Chorzyn

> A ja jestem ciekaw czy któryś diler pobiera opłaty za jazdy próbne, bo ostatnio mailowo Skoda mnie > zaprasza na BEZPŁATNĄ jazdę próbną W Oplu widziałem 150zł / doba na zaświadczeniu. Ostatnio otrzymałem Insignię na dobę, bezpłatnie. I powiem szczerze, że jak byłem sceptycznie nastawiony, to miło sie zdziwiłem. Zarówno autem, które cieszy się średni8ą opinią jak i obsługą W skodzie 15 minut wyznaczoną trasą, bo nie chciałem głowy sprzedawcy zawracać, gdyż wyglądał na podirytowanego wcześniejszymi klientami i znudzony jazdami. Ocenianie po tym czym klient przyjechał, jak jest ubrany jest notoryczne.

> trzeba jeszcze odroznic zakup za gotowke i zakup z kredytem/leasingiem Może trzeba niektórym wyjaśnić (nie tobie leff ) ... Kredyt lub leasing równa się w większości wypadków dodatkowa prowizja dla dealera (często również dla handlowca, który przecież też kasuje prowizje ze sprzedaży). Za moich czasów było to od ok. 1% do 5% wartości auta w zależności od warunków dla klienta

> Ekrany to zmora współczesnych dróg. > Najbardziej znosi z drogi na 7 z Wawy do Radomia Z mojego doświadczenia to jednak Toruń - 3 city jest najgorzej bez dwóch zdań. Widać często jak cięzarówki mają kłopot z utrzymaniem toru jazdy (dlatego jak widzę koniec ekranów albo ich początek to staram się nie być obok ) ale też i wysokiej klasy osobówki

> PPU Brwinów będzie końcem płatnej A2 i początkiem bezpłatnej obwodnicy Wwy. > A1 do Czech jeżdżę co najmniej dwa razy w roku i nie zauważyłem miejsc na PPU równych temu pod > Brwinowem. Są przyszykowane na przyszłość pod taką możliwość..i to widać w 2 albo 3 miejscach w których masz równie szeroko jak w Brwinowie.Zwróć następnym razem uwagę Pyrzowice - Gliwice Wschód planowany do zamkniętego systemu poboru opłat Gliwice Sośnica - Świerklany przystosowany do systemu zamkniętego Świerklany - Gorzyce również

> Tarvisio. > Te przejście zawsze mi się kojarzy z dawną dyskryminacją w stosunku do Polaków. > Było parę tych bram / przejazdów i nad jednym z nich napis po Polsku: > - Tylko dla Polaków. > I trzepanie całych Polskich autokarów przez ichniejszych carabinierów. > Trochę takie "niesmaczne".Teraz już pewnie tego nie ma. Dalej Carabinieri trzepią w tym miejscu auta z blachami spoza "I" ale swoich też zaczepiają. Ja tam "dyskryminacji" nie zauważyłem. Za to przejedź niektórymi drogami w IT z przyczepą to dopiero zobaczysz "przychylność" Carabinieri > Pewnie sami sobie byliśmy winni > Tak samo jak w Austrii widywałem napis w języku Polskim > - Jeżdzimy prawą stroną jezdni/drogi. A tak nadal jest po przekroczeniu granicy Austria / Czechy zaraz za Mikulovem a przed Posidorfem

> Przecież u nas jest tak samo, za wyjątkiem autostrad prywatnych... Jedyną jaką kojarzę z takim rozwiązaniem to Toruń - 3-miasto , może na innych nie zwróciłem uwagi. Spójrz na nowe przygotowywane miejsca pod bramki - Wawa - Łódź (w poprzek w ok. Brwinowa) Autostrada od Katowic Pyrzowic do Czech (w poprzek przygotowane przynajmniej 2-3 miejsca na bramki ...

> A na drogach ekspresowych to na pewno. + pomiar średniej na podstawie odczytu z bramek i mamy przepis na katastrofę

> Nooo, to jest mądre. A u nas pomieszanie z poplątaniem: > - na A4 Katowice-Kraków bramki na drodze, wjazdy i zjazdy - bez > - na A4 Katowice-Wrocław - na wjazdach i zjazdach, ale też na środku > drogi, bo dlaczego nie Lodz - konin Konin - granica - kulczykostrada co odcinek to inni "operatorzy" ... brak jakiejkolwiek spojnosci...

