Stag-300-4, a sonda lambda?

[alex19]

Wczoraj dokonałem przełomowego odkrycia w moim samochodzie, a mianowicie odkryłem, że ktoś kiedyś odpiał w diabła sondę lambda. Okazuje się, że nie jest ona podłączona ani do sterowania silnika, ani do gazowni. Teraz pojawia się pytanie czy sonda ma być podłączona do sterownika gazu. Zapytałem jednego gazownika i powiedział, że ona jest tylko do odczytu i do gazowni nie musi być podłączona. Czy to jest prawda?

[domann]

> ...Zapytałem jednego gazownika i powiedział, że ona jest tylko do odczytu i do gazowni nie

> musi być podłączona. Czy to jest prawda?

Zgadza się - nie musi być podłączona.

Jest jeden mały wyjątek - jak się ma ISA2 - wtedy instalacja korzysta z sondy/sond L

[Nuki_tsw]

>Czy to jest prawda?

Do kontrolera LPG nie musi być podłączona.

[alex19]

> Zgadza się - nie musi być podłączona.

> Jest jeden mały wyjątek - jak się ma ISA2 - wtedy instalacja korzysta z sondy/sond L

A skąd ja mam wiedzieć czy to jest ISA2?

[domann]

> A skąd ja mam wiedzieć czy to jest ISA2?

po firmware (możliwości właczenia autoadaptacji z poziomu ACGasSynchro).

[alex19]

> po firmware (możliwości właczenia autoadaptacji z poziomu ACGasSynchro).

Hmmmm... Nie mówi mi to zbyt wiele :/

Sterownik jest taki

Nie mogę też znaleźć nigdzie schematu podłączenia tej instalacji. Chciałem sprawdzić czy jest OK wszystko podłączone, bo znalazłem niezły pędzlem niepodłączonych przewodów i zastanawiam się czego jeszcze gazownicy nie podłączyli :/

[resmiki]

> Nie mogę też znaleźć nigdzie schematu podłączenia tej instalacji.

Prosze

Twoj to Stag-300 ISA2 albo Premium Sprawdz czy masz Stag OBD Adapter. Jezeli tak to jest to Premium.

ISA2 to sposob autoadaptacji, który wlacza sie w programie, albo i nie. Kwestia wyboru.

[alex19]

> Prosze

> Twoj to Stag-300 ISA2

> ISA2 to sposob autoadaptacji, który wlacza sie w programie, albo i nie. Kwestia wyboru.

Aaaaaaaa.... No to teraz jest mi znacznie łatwiej

Czy włączenie ISA2 ma jakieś konkretne zalety?

Mogę dodać, że instalacja jest w Golfie III 2.0 2E z wtryskiem full-group.

[resmiki]

> Aaaaaaaa.... No to teraz jest mi znacznie łatwiej

> Czy włączenie ISA2 ma jakieś konkretne zalety?

> Mogę dodać, że instalacja jest w Golfie III 2.0 2E z wtryskiem full-group.

Nie ma znaczenia jaki wtrysk. ISA2 koryguje na bieżąco wartości mnożnika w zależności od obrotów, czy obciążenia. Co do zalet zdania są podzielone. Poczytaj forum na ac.com.pl.

[alex19]

> Nie ma znaczenia jaki wtrysk. ISA2 koryguje na bieżąco wartości mnożnika w zależności od obrotów,

> czy obciążenia. Co do zalet zdania są podzielone. Poczytaj forum na ac.com.pl.

Podłączenia sondę najpierw do sterowania silnika, potem do instalacji gazowej, a potem zobaczymy jak będzie.

Podziękował

[Gość]

> Sterownik jest taki

Ale to jest zwykly stag 300 ...

AC najpierw wypuścił 300, potem 300+, którego przerobili na 300 ISA2. Jest jeszcze Premium.

W stag300 nie ma ani korekcji krótko i długo terminowej ...

Miałem 300, teraz mam 300+ po upgrade do 300-ISA2.

2 najważniejsze różnice to oddzielne czas wtrysku dla wtryskiwaczy gazowych (300 - miał jeden czas) i odpalanie na lpg przy odpowiedniej temp. reduktora i lpg.

Jest jeszcze ta korekta, ale jak ją włączę, to mi gaśnie na wolnych obrotach, więc jest wyłączona.

[alex19]

> Ale to jest zwykly stag 300 ...

> AC najpierw wypuścił 300, potem 300+, którego przerobili na 300 ISA2. Jest jeszcze Premium.

> W stag300 nie ma ani korekcji krótko i długo terminowej ...

> Miałem 300, teraz mam 300+ po upgrade do 300-ISA2.

> 2 najważniejsze różnice to oddzielne czas wtrysku dla wtryskiwaczy gazowych (300 - miał jeden czas)

> i odpalanie na lpg przy odpowiedniej temp. reduktora i lpg.

> Jest jeszcze ta korekta, ale jak ją włączę, to mi gaśnie na wolnych obrotach, więc jest wyłączona.

Hmmmmm.... Jeśli to jednak zwykły, to który schemat do niego pasuje, bo do "zwykłej 300" nie ma na stronie AC schematu :/

[kikax]

> Hmmmmm.... Jeśli to jednak zwykły, to który schemat do niego pasuje, bo do "zwykłej 300" nie ma na

> stronie AC schematu :/

Musisz ściągnąć ten program ze strony AC do starej 300 - Program konfiguracyjny AcGasSynchro v1.14.1.0 do STAG-200, STAG-300 - odpalasz program i w zakładce dokumentacja masz wszystko co ci potrzeba.