Witam, zauważyłem wyciek pod autem - patrząc na otwarta komorę silnika po lewej stronie gdzieś za filtrem oleju i nie jest to olej - czyżby pompa poszła? 115kkm, 8 lat. Kapać zaczyna dopiero kilka godzin po zakończeniu jazdy biorąc pod uwagę obecną temperaturę.

95 % pompa

A rozrządu nie robiłeś ? 115.000 km 8 lat ????

> 95 % pompa

> A rozrządu nie robiłeś ? 115.000 km 8 lat ????

akurat pora na rozrzad wiec i pompa przy tej okazji - po co wczesniej bylo robic rozrzad?

w tym silniku z tamtego okresu 120 kkm zalecane jest

Więc na Mikołaja poproś o pompę wody, pasek rozrządu, napinacz paska, klej do pompy. I niech Ci to Mikołaj wszystko wymieni

Rozrząd był robiony 2.5 roku temu po 6 latach bez pompy. Zrobiłem choć silnik niekolizyjny ze względu na wiek i warunki jazdy - 90% miasto.

Od razu obstawiałem pompę ale bez podnośnika nie widać dokładnie co w tym miejscu jest pod spodem - miejsce zdiagnozowałem podkładając karton.

Ciekawe że zaczyna kapać dopiero ok. 4 godziny po zakończeniu jazdy przy obecnej temp. otoczenia - silnik już wcześniej ostygnie. Pewnie jak ciepły to odparuje, potem się gdzieś musi nazbierać i dopiero kapie.

> Rozrząd był robiony 2.5 roku temu po 6 latach bez pompy. Zrobiłem choć silnik niekolizyjny ze

> względu na wiek i warunki jazdy - 90% miasto.

> Od razu obstawiałem pompę ale bez podnośnika nie widać dokładnie co w tym miejscu jest pod spodem -

> miejsce zdiagnozowałem podkładając karton.

> Ciekawe że zaczyna kapać dopiero ok. 4 godziny po zakończeniu jazdy przy obecnej temp. otoczenia -

> silnik już wcześniej ostygnie. Pewnie jak ciepły to odparuje, potem się gdzieś musi nazbierać

> i dopiero kapie.

dokładnie jak piszesz- to tylko potwierdza moją teorię że jak wymieniać to całość a nie drutować.

teraz czeka Cię kolejna wymiana rozrządu razem z pompą- miało być tanio- wyszło jak zwykle.

Dla samochodu istotnym czynnikiem jest nie tylko przebieg ale i wiek.

Kup pompę SKF- taka sama idzie na pierwszy montaż.

VKPC 82250? Tak wychodzi po nr silnika ze strony producenta.

Obawiam sie, że pojadę, auto podniosą i panie wsio sucho... jaki wyciek. Trza by auto przed warsztatem na pol dnia najpierw postawić żeby zobaczyć miejsce wycieku.

Tam pod spodem idą rury od pompy może gdzieś obejma puśiła albo jakis uszczelniacz

http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/27/64/64/78/2764647872

żeby zobaczyć czy leje pompa trzeba zdjąć osłonę rozrządu- bez tego nic nie wypatrzysz.

Te przewody które są na foto wątpię aby były nieszczelne

Ta gruba rura na zdjęciu osadzana jest na oringu i czasami puszcza .

A może cieknie z okolicy termostatu?

> A może cieknie z okolicy termostatu?

Termostat jest z drugiej strony silnika

jezeli masz LPG to cieknie z miejsca laczenia gumowych przewodow z rurkami (króćcami) wystajacymi z reduktora, wystarczy dokrecic po jeszcze jednej opasce - tylko z umiarem bo te króćce sa ebonitowe i moga peknac

> Rozrząd był robiony 2.5 roku temu po 6 latach bez pompy.

i to był błąd pompa jest tańsza niż robocizna

Sprawa załatwiona.

Pompa i rozrząd - przy okazji dwa uszczelniacze, nowy płyn, chłodnica miała też wyciek w lewym dolnym rogu.

Po tygodniu zaczęło ciec znów - tym razem poszedł oring - do kupienia w łodzi tylko w aso - na rurze i po wymianie i odpowietrzeniu na razie spokój.

To mój pierwszy wóz więc mam naukę na przyszłość.