Jak zlokalizowac wyciek powietrza z ukladu pneumatycznego? - sluch nie dziala - tzn nic nie slychac aby schodzilo, a po przez kilka godzinschodzi ok 2-3barow...

> Jak zlokalizowac wyciek powietrza z ukladu pneumatycznego? - sluch nie dziala - tzn nic nie slychac

> aby schodzilo, a po przez kilka godzinschodzi ok 2-3barow...

a układ suchy? częstą przypadłością jest woda w układzie ale to woda również pomaga znaleźć "wyciek" powietrza: króciec przy zbiorniku, przy osuszaczu powietrza, przy chłodnicy powietrza może być zroszony - tam trzeba dokręcić

wada układów w których jest woda: potrafi zamarznąc ona na przykład w chłodnicy i przyblokować sprężarkę i wszystkie funkcje, głównie hamulcowe, dziś mieliśmy taki przypadek, ale ćśśśśś

> a układ suchy? częstą przypadłością jest woda w układzie ale to woda również pomaga znaleźć

> "wyciek" powietrza: króciec przy zbiorniku, przy osuszaczu powietrza, przy chłodnicy powietrza

> może być zroszony - tam trzeba dokręcić

4h dzis szukali pod spodem, pozdejmowali tlumiki, popsikali po wszystkich zlaczach woda z mydlem i nic...

ja zdjalem 2 slupki, wymienilem jedno kolanko na tkalana i kawalek wezyka..., skrocilem ze 3 przewody od zaworow awaryjnego otwierania i w zasadzie jest jeszcze gorzej...

> 4h dzis szukali pod spodem, pozdejmowali tlumiki, popsikali po wszystkich zlaczach woda z mydlem i

> nic...

jesli to staroć ( FR) to mogą być poduchy między kielichami ( korozja), same zawory pneumatyczne też mają nieszczelności. mieliśmy kiedyś przypadek wycieku z samej butli - przegniła/przetarła się pod opaską mocującą. też nie było słychać , znalezione przez przypadek.

> ja zdjalem 2 slupki, wymienilem jedno kolanko na tkalana i kawalek wezyka..., skrocilem ze 3

> przewody od zaworow awaryjnego otwierania i w zasadzie jest jeszcze gorzej...

może uciekać z obwodu hamulca ręcznego. spróbuj zostawić busa na biegu lub podklinować ale bez ręcznego. jeśli ubytek powietrza będzie dalej to nie to, jeśli ubytku nie będzie to wiesz gdzie szukać.

> jesli to staroć ( FR) to mogą być poduchy między kielichami ( korozja), same zawory pneumatyczne

> też mają nieszczelności. mieliśmy kiedyś przypadek wycieku z samej butli - przegniła/przetarła

> się pod opaską mocującą. też nie było słychać , znalezione przez przypadek.

> może uciekać z obwodu hamulca ręcznego. spróbuj zostawić busa na biegu lub podklinować ale bez

> ręcznego. jeśli ubytek powietrza będzie dalej to nie to, jeśli ubytku nie będzie to wiesz

> gdzie szukać.

to nie FR, FR po wymianie poduch trzymal tydzien, teraz kilka dni

tak z ciekawości...

czy to bardzo źle, jak ucieka te 2-3 bary w kilka godzin?

mi uciekało wszystko przez godzinę, więc jestem happy jak mi spada w kilka godzin te 2-3 atmosfery

> tak z ciekawości...

> czy to bardzo źle, jak ucieka te 2-3 bary w kilka godzin?

