Chorzyn

> Tak na szybko: > Octavia 2 jest mniejsza wymiarami, a bagażnik ma praktycznie taki sam . Z tym że w tym przypadku > może przeszkadzać przesiadka audi-> skoda Octavia Nowy Civic kombi też ma spory kufer (przynajmniej na papierze), Golf kombi też chyba pod 600L zahacza

> Czy istnieje lista bramownic viatoll wraz z ich współrzędnymi GPS ? > W necie jest lista, ale bramek, a nie bramownic, a wierzę, że gdaka ma listę wszystkich bramownic. > Ktoś może wie coś na ten temat? Musi być taka lista gdzieś bo fabryczna nawigacja np: w Skodzie przy każdej bramce informuje "Zbliżasz się do punktu poboru opłat" I to nie jest żart

..... > Pozdrawiam. Zapomniał kolega o: - systemie recyrkulacji paliwa z jego 100% odzyskiem od pierwszego tankowania - automatycznej wstecznej korekcie licznika co każde 10.000km - samoczyszczącej nanopowłoce lakierniczej połączonej z konstrukcją niewykrywalną dla radarów

> Na jakie wyposażenie z kategorii "komfort" zwracacie uwagę przy zakupie auta ? > Które są naprawdę przydatne i użyteczne, a które bajerami służącymi do wyciągania dodatkowej kasy ? > Na mojej liście przydatnego wyposażenia są: > 1. Klimatyzacja dwustrefowa (jeszcze lepiej - 3-strefowa) Przydatna > 2. Automatyczna skrzynia biegów Przydatna > 3. Szklany dach panoramiczny Zamówiłem...niby fanaberia ale teraz nie żałuję. Grunt aby był otwierany > 4. System monitorowania martwego pola Przydatne ale można żyć > 5. Czujniki parkowania (chętnie z kamerą z tyłu) Przydatne zdecydowanie - bez kamery można żyć > 6. Elektrycznie otwierany/zamykany bagażnik można żyć bez > 7. Rolety przeciwsłoneczne w oknach Można żyć bez, lepiej przyciemnić wg. uznania Dodam: - Ksenony (aktywne) - skrętne i zmieniające zasięg - Tempomat - Pamięć foteli i lusterek o ile korzysta min. dwóch kierowców - Przyciemniane lusterka wew i zewnętrzne - wszelkie systemy bezpieczenstwa - podgrzewane fotele (siedziska i oparcia) - zestaw głośnomówiący i sterowanie w kierownicy - względna cisza w aucie Istotne dla mnie, jako że spędzam w aucie duuuużo czasu

> A jak jest z tymi silnikami TSI? bo nie przygladając się dokladnie mam wrazenie że jakoś slychac i > ich awaryjności i nietrwalości... jednym z lepszych zrodel informacji sa fora "klubowe"... ogolnie w "nowych" tsi czesciej spotyka sie problem znikania oleju niz np. z oslawionym rozrzadem

> 1. nowe > 2. budzet 120-130 kzł > 3 nadwoziowo kombi ew SUV > 4. napęd na 4 koła - nie musi być zaawansowany z reduktorami i blokadami > 5 ma pozwalac na wygodne podróżowanie na kilkusetkilometrowych dystansach > 6. raczej benzyna o mocy w okolicach 200 KM > 7. W budżecie klima ksenony poduszki elektryka - ale to chyba standard.. > 8. Takie coby nie pisali na forach że awaryjne albo kaszaniaste... > idealne byłoby BMW piątka z napędem na xdrive - ale jest 2x droższe.. > Mitsu Outlander też mógłby być ale trochę silnik za słaby... superb kombii z 4x4 ... lapie sie we wszystkich punktach nie wiem czy budzet zalapie sie outdoor-a (raczej nie) z kilkoma plastikami i lekko zmodyfikowanym zawieszeniem oraz oslona no chyba ze drazni Ciebie znaczek na masce ale znaczkiem sie nie jezdi

> skoda > A tak w ogóle to jestem już osłabiony ustaleniami telefonicznymi ze sprzedawcą z których nic nie > wynika (za każdym razem nie pamięta wszystkich poprzednich rozmów). > Stanęło na tym, że ma zadzwonić jak auto bedę mógł obejrzeć i w 4 oczy ustalimy dalsze działanie. Zamówione auto odbiega od ustalonej przy zamówieniu "specyfikacji" więc grzecznie wymagaj takiego jakie miało być i tego co było na piśmie (masz do tego pełne prawo). A jak brałeś w leasing, w którym z reguły bardzo mocno / wręcz sztywno trzymają się specyfikacji, to masz gościa w szachu. Co do ustaleń telefonicznych i w "4 oczy" - nic na gębę, bo możesz się zdziwić, czego Ci nie życzę.