> A skąd wiadomo, że możesz ominąć bramki w sensie i tak musisz > ten bilet pokazać? nie masz bramki na odcinkach tylko na samych zjazdach ... lub na koncach autostrad przy duzych miastach gdzie ich odcinki sa bezplatne np: kolo Milanu

> Bo nie byłeś we Włoszech - tam to dopiero jest kociokwik na bramkach latem ale sam system ich rozmieszczenia jest najbardziej optymalny. bilet na wjezdzie- placisz ta. gdzie zjezdzasz, a nie jak u nas bramki nawet co 80 km na niektorych odcinkach.... Inna sprawa ze we Wloszech sami Wlosi maja problem z obsluga automatow na bramkach

> Powinien wydać zaświadczenie. Mi ostatnio wystawili > Pytanie - czy ono Ci jest do czegoś potrzebne. Mi na SKP udzielili informacji, że mam obowiązek wożenia tego świstka, ponieważ policja każe go sobie okazywać podczas kontroli aut, które niedawno przeszły przegląd. Na pytanie czy jest jakiś przepis itp, zakończyli dyskusję: trzeba i koniec

> Jak by takie coś znaleźć było by cudownie. Szykuję się niedługo do sprzedaży Muszę tylko podjąć decyzję na co zmienić w sensie wybrać klasę wyżej w kombi

> Jak auto ma jeździć po mieście to chyba jednak warto tego 1.6, spala dość śmieszne ilości paliwa, > 2.0 już zazwyczaj ponad 7 po mieście. > Na trasie 1.6 też się dokula, ale zdecydowanie lepiej radzi sobie 2.0, do tego jeśli jeszcze go > zdłubiesz wyciągniesz ok. 170 KM, chyba warto co ... > Osobiście jeśli Ci taka foka leży to brać i tyle, ja już zrobiłem ponad 120 kkm bez kompletnie > żadnej awarii, wymieniam olej i filtry, przy 80 kkm świece żarowe i tyle. > Nadprogramowo zrobiłem drążki kierownicze z końcówkami, ale dosłownie nadprogramowo. Tyle, że nie > ma ani tego, ani tego silnika Dorzucę swoje 2 grosze 164kkm - 1.8 TDCi - 144KM / 350Nm Wymienione DKZ (bo się sprzęgło skończyło szybciej), akumulator, tarcze hamulcowe, łożysko koła przedniego z piastą ... więcej grzechów nie pamiętam Serwisy co 17-20kkm regularnie ze wszystkimi gratami i filtrem paliwa włącznie. Auto w sumie bezawaryjne ale i serwisowane na bieżaco, nic nie przeciagane. Jeżdżone w 70 % w trasach Ostatnio pojechałem na przegląd techniczny. Hamulce - igła, zawieszenie - igła, amortyzatory - igła Facet na przegladzie powiedział, że jakby wszystkie 5-cio latki były w takim stanie to byłoby zajebiście Z minusów - prawdopodobnie przy zdejmowaniu sprzęgła nadruszyli mi coś co ktoś określił jako Łozysko na wałku sprzęgłowym i mi czasami delikatnie terkotanie (DKZ trzyma zajebiście). Lada chwila każę poprawić Generalnie myślę nad zmianą na większy i nie wykluczam Fiorda

> ...a wszystkie komponenty i tak klepane w tej samej fabryce w Chinach... Ale zapakowane w EU

> Nie ma różnicy - możesz zamówić LUKa a w pudełku będzie Valeo A ja zamówiłem cały osprzęt LUK-a, a w komplecie była część Sachs a część LUK-a. Wszystko w opakowaniu tego ostatniego

> ...Kto nabija i > odgrzybia klimę w marcu. Nie wiem co w tym dziwnego, bo ja tak robiłem już 2x

> witam > zastanawiam sie nad zakupem felg tej firmy. Czy ktos jezdzil na takich? Jakies opinie mile widziane Miałem kiedyś na aucie felgi tej firmy. Przez 3-4 lata nic się z nimi nie działo, sprzedane komuś z AK

> A to trzeba się jeszcze bawić w odpowietrzanie? Jak wymieniałem filtr w swoim to po prostu mechanik > wyjął stary, włożył nowy i motor zagadał bez żadnych dodatkowych zabaw... a ja mam silnik > pamiętający czasy dinozaurów: 1.8 TDCI... > btw "ów" Mój za każdym razem odpowietrzają przy wymianie filtra. (a ja wymieniam co 20kkm)

