Chorzyn

> Jaką trasą jeździsz to powiem Ci czy jest sens > Ja ostatnio jeżdżąc prywatnym autem trzymam w trasie w granicach 100km/h. I co ciekawe, większość > kierowców jedzie wolniej ode mnie, a już całkowicie rzadko trafia się jakiś poganiacz > pociskający zdecydowanie szybciej niż te licznikowe 100kmph. > Obstawiam, że jest to efekt pory roku, a nie ilości mobilnych fotoradarów - ale kto wie... Ostatnio autostradą jechałem 120 - 130kmh, bo tak i wyprzedzała mnie większość kierowców. Ale na innych drogach faktycznie zauważam uspokojenie. Raz że zima, ale na pewno świadomość i nagłośnienie "polityki fotoradarowej" trochę daje do myślenia. Natomiast stale rośnie liczba użytkowników CB i burdel robi się w eterze coraz większy, bo "statystycznie" przybywa coraz więcej buractwa. Nic nie zastąpi zdrowego rozsądku

> latam latam > czasami przyciemniam zegary, ale niewiele W lato mi rowniez nie przeszkadza ale jak nadchodza mokre jesienno-zimowe dni i ciemnosc zapada szybko to potrafi naprawde umeczyc. Zwlaszcza jak sie podrozoje po nieoswietlonych drogach gdzie trzeba skupic wzrok na wylapywaniu np: nieoswitlonych pieszych i rowerzystow. Mnie najmniej meczylo zielone podswietlenie oraz takie biale jak ma obecnie skoda octavia. Najgorsze dla mnie - czerwone i niebieskie. O nawigacjach walacych po oczach nawet w trybie nocnym nawet nie wspominam.

> jak w Saabie bylo - night panel mode imo powinno to byc stosowane w wiekszosci aut.

> ja tam lubie jak mi sie wskazniki swieca, przynajmniej nie zasne > ale to jest zdecydowanie za mocne > BTW w nowych Volvo nie ma wskaznika temp.... Jakbyś latał bardzo dużo w trasach i często w złej pogodzie (zmierzch, deszcz) to uwierz, że po kilku razach zaczyna Ciebie to denerwować, a po następnych kilku już wq....ć. Jak człowiek jest zmęczony (a chcąc nie chcąc kilka godzin za kółkiem w złej pogodzie mocno męczy), to takie jasno świecące zegary potrafią mocno dać się we znaki Dla mnie nawet ściemnianie czasami to za mało i bym jeszcze wygasił co się da.

> foke nawet jak kiedyś w środku ze stilo porównywałem to był straszny chiński trampek No niestety, gdzieniegdzie jakość użytych materiałów jest żenująca (np: konsola między fotelami)... ale przynajmniej rekompensuje to prowadzeniem się o ile zawieszenie jest sprawne Jest to jedno z tych aut, do którego na początku nie ma się przekonania ale potem coraz bardziej się je lubi

> nic gwizdac nie powinno. albo ktoras uszczelka, albo gdzies na zewnatrz jakis element robi za > gwizdek > ja mam yarisa z peknietym lusterkiem - ojciec wjeżdżał do garażu i je pęknął jest mała dziurka i > jak sie przekroczy 90 to gwiżdże jak cholera. jak sie do niej dostanie woda i zamarznie to > jest cisza. > musze tam kiedys jakiegos kleju napchać Też obstawiałem lusterko (miałem w skodzie, lewe gwiżdżące) albo zawiniętą (odkształconą) uszczelkę w drzwiach. Skoro operowanie gazem nie ma wpływu na gwizd to muszą to być elementy karoserii

> Od kilku miesięcy mam pewien dziwny objaw w moim wózku FFII 1.8 TDCI (ale jakoś nie mogłem się > zebrać żeby napisać ) - otóż przy wciskaniu sprzęgła przy końcu odczuwalne są delikatne > wibracje/drganie. > Żeby było trudniej dzieje się tak przy wyższych obrotach silnika (np szybka zmiana z niższego biegu > na wyższy) - objawu nie ma jeżeli wciskamy sprzęgło stojąc. > I objaw końcowy - jeżeli przytrzymamy pedał w pozycji półsprzęgła słychać delikatne hm... > terkotanie (nie wiem jak to nazwać ) wyraźniejsze im bardziej nagrzany silnik. > Wysprzęglik, dwumas? Bać się? W sumie jeżdżę już tak dłuższą chwilę - gorzej nie jest wraz z > upływem czasu... Co o tym sądzicie? Mój tak ma odkąd go kupiłem (miał 60kkm). Na początku się tym przejmowałem, teraz jestem zdrowszy bo przestałem a w dodatku poddałem go kuracji wzmacniającej Trochę potrafi telepnąć na wolnych i słychać terkotanie, ale na razie jeżdżę. Tak to jest jak się do silnika rodem z traktora projektowanego po drugiej wojnie światowej włoży coś "z pseudo nowoczesnej technologii"

