Czesc,

Jak w temacie.

Z gory dzieki za opinie.

Pozdrawiam,

T.

> Czesc,

> Jak w temacie.

> Z gory dzieki za opinie.

> Pozdrawiam,

> T.

chyba chodzi koledze o lakier akrylowy

> chyba chodzi koledze o lakier akrylowy

W domysle mam ze z akrylowego powstaje kolor pastelowy. A jesli nie mam racji to wyprowadzcie mnie z bledu. Generalnie prosze o podpowiedz w sprawie wyboru lakieru o kolorze pastelowym lub metalic. Jakie sa roznice w technologi wykonania oraz w pozniejszej eksploatacji?

> podpowiedz w sprawie wyboru lakieru o kolorze pastelowym

> lub

> metalic

Proponuje pastelowy i metaliczny na raz.

> W domysle mam ze z akrylowego powstaje kolor pastelowy. A jesli nie

> mam racji to wyprowadzcie mnie z bledu. Generalnie prosze o

> podpowiedz w sprawie wyboru lakieru o kolorze pastelowym lub

> metalic. Jakie sa roznice w technologi wykonania oraz w

> pozniejszej eksploatacji?

NIe znam sie na tym dokladnie ale lakier akrylowy i metallic to rozne lakiery, rozne techniki nakladania oraz rozne efekty. Kolor (w twoim przypadku pastelowy) nie ma nic do rzeczy. Mozesz miec np: dwa czerwone samochody - jeden pokryty lakierem akrylowym a drugi w metallicu. Odcien naturalnie bedzie sie roznił. Bardziej zawiłe kwestie techniczne niech wyjasni ci ktos kto sie na tym dobrze zna

Ponoć metalic jest trwalszy niż zwykły ( więcej warstw), ale znać na nim zaprawki .

> Ponoć metalic jest trwalszy niż zwykły ( więcej warstw), ale znać na

> nim zaprawki .

i trudno dobrać identyczny

> Ponoć metalic jest trwalszy niż zwykły ( więcej warstw), ale znać na

> nim zaprawki .

ponoc nie tylkozaprawki ale kazdy lakierowany element mozna odroznic od reszty. Ponoc drobinki tego sreberka czy jak to blyszczace nazwac inaczej sie ukladaja niz jest to na pozostalych (oryginalnie lakierowanych) elementach auta. Nie wiem ile w tym prawdy ale tak gdzis slyszalem ........ a moze nawet przeczytalem o tym kiedys na AK

> ponoc nie tylkozaprawki ale kazdy lakierowany element mozna odroznic

> od reszty. Ponoc drobinki tego sreberka czy jak to blyszczace

> nazwac inaczej sie ukladaja niz jest to na pozostalych

> (oryginalnie lakierowanych) elementach auta. Nie wiem ile w tym

> prawdy ale tak gdzis slyszalem ........ a moze nawet

> przeczytalem o tym kiedys na AK

dobrze słyszałeś

klik klik

> dobrze słyszałeś

> klik klik

ale nie chodzilo mi o ten watek - to co mialem na mysli to bylo dosc dawno temu - okolo rok temu i to byl teoretyczny wywod bez fotek - ktos dosc dokladnie opisal strukture lakieru metalizowanego i wyjasnil jak rozpoznac czy cos bylo lakierowane niefabrycznie czy nie i dlaczego tak sie dzieje ze jest to rozpoznawalne (nawet jak to maluje najlepszy lakiernik)

> ale nie chodzilo mi o ten watek - to co mialem na mysli to bylo dosc

> dawno temu - okolo rok temu i to byl teoretyczny wywod bez fotek

> - ktos dosc dokladnie opisal strukture lakieru metalizowanego i

> wyjasnil jak rozpoznac czy cos bylo lakierowane niefabrycznie

> czy nie i dlaczego tak sie dzieje ze jest to rozpoznawalne

> (nawet jak to maluje najlepszy lakiernik)

a ja Tobie przedstawiłem jak to wygląda w rzeczywistości

> a ja Tobie przedstawiłem jak to wygląda w rzeczywistości

Lakiernik spaprał robote i to nie jest wina metalika. Równie dobrze elementy mogą się różnić odcieniem po malowaniu zwykłym lakierem.

