Chorzyn

Jak dach to tylko otwierany / uchylany. Mam w kolejnym aucie i polecam.

Jeździłem niedawno Chińczykiem z włoskiej wypożyczalni po 30kkm. dR 4.0 - to 4.0 to w sumie nie wiem co autor miał na myśli Duży, naprawdę niezle zrobiony na pierwszy rzut oka, nawet niezle sie prowadził na autostradzie - kompletny brak mocy, po tym przebiegu czulem sie jak w aucie, ktore miałoby mechanicznie zrobione ze 150kkm. Drazek zmiany biegów rozlatany, nieprecyzyjnie działający, skora miejscami juz powycierana, stukające zawieszenie, opony wyzabkowane dramatycznie wyły, nieintuicyjna obsługa. Niemniej za te pieniądze to chyba nie ma co za wiele oczekiwać. Patrząc na rynek UE to wystarczyłoby wypierdzielic 3/4 osprzętu, który ma spełniać normy tez zasranej pseudoekologii i juz byłoby znacznie lepiej z awaryjnością. Patrząc na ceny - są faktycznie z dupy w wielu przypadkach w stosunku do chińczyków. Chińczycy za przyczółek Europy obrali sobie jak widać PL. Jesteśmy narodem, który wszytko łyka

Znając chińską polityke w innych galeziach sprzedaży, to az dziw bierze, ze w cenie kupowanego auta nie ma wymiany na nowy w takich przypadkach

yyy...co ? Ja jestem na tak - upraszczanie życia i rozwiązań Wiele kącików to już widma. Myślę ze warto trochę porządków porobić Polikwidować te które nie żyją albo ledwo żyją, połączyć te rozdrobnione bez sensu, zostawić takie co służą po części pozycjonowaniu itd. Ludzie zaakceptują i się przyzwyczaja.

Tak pisz do mnie dam dobrą radę

Zacznij od wykręcenia perlatora i wyczyszczenia, bo może mieć sporo syfu. Potem szedłbym w zawór odcinającego-przełączający

Generalnie im lepiej wygłuszone auto tym więcej dźwięków w środku denerwuje

Jak są wszystkie to jest. Bardziej słychać szum kół wtedy zwłaszcza jak się wyzabkują

Moje wycinają punktowo wszelkie przeszkody

Jadą w cieniu aerodynamicznym ma większą moc do wyprzedzania

Daj mi na chwile to Audi to Ci pokaze jak ubywa płynów wszelakich

bo tanio kupuje i drogo dystrybuuje

podobnie

przerobilem kilka diesli z adblue i dpf i w żadnym nie miałem problemów (fakt ze auta od nowości u mnie) - Kazdy ponad 200kkm z czego 3 ostatnie miały dodatkowo podnoszona moc. W żadnym nie odnotowałem żadnych problemów. Fakt ze robię 70-80% w trasie

W dużej mierze to tez na zakupy Włochów wpływa polityka fiskalna państwa i kwestie rożnego rodzaju kontroli związanych np z posiadaniem luksusowych aut (służby mundurowe podczas kontroli drogowych, zaczęły mieć wiele praw związanych takze z kontrola zarobków oraz tego czy Włosi odprowadzają podatki itd wiec posiadanie dobrego auta przy czesciwo ukrytych dochodach = obecnie duży problem .) albo aut o wiekszej pojemności Pracuje dla Włochów wiec jestem na bieżąco.

Może. Działają rewelacyjnie i tyle. Przykładowe foto jak na długich wygasza auta jadące przed i z przeciwka.. Tak wiem wiecznie brakuje płynu do szyb

tak jest roznica a ze producent tak to nazywa to już inna sprawa

Jest. W poprzednim modelu miałem Matrix teraz mam Matrix HD (w cennikach były dostępne do obecnego modelu jedne i drugie). Nie będę się wymądrzał na temat różnicy bo nie do końca wiem (na YT jest trochę filmów) ale w użytkowaniu roznica jest zauważalna. Z moich odczuć: Dokładniejsza kontrola wiązki światła (widoczne podczas „zaciemniania” aut z przeciwka), większa precyzja działania, wyraźniejsze „odcięcie” itp. Odczuwalna jest ta roznica podczas przesiadki. Spiete z systemem NV gdzie np: mruganiem wiązki światła w punkt (zwierze lub człowiek) potrafi dodatkowo informować o zagrożeniach, jest dla mnie „mistrzostwem świata” jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i komfort jazdy, wiec jak ktoś ma możliwości to polecam zdecydowanie. Warte swojej ceny

Audi Jest zauważalnie spora różnica między zwykłymi matrix a matrix HD, jak się jezdzi z nimi długo

Systemy nie są niestety doskonale i czasami maja problem z „wykryciem” aut o słabym oświetleniu itp albo oślepiają kierowców ciężarówek, bo czujnik świateł jest zasłonięty przez wysokie barierki itd. Temat rzeka U mnie mogę jechać non stop na drogowych a wygasza tylko poszczególne punkty, w których znajdują się auta z przeciwka. Nawet jadąc za kims swiatla doświetlając pobocze i inne punkty za wyjątkiem auta przed. Działa zupełnie inaczej niż typowe automaty mijania - długie.

Matrix Led HD spięte z NV i innymi systemami. Nie miałem dotychczas lepszych świateł i systemów. Praktycznie nikt nie mruga a poziom widoczności max

ArturoF z AK

Fakt, skupuje passaty

Jeździłem tym dłużej niż tylko przejażdżka żeby sie powymądrzać. Na najgorszym polskim odcinku autostrady jaki jest, w godzinach szczytu Warszawa - Łódź / Łódź - Warszawa było to niestety irytujace dla mnie, kiedy z uporem maniaka w każdym trybie. dążyła do jak najszybszego wrzucenia maksymalnie wysokiego biegu a potem i tak co chwila redukcja o kilka biegów z racji słabej płynności ruchu. Jedynie tryb sport był dla mnie ok. Ale podkreślam, ze to moje osobiste zdanie a ja jeżdżę raczej bardziej dynamicznie niż „oszczędnie”. Ze wszystkich skrzyń AT to max 8 biegów a mi wystarczy dwusprzęgłowe 7.

W jednym i drugim mi nie podeszła. A to 1.6T to w ogole jakaś pomyłka