Witam.

Chciałbym zamontować sekwencyjną instalację LPG do Lanosa.

Gdzie we wrocławiu, opolu, i okolicach znajdę jakiś dobry warsztat, który zrobi to porządnie i bez problemów?

Czy może mi ktoś po krótce napisać o tego typu instalacji, czym różni się od tradycyjnej i jakie są zalety?

Z góry dziękuję z odpowiedzi

> Witam.

> Chciałbym zamontować sekwencyjną instalację LPG do Lanosa.

> Gdzie we wrocławiu, opolu, i okolicach znajdę jakiś dobry warsztat,

> który zrobi to porządnie i bez problemów?

> Czy może mi ktoś po krótce napisać o tego typu instalacji, czym różni

> się od tradycyjnej i jakie są zalety?

> Z góry dziękuję z odpowiedzi

W lanim to sie może nawet szybko zwrócić.......zależy m.in. od przebiegów rocznych ale myśle że 20 tkm jak sie robi rocznie to można już zaryzykowac i założyć. Należy również wziąć pod uwagę dodatkowe koszty wynikające z eksploatacji auta na gazie. (przewody WN, świece, częstrze i droższe przeglądy rejestracyjne)

Zalety:

1. Nie odczuwa sie ponoć spadku mocy.

2. Nie oszukujemy silnika.....komp gazu steruje wtryskiem w identyczny sposób jak komp od benzyny.

Wady:

1. Większe spalanie w stosunku do benzyny o ok 20-30%.

2. Ponieważ przełączenie na gaz następuje po spełnieniu warunku osiągnięcia odpowiedniej temp. silnika to liczyć sie trzeba również ze spalaniem benzyny i to wcale nie w śladowych ilościach.

3. Dodatkowe przeglądy (co rok) i regulacje (co ???....zależy od montażu).

polecam np. stronkę www.godula.pl jest tam troche o gazie również.

> Witam.

> Chciałbym zamontować sekwencyjną instalację LPG do Lanosa.

> Gdzie we wrocławiu, opolu, i okolicach znajdę jakiś dobry warsztat,

> który zrobi to porządnie i bez problemów?

> Czy może mi ktoś po krótce napisać o tego typu instalacji, czym różni

> się od tradycyjnej i jakie są zalety?

> Z góry dziękuję z odpowiedzi

Polecam trzy zakłady:

www.ekoalma.pl

www.abart.com.pl

www.jakart.pl

Hm, przez ponad rok jeżdziłem corsą z sekwencją i:

- wcale nie było ąt tak wyższego spalania na gazie. Paliła prawie dokładnie takie same ilości pb jak i gazu( =/- 5% ale to się mieści w granicach błędu pomiarowego)

- temperaturę przełączania możesz zawsze ustawić na niższą wtedy ewentualna jazda na pb będzie krótsza....

A dodatkowe przeglądy i regulacje i tak zostaną skompensowane oszczędnościami z jazdy na lpg.

pozdr

Warszatu Ci w Twoich okolicach nie polece, bo zadnego nie znam.

Instalke wtrysku gazu do Lanosa mozesz sobie darowac. W tym samochodzie masz metalowy kolektor i tania instalacja II-ej generacji sprawuje sie bardzo dobrze Wystarczy wymieniac swiece co 15tys km i kable WN co 30tys km (a mozna i co 60tys km) i powinienes nie miec strzalow, lub tez miec bardzo malo.

Glowna zaleta instalacji wtrysku gazu jest wlasnie brak tych strzalow. Odglos jest jakby walnelo w tlumiku i auto moze na chwile stracic moc, albo zgasnac

Jesli juz Ci sie wlosy na glowie jeza ze auto moze wybuchnac, to pamietaj, ze tego strzelajacego gazu jest niewiele, tyle co sie zmiesci w kolektorze (i to w postaci lotnej a nie cieklej, w dodatku wymieszany mocno z powietrzem: wiekszosc powietrza). Przy maksymalnym pechu stracisz filtr powietrza (koszt chyba 20PLN)

Spalanie na II-ej generacji jest naprawde niewiele wieksze niz na II-ej (nie mam bezposredniego porownania, ale widze ze na IV-ej generacji pali wiecej niz na benzynie, a na II-ej generacji bylo podobnie)

Ja mam instalację IV generacji i pali mi tyle samo gazu co benzyny, natomiast przy IV generacji nie traci auto tak na mocy jak na II, tutaj jest przykład ile auto traci mocy na instalce II generacji a tutaj jest przykład instalacji IV generacji

> Hm, przez ponad rok jeżdziłem corsą z sekwencją i:

rok to mówi niewiele.......ile tkm?

> - wcale nie było ąt tak wyższego spalania na gazie.

no to chyba niezbyt dobrze świadczy o składzie mieszanki....gaz ma mniejszą wartość opałową

Paliła prawie

> dokładnie takie same ilości pb jak i gazu( =/- 5% ale to się

> mieści w granicach błędu pomiarowego)

> - temperaturę przełączania możesz zawsze ustawić na niższą wtedy

> ewentualna jazda na pb będzie krótsza....

chyba nie o to wtym chodzi....

