Chorzyn

> to ja sie pochwale w miniony weekend przetestowalem A1 strykow kowal. > natezenie ruchu - bardzo male prawie nie bylo tirow a przez caly odcinek spotykalem 3-5 osobowek. > droga w 1 strone 40minut... > co do erkarnow nie ma ich duzo troche niebiesko szarych i czasami zolto szarych > ale droga nadal nie jest ukonczona - przekonalem sie o tym wracajac w niedziele wieczorem > z nienacka na srodku drugi zobaczyłem w swiatlach refelktorow 2 psy wielkosci owczrka - mialem duzo > szczescia ze udalo mi sie je minac uskakujac na pas awaryjny i ze nie wpadlem w poslizg przy > tym itp (mialem licznikowo 150km/h) Jak widac barkierek przed zwierzyna nadal nie ma A jak odcinek Kowal-Toruń? Duże tam utrudnienia są i ile mniej więcej zajmuje pokonanie tego odcinka ?

> dizle: 1.6 90 km (FII polift), 1.8 115km (przedlift) i 2.0 136 (polift), roczniki podobne, > przebiegi (koło 110-120 tys) nr 1 i 3 młodsze a nr 2 to 2007, znaczenia to nie ma ale w kombi > są - założenie główne bezproblemowość (prawdę ogólna o używanym dizlu w sensie > "bezproblemowości" znam), czy 1.8 będzie najmniej problemowy i najtańszy jakby coś? > reszta okoliczności jest jakby pomijalna chociaż radość z użytkowania 136 zamiast 90km jest pewnie 1.6 90KM podobno miewają czasami problemy ze "smarowaniem", 1.8 115KM - teoretycznie "idiotoodporny", z małą kulturą cokolwiek to znaczy. Szybko padają dwumasy (często można spotkać posty o 100-120kkm, ale są takie które żyją dłużej). Podobno (nikt tego nie wie) problemy wtrysków poprawili po 2005. Za niedużą kwotę można zrobić 140KM, co niedawno uczyniłem 2.0 - miał kolega jako flotowe i nie narzekał. W Mondeo 2.0 (nie wiem czy to ten sam), których kolega miał 4 we flocie były mocno kapryśne. Moje zdanie jest takie. Im więcej auto jeździ tym mniej się psuje a zakup jest loterią. > inna tak jak brak kultury 1.8 - ale to też inna sprawa bo obecnego w domu vw na > pompowtryskach chyba i tak nie przebije (a mi to, aż tak nie przeszkadza) Rzekłbym, że są stosunkowo podobne pod tym względem. Ja ostatnio zacząłem lać polecane dodatki Millersa do ON i silnik pracuje znacznie ciszej i spalanie spadło przy niezmienionym stylu jazdy i podniesionej mocy Oczywiście jak cisnę to można już o tym zapomnieć Co do spalania 1.8 - średnio z 60 tankowań wychodzi mi około 6,6 (powiedzmy ok. 70% to trasy)

> Witam ,gdzies czytałem że w silniku 1,8TDCI puszcza uszczelnka od miski olejowej.Dziś przy zmianie > koł zauwazyłem że jest tam olej z brudem zmieszany Standard, mam to samo. Przymierzam się to zrobić

> Aktualnie jeździ się Pn-Wawa poniżej 3 godzin bez zbędnego szaleństwa. Kiedyś tylko IC miało sens > obecnie samochodem jest równie szybko. To ja wiem, ale jak niedawno napisałem na GW, że bez problemu jedzie się poniżej 3h osobówką, to pojawiło się przynajmniej dwóch niedowiarków i malkontentów

> miałem okazję śmignać we czwartek do Poznania, a w piatek z Poznania do Warszawki autostradka A2 > autem osobowym > wrażenia z przejechania ok 300km: > plusy : > - dobra nawierzchnia > - praktycznie bez ograniczeń prędkości typu np do 60 km > ze względu na jakieś remonty czy naprawy > (cały czas nie liczac bramek jazda na tempomacie) > - dobre oznakowanie > minusy : > - 3 punkty opłat w każda stronę > - opłaty 9,90+14+14=37,90 zł do Poznania > - opłaty 9,90+14+14=37,90 zł do Warszawy > (choć i tak podobno opłaty sa tańsze niż zaraz po otwarciu) > - pierwsza stacja paliw od Warszawy po przejechaniu ok 120 - 140 km > - na parkingach głównie dla TIR brak gastronomi W ile przejechałeś, bo tam ktoś wątpił jak pamiętam w czasy poniżej 3h, zgodnie z przepisami ? A z "gastro" to jedynie chyba KFC za pierwszą bramką od Łodzi i stacje z wyrobami hotdogo podobnymi

> I o ile to foto a nie fura do kontroli Viatool'a. > Krawiec Dokładnie. Bardzo dużo jeżdżę i jak na razie napotkane, nieoznakowane auta ITD z wideo rejestratorem raczej zatrzymywały sprawców wykroczenia.

> Z racji że ITD nabyło sobie nowe zabawki do zarabiania , codziennie witamy sie na drodze bo > upodobali sobie moją drogę . > A więc droga po dwa pasy w każdą stronę , pośrodku pas zieleni na poboczach las limit z godnie z > przepisami 100 km . > I mości panowie z ITD parkują sobie furę na poboczu , przeważnie wjeżdzaja na trawę ale zadaża się > że stoją kawałek na pasie awaryjnym . > Najważniejsze pytanie czy poza terenem zabudowanym też musi być tablica oznaczające na jakim > odcinku moga focić . . TO jeszcze napisz wszystkim ku przestrodze, gdzie tak robią dokładnie ?

> no to jak każdy zna chociaż jeden taki przypadek, to "kilka" takich aut jest > No nic... czytam i czytam, i w sumie pozytywnie się ludzie o tym 1.8 Tdci wypowiadają, aczkowiek > wiadomo, na FKP sprawdziłem, jest sporo wątkow a to ze jednemu padło to, drugiemu tamto > itp... > Ale przy niewielkich przebiegach, i dbaniu o to co się tankuje (ponoć Shell ma dobrej jakości ON) > nie powinno byc problemu, no i rozgrzewanie/ chłodzenie turbinki . W rodzinie mieli fokę z takim silnikiem i bez bólu przejechał ponad 250kkm. Pojeździłby trochę więcej ale zakończył żywot przez szkodę całkowitą O diesla trzeba dbać. Ja nawet filtr paliwa przy każdym przeglądzie wymieniam A i tak auto, jak auto - loteria. Jeden jeździ i nic a drugi więcej stoi u mechanika. A im auto więcej stoi tym bardziej się psuje ... i

> A dlaczego nie karnąłeś się TB? W dodatku ON na stacjach benzynowych jest od trzech dni tańszy od PB95 ... i się zacznie od nowa zaraz

> OT: wszystkiego najlepszego o dzięki i wzajemnie, nawet nie wiedziałem że masz urodziny tak samo jak Ja zaraz przyjdę z jakimś ziołem...tfu, kwiatami

> a to już zlikwidowałeś swoja hodowlę ? OT: wszystkiego najlepszego

> Możesz mu dać adres moich ludzi. a to już zlikwidowałeś swoja hodowlę ?