> mi uciekało wszystko przez godzinę, więc jestem happy jak mi spada w kilka godzin te 2-3 atmosfery

normalnie powinno sie dac odjechac na drugi dzien conajmniej, jak bylo wszystko ok to trzymal kilka dni, a nawet ponad tydzien(inny)

> normalnie powinno sie dac odjechac na drugi dzien conajmniej, jak bylo wszystko ok to trzymal kilka

> dni, a nawet ponad tydzien(inny)

nie wiedziałem. widocznie moje wymagania są obniżone po jeżdżeniu dłuższy czas z powietrzem uciekającym do zera w godzinę

> nie wiedziałem. widocznie moje wymagania są obniżone po jeżdżeniu dłuższy czas z powietrzem

> uciekającym do zera w godzinę

a bylo slychac?

> a bylo slychac?

jeszcze jak

> jeszcze jak

a tu nie slychac zupenie nic!

> a tu nie slychac zupenie nic!

ale u mnie teraz też nie słychać, a także schodzi podobnie.

z fotela Ci gdzieś nie ucieka?

> ale u mnie teraz też nie słychać, a także schodzi podobnie.

> z fotela Ci gdzieś nie ucieka?

prawie znalazlem ale nie mam jak sie do tego dostac z podlogi, chyba w pn wycieczka na jakis kanal...

btw czym sie roznia wezyki od powitrza koloru czerwonego, zoltego, czarnego, niebieskiego? - ma to jakies znaczenie?

> prawie znalazlem ale nie mam jak sie do tego dostac z podlogi, chyba w pn wycieczka na jakis

> kanal...

> btw czym sie roznia wezyki od powitrza koloru czerwonego, zoltego, czarnego, niebieskiego? - ma to

> jakies znaczenie?

kolorami oznacza się po to aby łatwiej znależć właściwy przewód - obwód. analogicznie jak w instalacji elektr.jeśli np założysz wszystkie czarne to szukaj se póżniej który od czego jest.

> prawie znalazlem ale nie mam jak sie do tego dostac z podlogi, chyba w pn wycieczka na jakis

> kanal...

eee, piękny dostep jest w tym wynalazku co podejżewasz?

> kolorami oznacza się po to aby łatwiej znależć właściwy przewód - obwód. analogicznie jak w

> instalacji elektr.jeśli np założysz wszystkie czarne to szukaj se póżniej który od czego jest.

a ktory kolor jest od czego?

> a ktory kolor jest od czego?

troche za trudne pytanie jak dla mnie na teraz. ale do ogarnięcia po świętach

> prawie znalazlem ale nie mam jak sie do tego dostac z podlogi, chyba w pn wycieczka na jakis

> kanal...

> btw czym sie roznia wezyki od powitrza koloru czerwonego, zoltego, czarnego, niebieskiego? - ma to

> jakies znaczenie?

Nie wiem jak w autobusach ale w naczepie żółty to zasobnik a czerwony sterowanie hamulcami.

> Nie wiem jak w autobusach ale w naczepie żółty to zasobnik a czerwony sterowanie hamulcami.

jest odwrotnie ( spróbuj na samym żółtym pojechać ), ale antek pyta o kolor przewodów instalacji pneumatycznej w aucie. często wszystkie przewody są czarne ( tekalan) ale mają kolorowe zakończenia przy zaworach aby rozróżnić który przewód od jakiego obwodu jest.

> jest odwrotnie ( spróbuj na samym żółtym pojechać ), ale antek pyta o kolor przewodów instalacji

> pneumatycznej w aucie. często wszystkie przewody są czarne ( tekalan) ale mają kolorowe

> zakończenia przy zaworach aby rozróżnić który przewód od jakiego obwodu jest.

tu sa w calosci innego koloru...

do jednego manometru idzie zolty, do drugiego czerwony...

> jest odwrotnie ( spróbuj na samym żółtym pojechać ), ale antek pyta o kolor przewodów instalacji

> pneumatycznej w aucie. często wszystkie przewody są czarne ( tekalan) ale mają kolorowe

> zakończenia przy zaworach aby rozróżnić który przewód od jakiego obwodu jest.

Nie kłócę się - w styczniu dopiero będę miał obowiązek zjawić się koło auta to sprawdzę