> Do kolejnej polerki No a japońce słyną raczej z bardzo cienkich powłok

> Zgadzasz się ze stwierdzeniem, które nie jest prawdziwe. Obecnie propozycja mandatu przychodzi dość > szybko - kilka tygodni, bywa i szybciej. Może i fakt, ponieważ (odpukać w niemalowane ) nie miałem nigdy okazji otrzymać foty, a rocznie pokonuję nawet 50-80kkm >Oczywiście jest określony maksymalny termin na 180 > dni, ale to magiczna granica do jakiej w ogóle można ścigać - pewnie podobna jest w innych > krajach. Możliwe.

> A ile czasu czekasz w takiej Austrii na fotkę - dwa dni, no może tydzień, trochę bardziej > prewencyjne niż zachodzenie w głowę kto pół roku temu się zbytnio rozpędził obok firmy - > zeszyt nic nie dał, tego dnia 4 z 5 pracowników wyjeżdżało z firmy tym autem, niektórzy kilka > razy Wiem,że wyraziłem niepopularną opinię i sam nie byłbym szczęśliwy ze zdjęcia Tutaj się zgadzam i to pokazuje niedopracowane przepisy, nieudolność całego systemu itd.

> Tam fotoradary są dla utrzymania bezpieczeństwa, u nas do podnoszenia wioskowych budżetów. To na co idą "wpływy" z fotoradarów to już inna bajka ... Tą całą szopkę zawdzięczamy niedopracowanym (chyba czasami celowo) ustawom i przepisom, które W Naszym Państwie "urzędas" może interpretować jak chce i za to nie odpowiada

> Jak już wspominasz Austrię, to zapewne pamiętasz, jak ładnie się jedzie po obwodnicy Wiednia - 4 > pasy, ograniczenie 80 i wszyscy jadą grzeczniutko 80. Dokładnie. Świadomość kary i brak opcji negocjacji oraz podważenia zdania władzy...Tam jak Ciebie zatrzyma policjant to się nie dyskutuje To samo w Skandynawii We Włoszech co rano na każdej bocznej drodze w pobliżu autostrady są liczne kontrole prędkości, fotoradary ze znaczkiem wielkości znaczka pocztowego i tam nikt nie dyskutuje... > A teraz poobserwujmy, co zdarza się wybranym z rzeczonych Austriaków wyprawiać w Słowenii, > Chorwacji czy Polsce (gnają + 20 +30 do ograniczeń) także.... No cóż...chyba ich śmieszą nasze mandaty oraz mają świadomość nieudolności organów ścigania, oraz brak konsekwencji w przypadku zdjęcia . TO samo Niemcy i Szwajcarzy. Jak wpadają do Nas to hulaj dusza... Ja tam kamieniem za nikim nie rzucam. Sam nie raz coś tam nagnę z przepisów, bo inaczej się nie da. Też nie jestem fanem ustawiania fotoradarów SM w krzakach, ale bez przesady. Jak spojrzymy na Europę to u Nas naprawdę tragedii nie ma

> Robienia zdjęcia od tyłu jest działaniem nastawionym na wybranie przez kierowcę opcji "niewskazanie > bez punktów" za drożysz mandat. Jak dla mnie to zwykłe wyłudzenie w majestacie prawa. > Jeśli fotoradar ma działać prewencyjnie i karać tych co popełniają wykroczenia to powinien być > dobrze widoczny (zmusza do zwalniania) i robić wyraźne zdjęcie prowadzącego pozbawiające > wszelkich wątpliwości. > Każde inne działanie nastawione jest na zwykłe łupanie kasy przez wioskowych cwaniaków. Jak to jest, że np; w takiej Austrii jest masa fotoradarów np: na autostradach, ustawionych w plecy (nie wspomnę, że wszędzie barierki metalowe dookoła), często bez oznakowania i płacić trzeba ? Nie popieram wioskowych głupków tylko pokazuję Naszą polską mentalność w postrzeganiu tematu i luźniej dyskusji

> Nie sądziłem, że dają jakieś plastikowe. U mnie właśnie Roca ma metalowy stelaż a dno tak grube, że > nie ma takiej ludzkiej siły aby ugiąć je choćby o milimetr. W wannie akrylowej bez masażu dla wzmocnienia dna często stosuje się płyty wiórowe itp, potem to wszystko jest wzmacniane żywicami, włóknem ...

