Chorzyn

> Bede rozbieral jak przyjedzie pstryczek to moze porobie foty Odgrzebuję kotleta... Dziś zabrałem się za wymiane przycisku. Rozbiórka poszła szybko, nowy przycisk na miejscu i.... qwa, nie działa. Z pilota otwieram bez problemu., Podejrzewam w takim razie rąbnięty kabel. Jest jakaś metoda chałupnicza żeby to sprawdzić jakoś, czy mam rozebrać pół samochodu i puścić nową wiązkę ?

> woda jest na tyle mądra że boi się gumy i sylikonu > zrób manuala.. chętnie zobaczę Bede rozbieral jak przyjedzie pstryczek to moze porobie foty

> Nie wiem czy w kombi jest taki sam jak w HB ? widziałem jak szukałem dla siebie, że są dwa numery > katalogowe i żadnej różnicy. Szczerze nie wiem. Właśnie gość mi potwierdził, że pasuje TEN Czy sugerujecie, zeby kupić z kablami ?

> Listwę odkręcasz od środka. Musisz odpiąć osłonę klapy (na wpinki) i listwę się odkręca. Ja ten > przełącznik naprawiłem sam stosując patent nad patenty : mikrostyk z myszki komputerowej. > Wydłubałem stary, wsadziłem z myszki i wkleiłem w otwór. "Wolne" miejsce zalałem klejem na > gorąco i wszystko po uszczelniałem sylikonem. Wymieniłem kable przy okazji na lepsze bo > oryginalne to cieniutkie druciki. Ogólnie zabawa zajęła gdzieś z 2h bez spinania i z czekaniem > na wyschnięcie. Działa drugą zimę z rzędu i nic się nie dzieje > edyta : > co do listwy to tak jak napisałem jest w HB a nie wiem jak w kombi. A to będzie pasowało ---> KLIK ??? Bo są jakby dwa typy, różniące się tylko nr. katalogowym

> na ford.sklep.pl są. sam wymienisz bez problemu jeszcze nie sprawdzalem. A listwe jak zdjac? Pamietasz? Wystarczy wykrecic podswietlenie tablicy i cos jeszcze czy jest na jakis zaczepach?

Wczoraj powiedzial "pier....nie robie" i moge otworzyc bagaznik tylko z pilota. Dopadlo i mnie. Orientuje sie ktos czy mozna to wymienic samemu i ile taa nieorzyjemnosc za ten pstryczek ? Focus II fl kombi

> Chyba będzie zasłaniał światła Raczej każdy tego będzie zasłaniał. Można dokupić "przystawkę" ze światłami i miejscem na tablicę". Na allegro jest kilka takich, nie wiem tylko jak z podłączeniem świateł

> Podoba mi się. > Jaki to model i na ile rowerów? Wygląda na THULE Clip-On 9... High THULE

> Myślisz chyba o tej niższej gumie zaznaczonej na zielono > a ja piszę o nakładce zaznaczonej na czerwono Na zielono to guma ,którą bagażnik "opiera się" o szybę tylną, a właśnie ta czerwona zapobiega obcieraniu o tą część klapy (górny daszek, spojler itp.) przed miejscem zahaczenia. Każdy daszek ma dwie krawędzie i ta guma zaznaczona na czerwono zapobiega otarciom tego daszka > U mnie grubość klapy była dużo mniejsza niż te wysięgniki, więc naprawdę pomagały. > W sumie na każdym modelu trochę inaczej to wygląda. Dokładnie. Grunt to spokojny pierwszy montaż i każdorazowo dokładne sprawdzenie. Niemniej jakbym miał możliwość wybierania rodzaju bagażników to kolejność byłaby następująca: - dachowy (lub na relingi) - na hak ostatni - na klapę

