Chorzyn

> To teraz żem sie przestraszył > Jedzie prosto. Poza stukaniem zadnych innych objawów nie ma. Zerknij na amortyzator czy oby nie stracił szczelności (objaw to m.in. głuche pukanie)...Trochę wróżenie z fusów Aaaa i w fordach lubi się poluzować mocowanie amortyzatora, szczególnie w Focusach

> Wystaw na AK szukam własnie focusa powoli Początek września, to już wiem. Auto idzie jeszcze na serwis na początku lipca Jak chcesz to Ci puszczę priva.

> Jakie auto? > Jak chcesz mogę pogadać ze znajomym z GCS Tuning, masz na miejscu... Robiłem i polecam - z Wawy się pofatygowałem przy okazji kwestii zawodowych. Jesień / zima robią promocje

> Odgrzeję, żeby nie śmiecić nowym wątkiem. > Od trzech tygodni zacząłem intensywnie szukać. Ciężko coś ciekawego trafić. > Od dawna pojawia się ogłoszenie z Focusem -W przeciągu 2-3 miesięcy cena spadła z 25k PLN do 18,5k > PLN. > Rozmawiałem z właścicielem i jest to auto 9 miesięcy temu kupione w komisie, ściągnięte z Włoch. > Teraz jest sprzedawane, bo gość niby kupił nowe auta do firmy. > Zdaję sobię sprawę, że auto może mieć i 400tyś. przejechane...ale zastanawiam się, czy jeśli > kupiłbym go za te 18k PLN...na dzień dobry wsadził 5-7k PLN w niego, to ma to sens? > Generalnie wkładając 7k PLN osiągnąłbym kwotę wydaną tyle ile zakładam, że chce wydać. > Ma to sens czy nie? obstawiam ze nie bez powowdu spadla a nikt nikomu prezentow nie robi. Z racji ze m.in. pracuje z Wlochami i jestem tam dosyc czesto to moje zdanie jest takie ze niespecjalnie dbaja o auta chociaz tragedii nie ma Co do twojego pytania to co bys zrobil ? Przeglad kompletny z wymiana wszystkich plynow, Rozrząd, dwumasa z kompletnym sprzeglam, zawieszenie i juz masz 5-ke lekka reka. Ja bym tak nie zrobil. moje szukania uzywki (mlodej) zakonczyly sie decyzja o zamowieniu nowego czekam teraz na date i bede sprzedawal swoje 18 tdci 2009 kombi

> Podpowiedzcie co może być > Wtryski ok dymi na czarno 2 i 3 bieg i wyraźny jest spadek mocy ja się nie znam > Wszystkie podpowiedz mile widziane. A przy wciskaniu gazu dźwięk "odkurzacza / świst / gwizd" masz ? Bo jak tak to obstawiam typową przypadłość, pękniętą rurę w dolocie

> ale rozwalkowy wyscig > Massa na ostatnim okrazeniu sie popisal pieknie popsul wyscig Perezowi i Force Indnia. > Co sie dzialo z Mercedesami? nagly zanik mocy i bardzo niska Vmax na prostych? IMO jeden z najciekawszych wyścigów w tym sezonie. CO do kwestii wypadku Massy to ja miałem wrażenie, że to jemu delikatnie C podjechał (chociaż sam manewr lekko szaleńczy). Vettelowi się poszczęściło, że nie dostał strzała. Swoją drogą lekko mnie zdziwił brak kary na Rosberga, za ścięcie zakrętu jak go Hamilton dochodził. Zyskał sporo IMO.

> czyli po jakim dystansie? 15-20 kkm ... dużo jeżdżę > ja kupuje Philipsy long life i starczaja na jakies 40kkm Nie testowałem LongLife-ów

> 3. samochód dojeżdża do 200 tkm staje się cud- przebieg spada do 112 tkm i idzie do ludzi stąd > wszystkie grube naprawy wpadają na nabywcę Ale firmy nie kręcą...kręcą handlarze "na prośbę i wymagania" kupujących ... temat rzeka. Co do awaryjności - jest jak w przypadku większości marek - ale jednak koszty napraw, dostępność ew. zamienników, znalezienie ogarniętych mechaników to niewątpliwa zaleta Kolejny plus - mniejsza od konkurencji utrata wartości A floty w większości serwisują do ostatnich dni więc jest to do zweryfikowania. Innym tematem jest rzetelność ASO a to już w różnych markach robi różnicę

> BTW miałem 2 focusy mkII - w żadnym mi się nie przepalaly szybko żarówki. Ja wymieniam średnio co 3 miesiące Natomiast ból focusa jest jeden jak ktoś dużo jeździ...twardy tunel środkowy wbijający się w kolano

> Teraz to odliczasz połowę VAT kupując, natomiast sprzedając płacisz cały! Generalnie nie dziwie się > sprzedającemu, ponieważ jeszcze do końca marca nie płaciło się podatku VAT od sprzedawanego > auta firmowego. No dokładnie, o tym z rozpędu zapomniałem. Ale chyba taką FV można teoretycznie wytłumaczyć jako sprzedaż po "wartości księgowej" , czy jak to się tam fachowo nazywa. Czyli wartość rynkowa pomniejszona o odliczone koszty itd. Może któryś księgowy zabierze głos w tej sprawie

