Witam,

Siostra ma w Corsie 1.2 taki wynalazek

Po uzyskaniu odpowiedniej temp było słychać jakby stuknięcie i przeskakiwał na zasilanie lpg. Od dłuższego czasu auto pracuje tylko na benzynie nie słychać również momentu kiedy przechodził na lpg. Dioda na dole mruga na czerwono/zielono(koło przełącznika)

Do odpowiedniego fachury mam trochę km stąd prośba do kolegów czy ktoś może mi powiedzieć na co mógłbym zerknąć może uda się we własnym zakresie coś zrobić.

daj zdjęcie komory silnika

w sekwencji powiedziałbym że to czujnik między filtrem a wtryskiem lub czujnik temperatury na parowniku

jeżeli to 2 generacja to może czujnik temperatury parownika siadł i nie daje przełączyć na gaz

Zdjęcie:

I jeszcze jedno

Pzd

hej

o ile się nie mylę to klasyczny VG392 kolteca

musicie sprawdzić czy napięcie dochodzi do elektrozaworu przy parowniku

> hej

> o ile się nie mylę to klasyczny VG392 kolteca

> musicie sprawdzić czy napięcie dochodzi do elektrozaworu przy parowniku

Sam reduktor tak, ale cała instalacja wygląda na sekwencję Necam GSI, czyli coś, co jakiś czas temu wykopałem ze swojego wozu.

Diagnostyka przez komputer jest problematyczna, ale na szczęście są też kody błyskowe. Po zwarciu jednego z kabli w złączu diagnostycznym do masy i włączeniu zapłonu, dioda wyboru paliwa powinna wymrugać kod błędu. Jutro postaram się sprawdzić, który kabel trzeba zewrzeć do masy.