Taki mi foka prezent swiateczny sprawila :wqrw: Pierwsza awaria.... Pedal nie cofa sie calkowicie co ktorys raz, albo odbija skokowo. Biegi wchodaa bez problemow. Usterka zbiegla sie z tym, ze raz albo dwa razy hamulec reczny zrobil mi sie jakis taki "miekki" , nie łapiacy... A plyn do hamulca i spraegla to z jednego zrodla...

Co podejrzewac? "pompke" ? Czytalem tez o pekajacych oringach ... Plyn w zbiorniczku w normie na ta chwile, widocznych wyciekow brak.

Z gory dzieki za sugestie

> Taki mi foka prezent swiateczny sprawila :wqrw: Pierwsza awaria.... Pedal nie cofa sie calkowicie

> co ktorys raz, albo odbija skokowo. Biegi wchodaa bez problemow. Usterka zbiegla sie z tym,

> ze raz albo dwa razy hamulec reczny zrobil mi sie jakis taki "miekki" , nie łapiacy... A plyn

> do hamulca i spraegla to z jednego zrodla...

> Co podejrzewac? "pompke" ? Czytalem tez o pekajacych oringach ... Plyn w zbiorniczku w normie na ta

> chwile, widocznych wyciekow brak.

> Z gory dzieki za sugestie

U mnie pompka objawiła się ciężkich wchodzeniem biegów, pedał mięciutki od góry i dopiero tuż na dole łapał.

> Taki mi foka prezent swiateczny sprawila :wqrw: Pierwsza awaria.... Pedal nie cofa sie calkowicie

> co ktorys raz, albo odbija skokowo. Biegi wchodaa bez problemow. Usterka zbiegla sie z tym,

> ze raz albo dwa razy hamulec reczny zrobil mi sie jakis taki "miekki" , nie łapiacy... A plyn

> do hamulca i spraegla to z jednego zrodla...

> Co podejrzewac? "pompke" ? Czytalem tez o pekajacych oringach ... Plyn w zbiorniczku w normie na ta

> chwile, widocznych wyciekow brak.

> Z gory dzieki za sugestie

Sprawdź może sprężynkę od pedału, kiedyś w Focusie II tez mi nie zawsze wracał pedał aż w końcu sprężynka pękła

> Sprawdź może sprężynkę od pedału, kiedyś w Focusie II tez mi nie zawsze wracał pedał aż w końcu

> sprężynka pękła

Raczej nie to. Jak "napompuję " sprzęgło kilka razy to działa prawidłowo. Tak jakby się układ zapowietrzył ??

Muszę gdzieś wynaleźć opis odpowietrzania, bo mój mechanik pracuje dopiero od 2-go

> U mnie pompka objawiła się ciężkich wchodzeniem biegów, pedał mięciutki od góry i dopiero tuż na

> dole łapał.

U mnie biegi i wszystko wchodzi bez najmniejszych problemów, sprzęgło się nie ślizga. Tylko ten pedał...

Piszesz o ręcznym i płynie hamulcowym.

Co ma jedno do drugiego, skoro ręczny jest na lince a nie hydraulice?

No chyba, że się mylę!

> Piszesz o ręcznym i płynie hamulcowym.

> Co ma jedno do drugiego, skoro ręczny jest na lince a nie hydraulice?

Nie wiem. Zbiegło się w czasie. W każdym razie chyba korzystają z jednego zbiornika płynu dlatego o tym wspomniałem

> Nie wiem. Zbiegło się w czasie. W każdym razie chyba korzystają z jednego zbiornika płynu dlatego o

> tym wspomniałem

Sprzęgło i hamulec "nożny" - tak.

> Sprzęgło i hamulec "nożny" - tak.

Ja to w tych sprawach laik jestem Ma działać i już.

W każdym razie chwilowo samo się naprawiło "kilkadziesiąt" razy napompowałem sprzęgło na zimno i przeszło. Pojeździłem trochę i wszystko jest tak jak było. Ciekawe na jak długo ...

Ford chyba powstał po to aby wq...ć ludzi

> U mnie biegi i wszystko wchodzi bez najmniejszych problemów, sprzęgło się nie ślizga. Tylko ten

> pedał...

Hmm to nie wiem. Ale może jak to w fordzie jedna usterka wiele różnych objawów...

> Hmm to nie wiem. Ale może jak to w fordzie jedna usterka wiele różnych objawów...

Dokładnie. Wyczytałem w międzyczasie, że niektórzy mieli podobne przypadki w Mondeo IV (kilka razy taki objaw i potem wszystko ok). Dlatego nie będę kombinował. Jeździ to jeździ, jeszcze coś popsuję.

Dziś natomiast pobawiłem się nabytym kablem diagnostycznym (przerobionym na MS CAN / HS CAN) + ELMConfig w najnowszej wersji - koszt ok. 80 zł z przesyłką.

Ustawiłem sobie parę ciekawych opcji. Polecam tą konfigurację, bo można sporo pozmieniać w konfiguracji auta (zepsuć też )

> Dokładnie. Wyczytałem w międzyczasie, że niektórzy mieli podobne przypadki w Mondeo IV (kilka razy

> taki objaw i potem wszystko ok). Dlatego nie będę kombinował. Jeździ to jeździ, jeszcze coś

> popsuję.

> Dziś natomiast pobawiłem się nabytym kablem diagnostycznym (przerobionym na MS CAN / HS CAN) +

> ELMConfig w najnowszej wersji - koszt ok. 80 zł z przesyłką.

> Ustawiłem sobie parę ciekawych opcji. Polecam tą konfigurację, bo można sporo pozmieniać w

> konfiguracji auta (zepsuć też )

Jakich ciekawych?

> Jakich ciekawych?

Obsługuje parametry konfiguracyjne GEM (nazywanego przez niektórych komputerem komfortu), zegary, ABS/ESP, SRS (poduszki), moduły drzwiowe (DDM/PDM), parktronic, klimatyzację i częściowo audio

Natomiast nie wszystkie interfejsy działają prawidlowo i najlepiej skorzystać z pomocy na forum fordclubpolska