> hej witam wsytkich posiadaczy fordow;d jakie macie fordy bo ja ma fieste 2002 rocznik mala ale > jara;d Głównie dominują tutaj te z japońską technologią : fordżitsu fochus i skandynawski fiord padełło

> Moze po prostu sprobuj troche bardziej uwazac i nie robic glupich (jak to nazwales) rzeczy. > Przy obecnej ilosci fotoradarow, pojazdow nieoznakowanych policji, ITD i calej reszty uprawnionych > do kontroli - lepiej dmuchac na zimne. Biorac pod uwage nowe (na dodatek niejasne) warunki > egzaminow, etc. - latwiej chyba uwazac niz pozniej sie martwic. Ja zaczalem juz jakis czas temu to stosowac bo utrata PJ baardzo utrudnila by mi sprawy zawodowe, pomimo ze mam 0 pkt. (odpukac w niemalowane) . Efekt dodatkowy... Spalanie spadlo srednio o ponad litr w trasie na baku przejezdzam kazdorazowo pnad 150 km wiecej. O tyle to dla mnie istotne ze tankuje za swoje.. Co nie znaczy ze i tak czlowiek nie jest narazony na wylapanie mandatu. Od grudnia spokojnie ponad 10x natknalem sie na nieoznakowane ITD

> Tośta mi doradzili no > Jeszcze się zastanowię, ja teraz raptem trochę więcej niż raz w roku, bo ostatnia wymiana była > chyba w maju jakoś > I teraz zaczynam co 15 kkm robić "przeglądy" ale nie w ASO. Wiesz jak to jest z doradzaniem. A często lepsze jest wrogiem dobrego. Ja bym zalał, chociaż zawsze te plamy oleju na osłonie mnie powstrzymują. Poci się tak jak Twój

> Fka to 5W30 > S/SD to 5W40 > czyli praktycznie niby lepszy > Pytanie czy warto zmieniać olej, jak na Fce ładnie pracuje, różnica w cenie raczej pomijalna... > Ktoś mi mówił w ASO w tym roku, że Fka jest wycofywana, prawda to? Ja leję F-ke chociaż też ostatnio się zastanawiałem nad tym 5w40. Jeden grzyb jak muszę co 3 miesiące wymieniać wiec następnym razem zaleję 40-ke

> Ja niczego nie liczę, ale sprawdziłem kwoty w historii faktur. W ciągu ostatnich dwóch lat wydałem > na paliwo niecałe 34tys. zł. > Ubezpieczenie kosztowało jakieś 6tys. zł. Na przeglądy wydałem w tym okresie jakieś 10tys. > Awarii/wymian części nie było. Dodatkowo kupiłem opony za jakieś 4,5tys. zł. > Razem będzie ok. 55tys. w dwa lata. Jak widać zakup auta to dopiero początek wydatków. > EDIT: Aha, auto przejechało w tym czasie jakieś 100-120kkm. Widzę stosunkowo podobne statystyki u siebie, ale tak to jest jak auto jest jednym z narzędzi do zarabiania pieniędzy

> Życze Ci żebyś znalazł taką prace i napisał nam po roku czasu czy jest naprawdę tak fajnie. Dość > dużo czasu spędzam za kierownicą osobówki i coraz mniej sprawia to mi przyjemność. > Wiadomo, jeśli ktoś ma prace fizyczną lub też siedzi czy stoi 8 godzin dziennie to dla niego wyjazd > na drugi koniec polski to fajna sprawa - rozrywka od codzienności. Ale jeśli 3 czy 4 razy w > tygodniu musisz wsiadać w auto w nocy i jechać po polskich drogach 400km, wykonać jakaś tam > prace i wrócić do domu pod wieczór, i tak w kółko to uwierz że wszystko się nudzi, nawet jak > masz super nowy samochód i dobre drogi. Potwierdzam. Przez jakiś czas to bawi, a potem przychodzi znudzenie / zmeczenie oraz człowiek zaczyna dostrzegać zmiany, jakie taka praca wprowadza w jego życiu prywatnym oraz zdrowiu

> mam takiego twora w bagazniku: > klik allegro daje rade, uzupelnia dosc przyjemnie dolny zakres basu, cieply miekki bas. Sprawdza > sie zarowno przy ciezkich brzmieniach jak i chill-oucie. Potwor to to nie jest. > BTW: daje rade w nadwoziu typu hatchback. W sedanie slychac tylko rozmyte buczenie. Miałem taki sam w skodzie. Jak ktoś nie lubi napier... basu to jest to IMO rozwiązanie optymalne, bo i mało miejsca zajmuje