> Powiem szczerze,.. w takie usługi jak same wymiany oleju to ja się raczej nie bawie. Chyba, że > robie coś innego klientowi ( w co się bawie ) to wtedy czasami przy okazji wymieniam. A olej > jako towar stoi u mnie na półce ( w ilościach demonstracyjnych ) bo urzęduje pod moim dachem > mój przyjaciel, który zajmuje się dystrybucją tych towarów w Polsce. Więc mogę załatwić ze > sporym rabatem taki olej ale z wymianą to tak średnio. Ok, ROzumiem > W starszych to polecany jest remont silnika A tak poważnie - jest ceramika, którą producenci > polecają do zużytych silników aby poprawić ich kondycję. Tylko jak rozmawiam z ludźmi i czytam > na forach to chyba jeszcze nie słyszałem, żeby komuś to pomogło w silniku ( w skrzyniach > owszem ). Ta ceramika jest zalecana do sprawnego silnika by wydłużyć jego żywotność i > zmniejszyć tarcie wewnętrzne. I niestety należy ją dodawać przy każdej wymianie oleju. > Odkręcasz korek spustowy i ceramika razem z olejem spływa. Nie to co inne ceramiki innych > producentów. Tam jak odkręcisz korek spustowy to te 300ml ceramiki krzyczy: " spuszczają olej! > ..łapcie się czego możecie!" i olej zlatuje, a 300ml ceramiki zostaje przyklejone do części > silnika Sorry,.. nie mogłem się powstrzymać. Ceramiki, które ponoć straczają na 100 tys. km. > i 3-4 zmiany oleju do jakas kpina. No właśnie jak się poczyta o ceramizerach i wyrobach "cudotwórczych" to człowieka ogarnia zwątpienie i pojawia się pytanie czy warto cokolwiek stosować (w moim wypadku profilaktycznie bo bardzo dbam o kwestie mechaniczne w autach ) ?

> A może diesel 1.6 TDI 90 KM ? jest tam dwumas? DPF ? W nowym się nie popsuje A do małych przebiegów i miasta jak wspomniałeś to bez dwóch zdań benzyna. TSI podobno już poprawione

> 21000 z kompletem rocznych opon zimowych. W miarę normalna cena

> A o jaką usługę pytasz? Wymiana oleju na ten polecany przez Ciebie , filtra .. > No taka biała śmietanka z cząsteczkami ceramiki, która zmniejsza tarcie. Butelczeka chlup do oleju > i silniczkowi jest lżej I to od nowości czy polecane w starszych autach ?

> Następnym razem po olej przyjedź do mnie. Dostaniesz z rabatem "prawdziwy" olej ( i tak będzie > pewnie drożej ) i zobaczysz czy jest różnica. Jak cena takiej usługi u Ciebie ? >Ja od 2 lat leje do swoich aut ten olej, > wcześniej robie płukanko, a potem dolewam ceramikę,.. przy każdej wymianie. Ceramikę ? Rozwiniesz temat ?

> Witam > Ogladalem dzisiaj kilka egzemplarzy Focusa II. > Wpadlo mi w oko auto z 2008 roku kombi 1.8 tdci duratorqe, przebieg 200 tys km. Rozrzad wymieniony > przy 160 tys, sa na to papiery, pierwszy wlasciciel (kupiny w Polsce) zarzeka sie ze z autem > nic sie nie dzialo, tylko olej filtry, klocki itp. Auto pali od strzala, ciagnie dobrze z > dolu. Zadnych dziwnych dzwieków nie slychac. Jadac 50 km/h na 5 biegu przy pedale w podlodze > zbiera sie, nic nie trzesie wydaje sie ze dwumasa w porzadku. > Pytanie jest nastepujace: jakich usterek, albo jakich napraw czysto eksploatacyjnych mozna sie > spodziewac w takim aucie przy przebiegu 200 tys km? > pozdrawiam Z ciekawości - ile sobie jego właściciel winszuje bo się będę przymierzał do sprzedaży swojego ... Co do rozrządu to pytanie czy robił cały ? (również ten z kasetą)? Z wad tego auta to głośność, plastiki i stosunkowo mało trwałe DKZ. Jak regularnie serwisowany to nie powinien sprawiać kłopotów.

> Wiesz no Twoja fura, ryzyko zawsze jakieś jest, no ale Forda kupiłeś więc ryzykant jesteś Ja > miałem 192tkm na budziku, więc stwierdziłem że można by zmienić Wiem, po za tym dbam ponadprzeciętnie o sprawność auta dlatego pytam > U mnie ktoś wcześniej zmienił tylko ten górny pasek (po wymianie przejechał kilkanaście tysięcy), > więc nie kupowałem, a za pozostałe graty dałem 960PLN (wszystko oryginał, a kaseta występuje > tylko w oryginale). U Ciebie jeszcze górny pasek, jakieś 220PLN oryginał bo jest wzmacniany. > Pozdr ok, dzięki