> Przez wiele lat używałem identycznego Thule, ale kupionego w Szwecji. > Górne zaczepy miały taką miękką jakby izolację, No to w Polsce nie miały...przynajmniej jakiś czas temu. > a oprócz tego były podkładki gumowe, > które można było podłożyć w tym miejscu, gdzie "rączki" dotykały klapy. Tak jak pisałem, "dorobiłem" je sam aczkolwiek jak bagażnik pracuje, to potrafią się lekko wysuwać > Na filmie faktycznie ich nie pokazują, ale na zdjęciu wydaje mi się że je widać > - że spadły w dół tych górnych pałąków (takie zgrubienia) To co opisujesz to jest guma chroniąca przed tym aby te pałąki nie obcierały bezpośrednio o rant klapy. Czyli masz zaczep na koniec klapy, a ta guma jest na rant klapy przy szybie (obrazowo: tam gdzie często na tym rancie jest światło stopu)

> No to kupiłeś raczej jakąś podróbę albo wybrakowany egzemplarz. Kupiony u dystrybutora THULE z fakturą i wszystkimi papierami (oryginał). W dolnym uchwycie ma gumy zabezpieczające krawędź klapy, w górnych zaczepach takowych nie miał. Sam je sobie zrobiłem ale musiały być cienkie aby nie osłabić punktu mocowania. Pod linkiem znajdziesz film, na którym wyraźnie widać, że nie ma w górnym zaczepie na klapę żadnego zabezpieczenia. THULE Clip-on 9103 Prawy dolny róg pod zdjęciem produktu, kliknąć w ten trójkąt lay"

> Ichyba trzeba mieć czystą maskę, bo jak zamontujesz na piach, to sie może trochę podrapać to też. w dodatku w THULE na klapę (przynajmniej w moim) w górnych zaczepach na klapę nie ma żadnych elementów gumowych chroniących lakier. W dolnych są. Z plusów, nie ma żadnych taśm mocujących itp, więc w trakcie jazdy nie trzeba się zatrzymywać aby coś poprawić.

> Znajomy swego czasu w pasku b3 zniszczył sobie klape takim bagażnikiem Tego typu bagażnik jak Thule trzeba uważnie montować i poświęcić na to kilka chwil (na pewno nie jest wskazany pośpiech). Ja raz, PRAWDOPODOBNIE przez słabe ustawienie jednego "naciągu" miałem awaryjne hamowanie i bagażnik pozostawił małe ślady na klapie w poprzednim aucie. Odczepił się jeden górny zaczep na klapie... Generalnie mam tego typu bagażnik THULE na kombi, ale po tamtej akcji, to mam zawsze jakieś lekkie opory do jeżdżenia z nim

> Slyszalem, ze KFA to w zasadzie produkty Made in China obecnie (hurtownia skad klocki bralem, > instalator - zaopatrujacy sie w innej hurtowni) Kupują gotowe komponenty i tutaj praktycznie tylko składają. Nie wszystko ale w większości

> Kilka osób kiedyś wspominało że deszczownica to taka fajna sprawa, ale jakoś ciężko mi nie > korzystając nigdy z takiej wyobrazić sobie co może być w tym takiego fajnego > Czy ewentualnie warto kupić taką tańszą deszczownicę: > http://allegro.pl/tempesta-deszczownica-zestaw-natryskowy-promocja-i2988404946.html > ? Deszczownia poniżej 25 a nawet 30 cm to to tylko imitacja deszczowni. A taka duża to już kosztuje. Generalnie to w praktyce ludzie doceniają przy dużych wymiarach przykrycie całego ciała strumieniem wody i komfort cieplny. Wady...jak jest "dopowietrzenie" to słabo zmywa szampon i mydło. A w aukcji ktoś chamsko korzysta z nazwy TEMPESTA renomowanego producenta. W tej cenie to na 100% chińczyk. Śladowa ilość zastosowanego mosiądzu z dużą domieszką ołowiu i cyny oraz kupa plastiku.

