Witam. Mrozy dośwadczyły mojego Uniaka jak niejednego z Was - aria dźwięków i zgrzytów po odpaleniu i kilka niezdefiniowanych melodyjek podczas jazdy. Problem główny tkwi w akumulatorze. Ogólnie trzymał się do -15, gdy przyszło -20 odmówił współpracy. Wziąłem zwłoki do domu, dolałem wody destylowanej, podłączyłem na noc i OK. Następnego dnia rano znowu padł. Schemat powtórzyłem i od tego momentu zacząłem zabierać go od domu jednak nie podłączałem pod prostownik. Dziś rano po odpaleniu miałem do zrobienia raczej krótką trasę (ok 5 km). Po 5 godzinach stania, akumultor odmówił współpracy, auto odpaliłem na pych bez problemu. Akumultor ma ok 5 lat.

Pytanie: Czy to na pewno akumulator czy może być ewentualnie jakieś zwarcie na instalcji i jak to sprawdzić na 100% przed kupnem nowego aku?

Pytanie2: Jaki aku kupić (obecnie jest jakiś NoName 55Ah) do silnika 1.4?

Dzięki z góry za odpowiedzi.

> Witam. Mrozy dośwadczyły mojego Uniaka jak niejednego z Was - aria

> dźwięków i zgrzytów po odpaleniu i kilka niezdefiniowanych

> melodyjek podczas jazdy. Problem główny tkwi w akumulatorze.

> Ogólnie trzymał się do -15, gdy przyszło -20 odmówił współpracy.

> Wziąłem zwłoki do domu, dolałem wody destylowanej, podłączyłem

> na noc i OK. Następnego dnia rano znowu padł. Schemat

> powtórzyłem i od tego momentu zacząłem zabierać go od domu

> jednak nie podłączałem pod prostownik. Dziś rano po odpaleniu

> miałem do zrobienia raczej krótką trasę (ok 5 km). Po 5

> godzinach stania, akumultor odmówił współpracy, auto odpaliłem

> na pych bez problemu. Akumultor ma ok 5 lat.

> Pytanie: Czy to na pewno akumulator czy może być ewentualnie jakieś

> zwarcie na instalcji i jak to sprawdzić na 100% przed kupnem

> nowego aku?

> Pytanie2: Jaki aku kupić (obecnie jest jakiś NoName 55Ah) do silnika

> 1.4?

> Dzięki z góry za odpowiedzi.

niechce sie tu wymadrzac bo jestem tu nowy ale pewnie aku bo co innego, skoro ma juz 5 lat to niema sie co dziwic, i chyba masz za duzy ten aku, u mnie poprzedni wlasciciel wsadzil 50Ah ale i to za duzo ,mozliwe ze był niedoladowany choc problemow z nim nie bylo az do tej zimy , teraz mam 44Ah i narazie jest wsio oka a tak jak TY też mam uno 1.4

> Witam. Mrozy dośwadczyły mojego Uniaka jak niejednego z Was - aria

> dźwięków i zgrzytów po odpaleniu i kilka niezdefiniowanych

> melodyjek podczas jazdy. Problem główny tkwi w akumulatorze.

> Ogólnie trzymał się do -15, gdy przyszło -20 odmówił współpracy.

> Wziąłem zwłoki do domu, dolałem wody destylowanej, podłączyłem

> na noc i OK. Następnego dnia rano znowu padł. Schemat

> powtórzyłem i od tego momentu zacząłem zabierać go od domu

> jednak nie podłączałem pod prostownik. Dziś rano po odpaleniu

> miałem do zrobienia raczej krótką trasę (ok 5 km). Po 5

> godzinach stania, akumultor odmówił współpracy, auto odpaliłem

> na pych bez problemu. Akumultor ma ok 5 lat.

> Pytanie: Czy to na pewno akumulator czy może być ewentualnie jakieś

> zwarcie na instalcji i jak to sprawdzić na 100% przed kupnem

> nowego aku?

> Pytanie2: Jaki aku kupić (obecnie jest jakiś NoName 55Ah) do silnika

> 1.4?

> Dzięki z góry za odpowiedzi.

na moj maly rozumek to sprawdz dobrze klemy czy nie ma na nich zadnego nalotu, ew przetrzyj druciakiem i alternator..

dobrze bylo by gdybys sprawdzil poziom naladowania aku i sam prostownik - ja tez mialam przykre problemy z aku tej zimy - glownie niestety przez kiepski prostownik i luzne klemy - jak sa luzne to ladowanie aku siada i jest dupeczka...

ale kupilam nowy prostownik (ze wskaznikiem naladowania), naladowalam aku do full'a, wyczyscilam i dobrze pozaciskalam klemy i jest miod malyna

takze zacznij od najprostrzych rozwiazan jak nie pomoga i okaze sie ze z aku problem to niestety czeka cie zakup nowego - co do pojemnosci to wystarczy ci 50Ah (ja przy swoim 1.1 mam 45Ah) aku wcale nie sa takie drogie tylko nie kupuj no name zadnego najlepiej warta albo centra (centra 50Ah u mnie kosztowala 170pln)

1. Miernik w łapę i sprawdzić jaki prąd (A) akumulator pobiera przy wyłaczonych odbiornikach.

2. Mój 1.4 zadowala się akumulatorem 40Ah, odpala bez noszenia do domu.

> Pytanie2: Jaki aku kupić (obecnie jest jakiś NoName 55Ah) do silnika

> 1.4?

Dużo, za duży... Jak jeżdzisz na krótkich odcinkach z włączonym kompletem odbiorników nie ma szans by się naładował. Ja do 1.4 mam 40Ah...

Kupuj nowy !!!!!!!!!!!!!!!

JA osobiscie kupiłem polską Centrę

> Kupuj nowy !!!!!!!!!!!!!!!

> JA osobiscie kupiłem polską Centrę

bez pospiechu...

ja tez mialam podobne problemy a jak napisalam problem wcale nie lezal po stronie akumulatora tylko kiepskiego prostownika i klem... takze bez sensu wydalabym tylko kase...

niech sobie najpierw sprawdzi na spokojnie, po co bez sensu narazac sie na niepotrzebne wydatki..

> Problem główny tkwi w akumulatorze.

> Ogólnie trzymał się do -15, gdy przyszło -20 odmówił współpracy.

> Wziąłem zwłoki do domu...

Zacznę od tego, że nawet najlepszy aku odmawia posłuszeństwa w okolicach -20 'C. Lekkie ogrzanie sprawia, iż bateryjka odżywa bez konieczności użycia prostownika. Osobiście polewałem aku ciepłą wodą by go reanimować, ale nie polecam tego sposobu.

Druga sprawa. Żywotność akumulatora oscyluje w okolicach 6 lat. I zgon następuje nagle, tak z dnia na dzień... Czyli w Twoim przypadku skłonię się ku twierdzeniu, iż nadszedl czas

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Kupiłem nowy. Auto bangla z rana i z wieczora

Ciekawa rzecz, czyli porównanie cen z Praktikera:

Centra 45 Ah: 220 zł

Car Jack 45 Ah: 160 zł

Budget wyprodukowany przez Centra z instukcją z napisem Budget po lewej i Car Jack po prawej: 99 zł

WTF?