> A dodatkowe przeglądy i regulacje i tak zostaną skompensowane

> oszczędnościami z jazdy na lpg.

tak jak ewentualne naprawy silnika będące efektem długotrwałego stosowania złej mieszanki....

> pozdr

pzdr

W dokładnie 114 miesięcy zrobiłem jakieś 44 kkm nową corsa 1,2. samochód jeździ do dzisiaj, nic mu nie jest i ma się dobrze. Ma już przejechane na gazie ponad 75kkm. Poza przeglądami nic w instalce nie było kopane bo nie było takiej potrzeby.

Benzyna Pb95 też ma mniejszą wartość opałową od Pb 98 a różnicy w spalaniu między jjedną a drugą nie zauważyłem. Poza trym z tego co wiem to gaz ma większą kaloryczność niż pb....

Sekwencja to nie działa tak jak gorsze instalki i praktycznie normą jest że spalanie lpg jest prawie identyczne jak pb bez jakichkolwiek sensacji dla silnika.

A oco chodzi w przełączaniu na gaz przy zadanej temperaturze? Próg temperatury można zmienić. W zupełności wystarczy 10-15 stopni. Jak będziie większy próg to nawet w lecie możesz kawałek jechać na pb zanim się dobrze rozgrzeje. A nie o jeżdzęnie na pb chodzi przy instalce gazowej...

pozdr

> W dokładnie 114 miesięcy zrobiłem jakieś 44 kkm nową corsa 1,2.

rozumiem że w 14 miesięcy.... ....kolega zrobił te 44 tkm

> samochód jeździ do dzisiaj, nic mu nie jest i ma się dobrze. Ma

> już przejechane na gazie ponad 75kkm. Poza przeglądami nic w

> instalce nie było kopane bo nie było takiej potrzeby.

> Benzyna Pb95 też ma mniejszą wartość opałową od Pb 98 a różnicy w

> spalaniu między jjedną a drugą nie zauważyłem. Poza trym z tego

> co wiem to gaz ma większą kaloryczność niż pb....

> Sekwencja to nie działa tak jak gorsze instalki i praktycznie normą

> jest że spalanie lpg jest prawie identyczne jak pb bez

> jakichkolwiek sensacji dla silnika.

> A oco chodzi w przełączaniu na gaz przy zadanej temperaturze? Próg

> temperatury można zmienić. W zupełności wystarczy 10-15 stopni.

> Jak będziie większy próg to nawet w lecie możesz kawałek jechać

> na pb zanim się dobrze rozgrzeje. A nie o jeżdzęnie na pb chodzi

> przy instalce gazowej...

no tak ale.....http://www.godula.cc.pl/index.php?mode=Porady%20-%20FAQ#54

.....poza tym wyczuwam niepotrzebną nerwowość w szanownego kolegi poście......

> rozumiem że w 14 miesięcy.... ....kolega zrobił te 44 tkm nno się przepalcowałem... Ale dlaczego zaraz nerwowość?!?

Jeździłem sekwencją służbowo jednocześnie użytkując prywatnie "normalną" instalkę i różnice są zdecydowanie na korzyść sekwencji - oczywiście w moim odczuciu...

Gdybym tylko miął więcej $...

pozdr

> Benzyna Pb95 też ma mniejszą wartość opałową od Pb 98 a różnicy w

> spalaniu między jjedną a drugą nie zauważyłem. Poza trym z tego

> co wiem to gaz ma większą kaloryczność niż pb....

Dlatego na Pb98 miałem mniejsze spalanie niż na Pb95.

> Sekwencja to nie działa tak jak gorsze instalki i praktycznie normą

> jest że spalanie lpg jest prawie identyczne jak pb bez

> jakichkolwiek sensacji dla silnika.

Mój Rover palił w zimie ok. 9l benzyny, teraz pali ok. 11l gazu.

W lecie 8l i niecałe 10l.

Instalacja IV gen. oczywiście.

> Mój Rover palił w zimie ok. 9l benzyny, teraz pali ok. 11l gazu.

> W lecie 8l i niecałe 10l.

> Instalacja IV gen. oczywiście.

A zachowales styl jazdy? Jak sie jedzie tanio to mozna sobie na wiecej pozwolic

> A zachowales styl jazdy? Jak sie jedzie tanio to mozna sobie na

> wiecej pozwolic

Zachowałem styl jazdy.

Niejednokrotnie starałem się jeździć ekonomicznie i przekonać się jakie może być minimalne spalanie gazu (testowałem różne stacje). Najniższy osiągniety przeze mnie wynik to było 8.2l na trasie.

> Zachowałem styl jazdy.

To OK.

I tak mysle, ze gaz lepszy. Do niedawna mialem Nexie, ktora palila ok.10 gazy inawet nie zwracalem uwagi na koszty tankowania, teraz JESZCZE niemam gazy i jak tankuje to chce mi sie plakac:) a przejechalem tym autem dopiero 1400km.