> Koledzy > Jak to jest z nadkolem przednim w FF II? > Bo połamałem nadkole plastikowe w swoim, a dzis dostałem zakupione na aukcji nadkole jakby z > materiału, gąbki czy co to jest (w kazdym razie napewno nie plastik) > To jakieś wygłuszenie pod, czy w FFII były również takie nadkole "materiałowe" montowane? > Nie wiem już czy zostałem zwyczajnie oszukany czy po prostu sie nie znam - w każdym razie w opisie > produktu było wyraźnie napisane nadkole przód (bez inf o jakimś wygłuszeniu itd) W FF II po FL są właśnie takie nazwijmy to "materiałowe"

> Kiedys chyba bylo wspominane o tym tutaj, ale zapytam ponownie: nadaje sie? Nie capi bardzo? Cena > atrakcyjna, chcialbym wieksza ilosc kupic, wiec lepiej nie wtopic... A ile ma metanolu ?

> o! > był > Szkoda, że to wygląda jak przerośnięta corolla bo w sumie może być niezłe auto. ALE stosunkoo fajnie sie prowadzi chociaz do 3ki mu daleko jeszcze. Co do awaryjnosci to tylko benzyniaki 250 (ale tylko automat bo manual ma straszna charakterystyke niskich biegow imo ) lub 350 sprowadzany bo nie sprzedawali w Polsce do pewnego momentu. A serwis wcale tani nie ( na pewno nie tak jak swego czasu wrzucal Majster z Florydy ) jest chyba ze ktos ma znajomego mechanoka z Toyoty co dlubie po godzinach. Chociaz i tak jest taniej niz w bmw i mb.

> audi a6 mialem dac ten sam typ. Jeszcze chyba E- klasa

> przecie nie kazdy ford ma grzana szybe z przodu. A jak ma, to nie w każdy działa Ale wynalazek dobry

> To jest dla mnie powalające - na czeskiej, austriackiej autostradzie odpoczywam - zapinam na > licznik 140 (czyli realne +/- 132) i jadę, od czasu do czasu coś wyprzedzając, równie rzadko > będąc wyprzedzanym. Jak coś daje ok. 200 km/h - zwykle ma polskie tablice. > Mam wrażenie, że trzeba nam 20-30 lat, żebyśmy przywykli do autostrad i nauczyli się z nich > korzystać jak Europejczycy - bo na razie wygląda to jak dzika horda azjatów, która wpadła do > knajpy i musi zeżreć wszystko, kelnerki zgwałcić i knajpę spalić w pół godziny. Dokładnie mam podobne spostrzeżenia. Ostatnio w Austrii wychylali się tylko Polacy i nasi dalekowschodni sąsiedzi. Za to we Włoszech tambylcy notorycznie blokowali lewy pas, jadąc 100-110, że o używaniu kierunkowskazów i nie patrzeniu w lusterka nie wspomnę

> ITD ma te radary chyba na dachu. Auta to vany, więc z pewnością radar widzi tablice ponad > barierami. Te vany są do kontroli Viatoli

Przestańcie tworzyć tylko zaakceptuje istnienie Inspekcji Terroru Drogowego Mniejsze ryzyko apadnięcia na nich niż zatrzymania z powodu odwróconych tablic przez pierwszy lepszy patrol policji

> a wiesz że ja od roku albo lepiej nie słyszałem żadnej "pysi" ani "barana" > ogólnie na trasie jest całkiem OK, zdarzy sie jakiś ćwiok co bluzga bo mu ktoś drogę zajechał ... > ale to sporadycznie W trasie jest naprawdę ok i faktycznie sporadycznie zdarzają się incydenty > gorzej w mieście, bo tu faktycznie jest burdel, dlatego w mieście skręcam radio na min, albo nawet > włączam dopiero na obrzeżach Robię to samo, bo co korek to głupie gadki albo same bluzgi

> Ja wożę ze sobą CB, ale odkąd mniej zapier...am to mniej na nie zwracam uwagę, a niekiedy wręcz nie > włączam żeby nie irytować się głupimi gadkami. Dokładnie mam tak samo ostatnio. Dodatkowym plusem całej sytuacji jest mniejsze spalanie Co jest istotne jak człowiek jest "na swoim"