Pacjent - Uno 1.4i, 1994 rocznik. Pierwszy raz dziś się sprzęgło pośliznęło na piątym biegu.

Pierwsze pytanie, za ile km mniej więcej poleci? Kilkadziesiąt, czy kilkaset a może więcej? Obecnie ma pod 270 tysięcy, fabryczne.

Drugie pytanie - jaki komplet kupić (tarcza, docisk, łożysko)? Bo w necie są od stukilkudziesięciu do ponad trzystu złotych.

Trzecie pytanie - jaki jest mniej więcej koszt wymiany (robocizna)?

w escorcie na slizgajacym sprzegle przejezdzilem jeszcze ok 10tys km (ciagly brak czasu na odstawienie auta) co do typu sprzegla to zostawilem to mechanikowi- mialo byc w miare tanio ale dobrze (tyle ze to byl znajomy) razem z wymiana kosztowalo mnie to cos 400zl ale 5 lat wstecz (sprzeglo 220 reszta robocizna)

> w escorcie na slizgajacym sprzegle przejezdzilem jeszcze ok 10tys km

Pocieszające. Pamiętam że ostatnie sprzęgło poleciało mi w Passacie ze 25 lat temu i wtedy od pierwszego śliźnięcia na piątce do ślizgania na dwójce to było raptem kilkaset km, ale to był diesel z dużym momentem.

> (ciagly brak czasu na

> odstawienie auta)

To samo.

> co do typu sprzegla to zostawilem to mechanikowi- mialo byc w miare tanio

> ale dobrze (tyle ze to byl znajomy) razem z wymiana kosztowalo mnie to cos 400zl ale 5 lat

> wstecz (sprzeglo 220 reszta robocizna)

No to jutro muszę podzwonić po znajomych.

Ja do swojego Uniacza zakładałem VALEO - koszt - około trzy stówki jakieś sześć lat wstecz - co do robocizny sam zmieniałem, więc jakieś piwo pewnie poszło

Standardowo - docisk(słoneczko straciło kilka listków), łożysko, i tarcza, choć tarcza by jeszcze pewnie dała radę trochę pociągnąć - tak liczę około 50 - 60 tkm, ale że Rodzicielce pożyczyłem auto, to ta dojechała sprzęgło na trasie Łomża - Gdynia

EDit

Przebieg podobny był do Twojego.

Uno z 95 też 1,4

Z nowym sprzęgłem poszedł do ludzi, a łatwego życia u mnie nie miał

ja założyłem sprzęgło LUK-a. U mnie w sklepie komplet czyli tarcza docisk i łożysko kosztowało 220 zł. Kupowałem dopiero po wymontowaniu starego. Mam silnik 1.0 a tarcze sprzęgła mam taką samą jak w 1.4.

Co do robocizny to nie wiem, bo wymieniałem sam.

Jedynie na początku nowe łożysko trochę hałasowało ale mu przeszło

Sprzęgło u mnie w 1.0 wybierał mechanik i wybrał za 320 PLN a wymiana kosztowała mnie jeszcze 250 PLN więc razem 570 PLN

Robota około 300 zł cena sprzęgła zależy od firmy

> Robota około 300 zł cena sprzęgła zależy od firmy

OK, dzięki wszystkim.

http://moto.allegro.pl/sprzeglo-fiat-tempra-uno-lancia-delta-1-4-1-1-i-i2702492216.html <-- takie luka pasuje , valeo droższe , a jakość ta sama

> http://moto.allegro.pl/sprzeglo-fiat-tempra-uno-lancia-delta-1-4-1-1-i-i2702492216.html

Dzięki.

Z ciekawostek, zrobiłem ogląd pojazdu na kanale. Przeguby zmieniane przez SKP w sierpniu plują smarem po zaciskach hamulcowych, bo panowie nie docisnęli cybantów manszet i ledwo siedzą na korpusach przegubów. Dzisiaj będzie dym, bo jadę z reklamacją.

> Dzięki.

> Z ciekawostek, zrobiłem ogląd pojazdu na kanale. Przeguby zmieniane przez SKP w sierpniu plują

> smarem po zaciskach hamulcowych, bo panowie nie docisnęli cybantów manszet i ledwo siedzą na

> korpusach przegubów. Dzisiaj będzie dym, bo jadę z reklamacją.

To niech w ramach reklamacji policzą darmo albo co najwyżej połowę za wymiane sprzęgła, bo do wymiany i tak trzeba skrzynie zdjąć. A zakup sprzęgła polecam po wyjęciu starego, nie zawsze w uniakach mamy takie sprzęgło jakiego byśmy się spodziewali. Ot taka ciekawostka fiata.

> To niech w ramach reklamacji policzą darmo albo co najwyżej połowę za wymiane sprzęgła, bo do

> wymiany i tak trzeba skrzynie zdjąć.

Już w ramach reklamacji dołożyli smaru i dociągnęli cybanty, więcej ich oglądać nie chcę.

> A zakup sprzęgła polecam po wyjęciu starego, nie zawsze w

> uniakach mamy takie sprzęgło jakiego byśmy się spodziewali. Ot taka ciekawostka fiata.

Tak samo jak z poduszką zawieszenia skrzyni biegów w Uno 1.4, gdzie jak przynoszą z Etki to nie pasuje, bo jest od 1,1, a trzeba brać tę, wykazywaną jako od diesla.

Ale sprzęgło będę robił w innym warsztacie i tam sami je kupią.