przema77 Napisano 30 Stycznia 2006 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2006 witam... przeczytałem chyba wszystki posty i nic nie znalazłem co pomogłoby rozwiązać mój problem... a mianowicie... scenic 98r silnik 1.6 8v (K7M) gaśnie podczas dojeżdżania do skrzyżowania poza tym praca silnika jak w dieslu typu starego W124 czyli klekot!!! byłem w kilku ASO i nikt nic nie wie.... nic nie potrafią zdjagnozować!!! wiem że w tych silnikach to notoryczny problem!!! mam nową przepustnicę,silnik krokowy,świece,przewody,czujnik spalania stukowego,cewki,ustawione zawory,czujnik temperatury do komputera i wszystkie inne pierdoły które wskazują na ten proble ale nic to nie zmienia!!! spalanie ok, przyśpieszenie ok ale klekocze jak diesel i gaśnie na luzie podczas dojeżdżania do skrzyżowania....!!!! macie jakieś wytłumaczenie??? może komuś udało się zdjagnozować co tu padło i nie piszcie żeby czyścić silnik krokowy bo to przerabiałem już wiele razy!!! dzięki za wszelkie wskazówki i pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przema77 Napisano 31 Stycznia 2006 Autor Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2006 i co??? nikt nic nie napisze????? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
alastair Napisano 8 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2006 > witam... przeczytałem chyba wszystki posty i nic nie znalazłem co > pomogłoby rozwiązać mój problem... a mianowicie... > scenic 98r silnik 1.6 8v (K7M) gaśnie podczas dojeżdżania do > skrzyżowania poza tym praca silnika jak w dieslu typu starego > W124 czyli klekot!!! najczesciej w tym silniku przyczyna gasniecia sa cewki zaplonowe i silnik krokowy ale skoro to juz wymieniles to jest jeszcze czujnik polozenia walu korbowego. a na klekotanie moze miec wplyw czujnik podcisnienia w kolektorze ssacym (MAPsensor). dla testu mozna go odpiac (nic nie wybuchnie ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przema77 Napisano 8 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 8 Lutego 2006 > najczesciej w tym silniku przyczyna gasniecia sa cewki zaplonowe i > silnik krokowy ale skoro to juz wymieniles to jest jeszcze > czujnik polozenia walu korbowego. > a na klekotanie moze miec wplyw czujnik podcisnienia w kolektorze > ssacym (MAPsensor). dla testu mozna go odpiac (nic nie wybuchnie > ) jakby padł czyjnik wału korbowego to samochód wogóle by nie odpalił.... a map sensor też wymieniałem hahaha kur.. mać... już straciłem cierpliwość!!! co za zjeby te samochody... a o serwisach to już nie wspomne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
alastair Napisano 8 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2006 > jakby padł czyjnik wału korbowego to samochód wogóle by nie > odpalił... a niekoniecznie. W tym silniku czujnik polozenia walu to cewka wiec ma ona to do siebie z natury ze slabiej dziala na nizszych obrotach. Najczesciej jej pad objawia sie tym ze auta nie mozna odpalic ale to nie jest jedyna mozliwosc. > a o serwisach to już nie wspomne to niestety normalka ze ASO renault nie umie diagnozowac swoich samochodow. Ja z ich uslug korzystalem 3 razy i wystarczy (raz im sie udalo, pozostale 2 to kompletna porazka) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przema77 Napisano 8 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 8 Lutego 2006 > a niekoniecznie. W tym silniku czujnik polozenia walu to cewka wiec > ma ona to do siebie z natury ze slabiej dziala na nizszych > obrotach. Najczesciej jej pad objawia sie tym ze auta nie mozna > odpalic ale to nie jest jedyna mozliwosc. a zerknę do ceweczki.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rafik11 Napisano 9 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 9 Lutego 2006 pytanie czy masz instalację gazową i czy taki objaw masz na gazie, z twojej wypowiedzi wnosze ze takie objawy masz na benzynie, ale gdybyś mia na gazie to na bank bedzie za duza średnica miksera ja podobny objaw miaem w lanosie i pomoga wymiana miksera na taki z mniejsza średnicą. i jeszcze jedna mysl czy gdzieś na tych przewodach podcisnienia nie ma przypadkiem pękniecia i zaciąga lewe powietrze lub uszczelka przy przepustnicy pada i podobnie bedzie zaciąga lewe powietrze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przema77 Napisano 14 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 14 Lutego 2006 > pytanie czy masz instalację gazową i czy taki objaw masz na gazie, z > twojej wypowiedzi wnosze ze takie objawy masz na benzynie, ale > gdybyś mia na gazie to na bank bedzie za duza średnica miksera > ja podobny objaw miaem w lanosie i pomoga wymiana miksera na > taki z mniejsza średnicą. i jeszcze jedna mysl czy gdzieś na > tych przewodach podcisnienia nie ma przypadkiem pękniecia i > zaciąga lewe powietrze lub uszczelka przy przepustnicy pada i > podobnie bedzie zaciąga lewe powietrze. tak. mam instalacje gazową i na gazie i benzynie jest to samo... kolega w podobnym poście ma takie sam objaw jak u mnie i jeszcze jest taka sytuacja jak u niego.."mam problem z odpaleniem jak jest > silnik rozgrzany. Na zimnym nie ma problemu pali od ręki. Zato > jak jest nagrzany to właśnie wtedy nie może utrzymać obrotów i > gaśnie"!! u mnie jest to samo. myślę że wina nie jest po stronie miksera dlatego że kiedyś tak nie było.... wymieniałem czujnik temp i czujnik temp do komputera i nic się nie poprawiło..... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przema77 Napisano 22 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 22 Lutego 2006 muszę znów poruszyć temat bo ucichło a samochód dalej gaśnie.... nikt nic ciekawego nie powie na ten temat???? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.