że talerzyk się kręci jak koło fortuny Oczko 19 w rękę i przestało dzwonić

> P.s sprężyna od dołu musi mieć naciągnięty ten gumowy/plastikowy wąż na 1.5 zwoja piersze??

Mam tak w corsie. Klepało coś w amorach. Luzów brak itd. Pomogło własnie naciągniecie na końcówki sprężyn węża. Tyle że ja w aso kupiłem takie nakładki od Vectry które spasowały idealnie. Jeśli wyczerpałeś pomysły a nie masz tych gum - załóż.