> OK, pudełka są MADE IN GERMANY, a zawartość? to jak u Wlochow...czesto "made in Italy" oznacza ze we Wloszech to przepakowano albo zlozono do kupy

> To nie z mosiądzu niektore mosiadzu prawie nie widzialy...po za tym stopow mosiadzu jest wiele...ile z nich ma duza zawartosc olowiu (przytruwa latami) albo niklu (uczula) lub innych wynalazkow... Niemcy juz zaczynaja wprowadzac zaostrzone normy w zamysle majace wyeliminowac czesc dalekowschodniej konkurencji lub utrudnic jej zycie. Jak niektóre kwestie wpływają na to co i za ile się kupuje: W fabryce dla ktorej pracuje modernizacja samej linii do galwanizacji (a konkretnie to tylko jej malej czesci) to koszt ponad 6mln euro netto. Wszystko po to aby z wyprzedzeniem zaczac spelniac nadchodzace po cichu nowe normy

> w sumie to masz racje;) Ciekawe ile osób zastanawia się z czego tak naprawdę zrobiony jest korpus baterii i w jaki sposób to wpływa na cenę oraz kilka innych kwestii ?

> jest dokładnie na odwrót;) My ludzie z branży nie powinniśmy się wypowiadać , bo przecież każdy wie swoje

> prędkość przy wypadaniu miał 208kph - tyle pokazywała telemetria FIA, z chwili uderzenia niestety > nie znam. > Czujnik przeciążenia prawie zamknął skalę - nie podaje wartości na podglądzie. Masakra, oby chłopak z tego wyszedł bo miał jednak wyjątkowego pecha. Zastanawia tylko ta zielona flaga pomimo, że ciągnik nie zjechał jeszcze za bariery ...

> W świecie, gdzie podczas gdy jesteś na lewym pasie nikt nie podjeżdża Ci do zderzaka i nie próbuje > zepchnąć z drogi lecz kulturalnie czeka aż skończysz manewr jazda z małym silnikiem nie jest > tak stresująca jak w Polsce. W tych cywilizowanych krajach często egzekwuje się kary za nie utrzymywanie odległości za poprzedzającym pojazdem ... U Nas policja by nie wiedziała w co ręce wsadzić jakby to miała egzekwować

> Wbił się pod ten traktor > tak-francuski-kierowca-roztrzaskal-sie-na-suzuce Masakra, siła uderzenia i prędkość były konkretne

> Cześć, > na Wyborczej pojawił się ciekawy artykuł odnośnie zachowania się we mgle na autostradzie i > postępowania w przypadku karambolu: klik > Zastanowiła mnie porada odnośnie opuszczenia auta po dojechaniu do ściany karambolu (lub uderzenia > w niego). Zawsze byłem przekonany że najlepsze co można zrobić to pozostanie w aucie aby > pozostać w strefie ochrony pojazdu i nie dać się przejechać. > Ciekaw jestem co o tym myślicie i jakie macie doświadczenia. > Przy okazji - wozicie flary ? > Pozdro Po tym jak mnie kiedyś o mało ciężarówka nie wprasowała w tunelu w auta stojące przed mną (stałem ostatni z włączonymi awaryjnymi i zostawiłem sobie jak zwykle kilka metrów, zanim ktoś do mnie dojedzie z tyłu - i to wg. policjanta prawdopodobnie uratowało mi zdrowie i życie), to nawet bym się nie zastanawiał w takiej sytuacji aby wysiadać, włączyć ew. światła awaryjne i uciekać za barierki. W mojej sytuacji nie było mgły a jedynie stałem na wlocie do tunelu (z powodu korka - Wawa - Trasa AK do Ronda Zesłańców) po opadach deszczu, jak zaczęło świecić słońce. Kierowca ciężarówki powiedział, że: - nie spodziewał się korka w tunelu - oślepiło go słońce przed wjazdem i przez chwile niewiele widział Do dziś mi się nogi trzęsą jak sobie przypomnę tą sytuację

> a ja pare lat temu zostalem pouczony* przez austriackiego policjanta o sense posiadania wiecej niz > jednej kamzelki i teraz mam w aucie 4 (w kieszeni kazdych drzwi po jednej) i zapasowa w > bagazniku . > * na szczescie nic mnie to nie kosztowalo poza stresem, bo moglo sie skonczyc mandatem (chyba?) Wożę kamizelki w każdym aucie. Koszt 8-10zł w markecie jest znikomy w porównaniu do ew. korzyści z bycia widocznym w sytuacji awaryjnej. Korzysta się z nich raz na rok albo i rzadziej...ale mogą uratować życie...jak kask na rowerze. Przepisów na to w sumie nie ma w PL, a szkoda.

> Tak na szybko. > KILIK > i > KLIK Koniec niefajny ale miejmy nadzieję, że wszystko będzie ok...

> pytanie czy BIAŁA kia cee'd kombi atrakcyjnie wygląda w bieli ? To zależy od ceny bo samo auto i tak zginie w tłumie, a raczej rzadko będzie czyste