> Jakich ciekawych? Obsługuje parametry konfiguracyjne GEM (nazywanego przez niektórych komputerem komfortu), zegary, ABS/ESP, SRS (poduszki), moduły drzwiowe (DDM/PDM), parktronic, klimatyzację i częściowo audio Natomiast nie wszystkie interfejsy działają prawidlowo i najlepiej skorzystać z pomocy na forum fordclubpolska

> Hmm to nie wiem. Ale może jak to w fordzie jedna usterka wiele różnych objawów... Dokładnie. Wyczytałem w międzyczasie, że niektórzy mieli podobne przypadki w Mondeo IV (kilka razy taki objaw i potem wszystko ok). Dlatego nie będę kombinował. Jeździ to jeździ, jeszcze coś popsuję. Dziś natomiast pobawiłem się nabytym kablem diagnostycznym (przerobionym na MS CAN / HS CAN) + ELMConfig w najnowszej wersji - koszt ok. 80 zł z przesyłką. Ustawiłem sobie parę ciekawych opcji. Polecam tą konfigurację, bo można sporo pozmieniać w konfiguracji auta (zepsuć też )

> Sprzęgło i hamulec "nożny" - tak. Ja to w tych sprawach laik jestem Ma działać i już. W każdym razie chwilowo samo się naprawiło "kilkadziesiąt" razy napompowałem sprzęgło na zimno i przeszło. Pojeździłem trochę i wszystko jest tak jak było. Ciekawe na jak długo ... Ford chyba powstał po to aby wq...ć ludzi

> Piszesz o ręcznym i płynie hamulcowym. > Co ma jedno do drugiego, skoro ręczny jest na lince a nie hydraulice? Nie wiem. Zbiegło się w czasie. W każdym razie chyba korzystają z jednego zbiornika płynu dlatego o tym wspomniałem

> U mnie pompka objawiła się ciężkich wchodzeniem biegów, pedał mięciutki od góry i dopiero tuż na > dole łapał. U mnie biegi i wszystko wchodzi bez najmniejszych problemów, sprzęgło się nie ślizga. Tylko ten pedał...

> Sprawdź może sprężynkę od pedału, kiedyś w Focusie II tez mi nie zawsze wracał pedał aż w końcu > sprężynka pękła Raczej nie to. Jak "napompuję " sprzęgło kilka razy to działa prawidłowo. Tak jakby się układ zapowietrzył ?? Muszę gdzieś wynaleźć opis odpowietrzania, bo mój mechanik pracuje dopiero od 2-go

Taki mi foka prezent swiateczny sprawila :wqrw: Pierwsza awaria.... Pedal nie cofa sie calkowicie co ktorys raz, albo odbija skokowo. Biegi wchodaa bez problemow. Usterka zbiegla sie z tym, ze raz albo dwa razy hamulec reczny zrobil mi sie jakis taki "miekki" , nie łapiacy... A plyn do hamulca i spraegla to z jednego zrodla... Co podejrzewac? "pompke" ? Czytalem tez o pekajacych oringach ... Plyn w zbiorniczku w normie na ta chwile, widocznych wyciekow brak. Z gory dzieki za sugestie

> przed tym czymś muszą być znaki info o pstrykaniu ? No właśnie nie i oczywiście rozgorzała dyskusja na ten temat i tak na dobrą sprawę , jak to się mówi ChGW... O ile w ruchu jest to jak w przypadku policji z wideorejestratorem (z tym, że mają radar i mogą Ciebie także zdjąć z przeciwka) to tak na dobrą sprawę nie wiadomo, co w przypadku jak stoją

> Proszę ja Was - http://regiomoto.pl/portal/aktualnosci/n...y-rejestracyjne > Jeśli numer Mondeo, Focusa, albo Partnera zaczyna się od WE, a kończy na CW/EC to wiedz, że coś się > dzieje Dziś miałem pierwszą "przyjemność" widzieć Mondeo w akcji. Trasa na Katowice za Częstochową 496km. Mondeo zaparkowane na poboczu na 70-ce, robiło zdjęcia od tyłu. Generalnie ludzie na CB radiu byli bardzo czujni. Można się nadziać koncertowo.

> i po wyścigu > vet mistrzem dowiezie tytuł za SC CO by nie mówić kawał roboty zrobił w pierwszej części wyścigu, chciaż już się ucieszyłem, że ALO może się uda. W każdym razie koncertowo ALO nie jechał. Jakby mu pary brakowało. Super wyścig pod kątem emocji na poczat ku

> no pewnie ze kasa .. teraz But powinien sie zatrzymac i puscic Alonso ... bo przeciez nie chce > przeszkadzac i wplywac na wynik wyscigu > bardziej w sumie wkurza mnie pitolenie komentatorow ktorzy twierdza ze takie puszczanie nie jest > niczym zlym Komentatorzy są "bohaterami" każdego wyścigu. No i koniec.