Skorzystam z Twojego linka :

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=276350312&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1

Panda nie metalik, a też różni sie odcieniem.

> Czesc,

> Jak w temacie.

> Z gory dzieki za opinie.

> Pozdrawiam,

> T.

wiesz co... zadnej roznicy nie ma tak naprawde jeden i drugi jest ciezko dobrac... zwykle lakiery akrylowe (szczegolnie zolty, czerwony), niebieskie z kolei tak jak i granatowe lubia sie szybko niszczyc...

co do metalicznych, to... a kij... co ci tu bede gadal... wsio zalezy od lakiernika i mieszalni i tyle, nie od lakieru

> ponoc nie tylkozaprawki ale kazdy lakierowany element mozna odroznic

> od reszty. Ponoc drobinki tego sreberka czy jak to blyszczace

> nazwac inaczej sie ukladaja niz jest to na pozostalych

> (oryginalnie lakierowanych) elementach auta. Nie wiem ile w tym

> prawdy ale tak gdzis slyszalem ........ a moze nawet

> przeczytalem o tym kiedys na AK

FAQ, panie, FAQ! ;-D

Lakier metalizowany jest lakierem wielowarstwowym:

podkład

kolor (czasem fabrycznie kładzie się kolor w 2-3 fazach)

klar (warstwa bezbarwna ;-D)

Lakier pastelowy jest jednowarstwowy

podkład

kolor

.. i tyle ;-D

Lakier metalizowany ma większą odporność na waruki środowiskowe, ze szczególnym uwzględnieniem płowienia na słońcu, ale za to ma niższą odporność mechaniczną - myjki, zarysowania itd

Trudniejsza jest też jego renowacja - nie należy piłować go pastą polerską.

Pastele szybciej płowieją, ale za to można łatwo przywrócić im blask pastą polerską (OFC z czuciem, aby nie dokopać się do podkładu). Łatwiej też dobrać kolor do malowania i zamaskować ew kolizję.

Co do kwestii lakierowania i jego późniejszej widoczności.

Wszystko zależy od

- koloru (niektóre dobiera się łatwiej)

- lakiernika.

Przykład - stary malował hundziawkę (szary met) i nie widać (ja nie widzę ;-D) nic, poza różnicą w tym, że jest "bardziej błyszczący" klar, ale już w znacznej mierze się wyrównało.

Sąsiad ma także szarą fabiedę i dooookładnie widać jak przejechał drzwiami po bramie.

Lakier akrylowy to TECHNIKA PRODUKCJI lakieru, a nie metalic/nie metalic.

Akryl może być pastela i met ;-D

> Lakier metalizowany jest lakierem wielowarstwowym:

> podkład

> kolor (czasem fabrycznie kładzie się kolor w 2-3 fazach)

> klar (warstwa bezbarwna ;-D)

> Lakier pastelowy jest jednowarstwowy

> podkład

> kolor

> .. i tyle ;-D

> Lakier metalizowany ma większą odporność na waruki środowiskowe, ze

> szczególnym uwzględnieniem płowienia na słońcu, ale za to ma

> niższą odporność mechaniczną - myjki, zarysowania itd

> Trudniejsza jest też jego renowacja - nie należy piłować go pastą

> polerską.

> Pastele szybciej płowieją, ale za to można łatwo przywrócić im blask

> pastą polerską (OFC z czuciem, aby nie dokopać się do podkładu).

> Łatwiej też dobrać kolor do malowania i zamaskować ew kolizję.

> Co do kwestii lakierowania i jego późniejszej widoczności.

> Wszystko zależy od

> - koloru (niektóre dobiera się łatwiej)

> - lakiernika.

> Przykład - stary malował hundziawkę (szary met) i nie widać (ja nie

> widzę ;-D) nic, poza różnicą w tym, że jest "bardziej

> błyszczący" klar, ale już w znacznej mierze się wyrównało.

> Sąsiad ma także szarą fabiedę i dooookładnie widać jak przejechał

> drzwiami po bramie.

> Lakier akrylowy to TECHNIKA PRODUKCJI lakieru, a nie metalic/nie

> metalic.

> Akryl może być pastela i met ;-D

> FAQ, panie, FAQ! ;-D

o wlasnie o to mi chodzilo

czytalem ale nie pamietalem gdzie - cos starosc nie radosc