> czyli 1/3 musi oddać? Ładnie Teraz jest tak ze najpierw odliczasz a potem musisz oddac. Ba, sa tacy co odliczyli tylko czesc a musza przy sprzedazy "oddac" calosc... jak nie chcesz oddac to kupujesz nowe, drozsze ... i tak w kolko a gospodarka kwitnie i zielona wyspa

> a jesli tam akurat nie bedzie? to sugeruje dla spokoju zakupic w PL poprzez PZMot z mala prowizja

> Zaraz za granicą po czeskiej stronie jest Shell gdzie można kupić winietę. Dokladnie. A jak ktos nie chce tam to trzeba zjechac na Rybnik starym objazdem. tam na swiatlach w promieniu ok. 500m sa 3 ounkty calodobowe. Zreszta zawsze mozna kupic w PZMot z prowizja ok. 9, 5 - 11zl

> Z tego co pamiętam, to winietę na Austrię kupowałem jeszcze na stacji we Włoszech. Zalezy ktoredy lecisz Jak przez Tarvisio to jest punkt z winietami na samej granicy

> Zmieniając temat (nie do końca) w ostatnim motorze pokusili sie o porówanie Insigni i Superba > dieselków w wersjach kombi... :-) Przeczytałem te bzdury na szybko Dużo mydlenia oczu i końcowy remis Ale odchodząc od artykułu i samej gazety, w której koncern WV chyba ma swój dział "bezstronnych" dziennikarzy oraz sama w sobie jest folderem reklamowym Największą bzdurą w Insigni Tourer jest opisywanie pojemności jej bagażnika...540 l Z ODCHYLONĄ ROLETĄ! Ten bagażnik jest płytki, niewielki (mniejszy niż w HB Insigni - 530l jak dobrze pamiętam). No ale bagażnik kosztem wyglądu to jest jakiś wybór

> na granicy (pomimo braku kontroli) jest przecież zawsze punkt gdzie można kupić winiete 24h. > Przecież to najprostszy sposób. Jak nie ma typowego punktu (jak np: na granicy AUS-ITA) to na pierwszej stacji benzynowej

> w markach premium moim zdaniem charakterystyczne jest też to, że możesz sobie dowolnie konfigurować > samochód - zauważ że lexus przez wiele lat sprzedawał swój topowy model z radiem na kasety - > bo klienci sobie tego życzyli. Lexus przez wiele lat oferował tylko 4-5 wersji wyposażenia z mizerną możliwością dodatkowego doposażenia auta lub jakichkolwiek zmian

> Może kolektor pęknięty albo któraś uszczelka wydechu lekko wydmuchana? w fordach czesto peka takie gumowe " kolanko" przy turbo...ostatnio je wymienialem

> no nie wiem > ja od 2008r nie robilem kompletnie nic poza wymiana filtra kabinowego Ja co roku full przegląd, odgrzybianie, UV, szczelności i filtr kabinowy. Ostatnio nawet zawory miałem wymienione, bo lekko szczelność straciły

> w focusach klima jest generalnie słaba, każdy użytkownik, którego znam wskazywał tę wadę. Ja też nie potwierdzam. Dziś mi było nawet za zimno momentami. Kwestia dbania o klimę IMO

> Aha To co się wydarzyło, że musiałeś regenerować turbo i jeszcze nie koniec zabawy ? Sąsiad taksówkarz jeździ Mondkiem 1.8 TDCi z zaślepionym EGR (bo tak wyszło najtaniej ) i w sumie nic mu się nie dzieje, ale on raczej dobija auta.

> Czy zaślepiony EGR ma jakikolwiek negatywny wpływ na turbosprężarkę*? > *tubrosprężarka ze zmienną geometrią Trochę OT: W S-max z tym motorem jest zmienna geometria ?

> A co do GS to ja w tej chwili brałbym tylko 450h Jak ktoś lubi "doznania" dźwiękowa związane z bezstopniową przekładnią to jak najbardziej (jazda tym autem przypomina trochę jazdę tramwajem ) no i mały bagażnik. Dwie wady tego modelu IMO

> Szukaj GS 460 4.6 V8 347KM Z polskiego salonu to graniczy z cudem bo sprzedaż tego modelu mogła być liczona prawie na palcach dwóch rąk

> Nie ma znaczenia w czym przyjdzie. Na pierwszy rzut oka przecież można odróżnić garnitur > przedstawiciela handlowego od garnituru biznesmena. > Tak samo T-shirt i jeansy od Armaniego wyraźnie różnią się od swoich odpowiedników z Tesco. Wiele mówią czyste buty (tak, to nie takie oczywiste ), porządny zegarek ... generalnie drobne detale, często niewidoczne na pierwszy rzut oka. Chociaż ubranie, albo dobre auto, którym podjechał klient, nie często idą w parze chociażby z kulturą osobistą i faktycznym zainteresowaniem A o tym wiele osób zapomina w salonie samochodowym i zachowuje się poniżej krytyki albo udaje kogoś kim nie jest.. Generalnie ocenianie po wyglądzie to podstawowy błąd sprzedawcy. Już po zachowaniu i obserwacji klienta przy autach można więcej wywnioskować Mnie za czasów pracy w marce uchodzącej za "premium" denerwowali ludzie, którzy wsiadali na jazdach testowych i pałowali ile wlezie...Ludzie kulturalni i żywo zainteresowani zazwyczaj pytali czy mogą na chwilę przycisnąć ale większość jazdy odbywali w normalnym trybie