Chorzyn

Ja zaluje, ze z opcji nie wziąłem Night Vision. Jeżdżenie nocami po bocznych trasach Czasami jest mocno męczące, a system mocno wspomaga. T no ale mam za genialne światła które rekompensują wiele. Dziś zadzwoniła, za to Pani z serwisu ze powinienem przyjechać zmienić olej i takie tam od razu z proponowanym terminem wizyty W sumie nosiłem się Zeby w przyszłym tygodniu zadzwonić i umówić

Bierz leasing według wielu ludzi to jak za darmo i niesprawiedliwe bo możesz cesje zrobić jak Cię nie będzie stać - tak kiedyś usłyszałem kilka razy

Jest jeszcze coś takiego jak ryzyko awarii w trasie jak ktoś jezdzi dużo. Czasami przez jedna awarie w wiekowym aucie gdzie jednak rośnie ryzyko, możesz stracić sporo pieniędzy (bo nie dojechałem na istotne spotkanie - tak miałem kiedyś 2 takie zdarzenia (nie było opcji przesunięcia czy odwołania a presja czasu ogromna) , czasu i nerw.

Warte. Ucierpiał mi kręgosłup przez „fotele” w superbie, którego użytkowałem kiedyś. Teraz praktycznie nie czuje ze spędzam godziny w aucie. O komforcie i jednak innym zmęczeniu po wielu podróżach nawet nie mówię. dzialanie systemów, kalibracja, przycisków, jakość - inna bajka. Owszem nie warte takich dopłat jak pomyślisz racjonalnie ale gdyby tez gdyby auta były tańsze, miałby je każdy. Brutalne ale tak to wyglada. jeden pije drogie whisky a drugi jabola Choć efekt finalny taki sam. nie wszystko przelicza się na pieniądze

Ja robię min. 180k km w 3 lata takim autem i dla mnie to istotne, wiec takie auto a nie inne skoro mogłem

I tak i nie bo jak popatrzysz zdroworozsądkowo to te kilka godzin podróży nie jest dla wielu osob warte wydania różnicy 100-200k pln inwiecej. to inne kategorie myślenia, priorytetów życiowych, możliwości finansowych, spełniania marzeń i fanaberii. Dyskutowac można do śmierci. Stac kogoś to kupuje to na co go stać. Jakby nie było klientów na takie rzeczy to nikt by ich nie produkował

Prosta sprawa - zarabiasz więcej, więcej wydajesz a jak auto w firmie służy do celów zarobkowych to „zarabia na siebie”. za czasów jak pracowałem w Lexusie to około 90% kupowanych pojazdów było na firmę

Wizerunek, możliwości finansowe, docenianie jakości, chęć posiadania „nie wytartego” auta, możliwości obniżenia podatków... masa rzeczy. To taka dyskusja dlaczego kupiłeś zegarek za 50k Pln jak za 100zl tez mierzy czas. Samochód za 5k pln jedzie do przodu i ten za 2mln tez. Można dyskutować do woli i każdy będzie miał swoje argumenty nie WsYstko przekłada się na kwestie rozsądku

Na Audi i BMW umiarkowanie dobrze jak "z placu" ale można lepiej

F1 w Warszawie, Okęcie też w Warszawie - z tego co pamiętam 120cm minimum Na F1 jak jeździ małe dziecko to cały tor jest zamknięty dla dorosłych i szybszych Chociaż mój po pierwszym razie samodzielnym, przy drugim jeździł z dorosłymi i byłem w szoku jak "presja i współzawodnictwo" potrafi zdziałać cuda

Jak robisz małe przebiegi a zamierzasz auto trzyamć dłużej to weź duży wykup - to osobna faktura. Takie auto wrzucasz ponownie w firmę w amortyzacje i użytkujesz dalej - wszystko kwestią dopasowania do własnych potrzeb Jak nie chcesz wykupywać auta to weź wynajem długoterminowy - nie obciąża firmy (jak ewentualnie chciałbyś kredyt), kosztuje wbrew pozorom niewiele więcej, ma mniej obostrzeń niż leasing (serwis, wymiana ogumienia organizowane przez wypozyczajacego itd.)

No właśnie też tak przeczytałem ze zdumieniem...Austria to nie Polska...z policmajstrem nie ma tam dyskusji a jak jest podejmowana za długa dyskusja to są duże problemy

To nie mam pytań Po za tym, ze dla mnie w większości podróżującego w trasie hybryda jest zwyczajnie nieopłacalna i mniej ekonomiczna niż diesel...o transporcie typu ciężarówki nie wspomnę na tą chwilę

A u Nas prąd jest wytwarzany w jakich elektrowniach - ekologicznych , atomowych ? Błędne koło

Ile CI wyszedł ST-ek jeżeli to nie tajemnica ?

W DK opłaty sa mówiąc delikatnie, lekko z d... . Nie ma opcji rejestracji w PL i jeżdżenia tym w DK na dłuższą metę ?

Myślałem, że Abarth jest drogi na zasadzie cena -jakość - osiągi, fiesta ST (porównywalna wielkościowo i osiągi) chyba kosztowała okolice 80k? no ale to nie auta dla tych co kupują z rozsądku

Ale telefon jako nowy numer typu pre-paid a kuoujacemu ewentualnie potem przekazac numer docelowy. A auto przeparkowac w ruchliwe miejsce i umyc

Brutalna rzeczywistość Ja ostatniemu znajomemu chciałem dać auto na jeden dzień aby sobie sprawdził, pojeździł itd. Ale przejechał się dookoła komina kawałek i kupił. Ale to znajmy był i normalny człowiek

Podsuwać takie oświadczenie jakie dostajesz w salonie podczas testowania auta "demo" A potem w razie draki, próbować dochodzić swoich praw przez długi czas w polskim sadzie

Chyba odmowa takiej rejestracji to precedens na skalę kraju albo nawet i Europy ??

Oraz Volvo, Oplowi i innym którzy manipulowali a w większej ciszy to się odbyło

Dobra, odswieżam watek o 2.0 TDI - gdzie go można fachowo "dłubnąć" bo gwarancja dobiega końca lada chwila (rejon Polski nie ma znaczenia) ?

Teoretycznie, do momentu aż nie trafisz nadgorliwego, upierdliwego urzędasa i to Ty będziesz mu musiał udowadniać, że nie nalałeś do innego (albo np.: masz w firmie kilka aut i w jednym odliczasz 100% a w drugim 50%)...dla własnego "komfortu" lepiej dmuchać na zimne

Byłem bliski kupienia takiej swego czasu ale ciągnięcie ze sobą cysterny mnie przeraziło Ps. nie męczą w czasie długich nocnych jazd takie wskaźniki LCD ? Zwłaszcza w nocy, w deszczu?